Самый большой грузовой самолёт в мире

Он же русский! (с)

Интересно сколько размах крыльев!? Вот это мощь....

с чего это? Белорусский он

раззмах крыльев по-моему около 80 метров

неправда, он русский. На нем флаг россии.

он не русский и не белорусский а даже не украинский хотя и построен в ОКБ Олега Антонова которое на Украине, а регистрация у него украинская

Он Украинский, этот самолет называется Мрiя

Зверюга !)

ОГО ! Вот это махина !

Он,если я не ошибаюсь, в еденичном экземпляре. Потом начался развал СССР. И вместе с этим и все КБ притухли. Как в России,так и в Украине


На нем флаг СССР , а после Украины

машина единичная вторую закладывали на постройку но так и не достроили, назвать ан-225 украинским или русским наврятли возможно, мы вот не говорим что ан-124 украинский самолёт, хотя он разработан там же где и 225ка

den240977,
мдя народ, Мрия это разновидность Антонова специально для таскания Бурана. Тут на фото и Мрия и Аны в чистом виде. Копипастите так хоть разбирайтесь чего берете

Гордо произнёс росийский олигарх в "2012" ))

Мрия создавалась как летаюшая пусковая платформа для Бурана )

Как это? Если он в одном экземпляре.....

это вобще советский самолёт если правильно выражаться!

мдя а в чем разница там между название мрия или Ан? Мрия есть Ан-225, есть Ан-2 который кличут кукурзник или это тоже разные по вашему самолёты?



Ты себе как это представляешь???

терор
вот хоть один грамотный человек нашелся !

"Мрия" действительно создавался под "Буран". Это был бы действительно многоразовый челнок. А тот носитель, который единственный раз стартовал с "Бураном", одноразовый (и дорогой), в отличае от американских шатлов.

впечатляюще!

эт вы про что???

Мрiя строилась не для запуска наших Буранов, а всего лишь для его аэродинамических испытаний и транспортировки. Способ запуска не ракетой-носителем, а с воздушного "судна подскока" сейчас реализован на первом коммерческом космическом аппарате - DeepSpase компании Virgin Galactic, но для Бурана это реализовано не было.

он советский

Где ТТХ?

DeepSpase или как его тама, полноценным космическим аппаратом назвать сложно

да наш он парни не ругайтесь и украина теперь наша)))

Кому интересно почитайте http://ru.wikipedia.org/wiki/Ан-225

BliND87, фактически он во время одного рейса на полчаса выходит в космос. Так что все же это космический аппарат. Что поделаешь, и Москва не сразу строилась, пройдет лет пять-семь, коммерческие аппараты наверняка будут выше орбиты МКС подниматься.

да я не спорю придёт время будем и на марс с луной летать... а это штука совершает суборбитальный полёт... а точнее она выпрыгивает чуть повыше и потом опять падает, ну или правильно сказать планирует

красавец.
вот наши даю.если хотят то сделать

СССР СИЛА!

Этот самолет проектировался и строился в СССР.Сейчас много разных КБ в СНГ.Или калашников выпускают во многих странах мира например в Китае , он что китайский теперь. Про самолёт этот читал ещё в журнале "Техника Молодёжи" в советское время.

клуб там бы замутить в грузовом. 1000гринов за вход на 10часов полета, действительно доход бы приносил.

да громадина

Пардон... А как же Мрия?

Ан-225 «Мрия» (укр. мрія «мечта») (по классификации НАТО: Cossack — «Казак») — транспортный самолёт сверхбольшой грузоподъёмности разработки ОКБ им. О. К. Антонова.

Уникальный транспортный самолёт был спроектирован и построен на Киевском Механическом Заводе в 1984—1988 годах. Первый полёт был совершён 21 декабря 1988 года. Изначально было заложено 2 машины, в настоящее время один экземпляр находится в лётном состоянии. Второй экземпляр существует в виде задела.

Оборудован шестью авиадвигателями Д-18Т производства ОАО «Мотор Сич»

В августе 2009 года самолёт этой серии был занесён в Книгу рекордов Гиннесса за перевозку самого большого в истории авиации моногруза. Это был генератор весом 187,6 тонн, перевозимый из немецкого Франкфурта в Ереван, для новой армянской электростанции.[1]

Товарищи все Анушки собираются и выпускаются в Ульяновске!!!

Да,Империя могла себе позволить такую роскошь,но это славное прошлое,ныне наш удел медленное околевание

...в начале поста ошибка:взлетная масса не 250 тонн,а 640!!!

Читаю комменты,и почти все правы в своих высказываниях.В низу поста я написал краткое описание,но его почему то нет.
Самолёт АН 225 "Мечта" изначально создавался для запуска челнока "Буран",но проект был закрыт.На сегодняшний день занимается воздушной перевозкой сверхтяжёлых негабаритных грузов.Максимальный взлётный вес 640 т.Размах крыльев 88.4 м.Длинна 84 м.Высота 18 м. Максимальная высота полёта 11000 м.В августе 2009 г. был установлен рекорд по перевозке груза,турбина весом почти 190 т.доставлена из Германии в Казахстан.
Самолёт всё же является русским,т.к.Олег Антонов сам был русским и строили его русские инженеры,а КБ находилось на территории Украины.
У этого гиганта была очень тяжёлая судьба ведь он после развала СССР целых 8 лет тупо гнил на свалке.
Когда его впервые показали американской публике,то президент кампании "Боинг" сказал:мы строим самые большие пассажирские самолёты,но мы преклоняемся перед Антоновым,а один американец в книге отзывов написал:русский народ-великий народ и самолёты у вас такие же огромные как и ваша страна.Интересно но при постройке этого мастодонта никто за рекордами не гнался,его создавали для конкретной работы.
Самолёт действительно существует в единственном экземпляре.
Во время первого испытательного полёта этот монстр оказался на удивление послушным в управлении,и со слов лётчика испытателя никаких проблем во время первого полёта не было,самолёт ведёт себя просто замечательно,хотя почти никто не верил что он вообще поднимется в воздух:)


Насколько мне известно второй экземпляр готов на 60-70% и его собираются достроить.


Было предложение не помню со стороны какой страны создать на его основе воздушный отель,что неудивительно ведь он заметно больше чем Аэробус А380,но было отказано.
Если его переделать под пассажирский,то в него поместится 1500 человек.

для перевоза бурана делался, у американцев подобный есть

1500 человек поместиться в Ан-124 Руслан, а он гораздо меньше Ан-225 ;)

Вот куда весь керосин ушел...

Ну это смотря как людей прессовать:)

Красота

Громадина!!!!!

антонов-500

НАРОД А КТО НИТЬ ПОДУМАЛ СКОКА ОН ХАВАЕТ ТОПЛИВА,ЭТО ЖЕ ПОЛНЫЙ АБЗАЦ

18 тон в час

подьемная масса 250тон,притом что 250 тон так еще и не разу не перевозили,только недавно был рекорд поставлен 180тон им турбину какуюто перевозил.
а про ракетоноситель Энергия(для бурана)- вопервых она не такаяж уж и дорогая по сравнению с америкосовской,Энергия вместе с челноком могла вывести на орбиту болше 80тон-ето самый мощный ракетонаситель и посеводнишний день.Амерекосовский ему в подметки не годится со своим сухим и дешовым топливом.Благодоря Энерги все двигатели щас на ракетах многоразовые -не было бы инергии небылоб ракетонасителя протон.И штото я смотрю амерекосы закрывают свои программы с челноком и ракету уже тестируют. Стомость вывода 1кг на ракете протон 1килобакс а на амерекосовском челноке 12килобаксов,
Россия за 1н год выводит на орбиту спутников больше чем весь отальной мир.