Флешмоб

ипанулись совсем.. хотя при цене в 700 тыс за метр девки должны быть голые...даешь голых баб на дороги страны..

какие 700 тыс за метр???? Дешевле гораздо!

Ну ты загнул

херня а не флэшмоб!

нечего он не загнул.
около того и выходит.
рабочие, техника, материал.
вообще правильный флешмоб, главное чтобы организаторы его не пробухали)

м да ...

ёбнулись чтоли 700к за метр??
800-1200р, посмотрите в гугле чем глупость п*здануть

1.5 тысячи за квадратный метр

Дорога на балтийской обходится в 700 тыс. за метр, вообще многое зависит от сложности и качество полотна, цена начинается от 300 - 400 тыс за метр!!!



а ты логикой подумай, если надо сделать 3 метра дороги к примеру, то сколько сюда уйдет техники, горючего, рабочих рук и всего остального, и как они потом будут делить 3600 рублей на всех?!?

Это акция автолюбителей в Приморье, они по личной инициативе отремонтировали яму на одном из перекрестков используя более качественный, и как следствие, более дорогой, асфальт, чем тот который используют городские власти. Вторую яму отремонтировали используя обычный асфальт и щебенку, вот в нее-то и добавили деньги, как символ бестолкового их использования. Средства на проведении этого мероприятия собирали заранее. Проезжающие мимо так же могли "поучаствовать денежкой" во время ремонтных работ. Вот так-то...

ваще пох..

некоторым овощам пох - их и пежат как хотят, а кто то на баррикады лезет и чего то добивается. жаль что до чинуш только массовой акцией да запугиванием достучаться можно...

у нас бы так...вам привести пример самого бестолкового ремонта дорог, который я когда либо видела??

hallo,
открываешь ГЭСН или ТЕР и смотришь. Локальная сметная очень варируеться. 400тыс на 1 м новой дороги довольно дох*я. Например участок автомобильной дороги Челябинск-Чита 3 тех. категории (10 км) в 2003 году стоил 76200.835 тыс. руб. А если смотреть только слой покрытия (а.б) то на 10 км вообще обойдется в 22000 тыс, это уже по другому ППР в Алтайском крае. При чем только строительство новой дороги, и заделка ям щебнем в посте... сравнили жопу с пальцем.

Строить дорогу и ремонтировать её это разные вещи

притормозите, уважаемые)вы где такие цены нашли?:)длинна балтийской 1500-+50м ширина дороги примерно 6 м. площадь покрытия 9000м2. итого 6,3млрд.р. это пятая часть областного бюджета. согласитесь, многовато...
для справки. в Томске 750 км дорог. так получется если нам прийдется ремонтировать сотую часть всех дорог города, то и всего областного бюджета нам не хватит:)

автор, сделай пометку , что это город Владивосток,

Не п_здите, 700тыс.руб. за мерт в длинну 4х-полосной трассы это правда!!! (две полосы туда, две обратно)

детворы слишком много...

http://news.vtomske.ru/news/18779.html прочтите убедитесь что 700000 за один метр реальность... будьте в курсе..

это был организованный флешмоб во воладике)))) в прошедшую субботу точно такой же мы провели в Барнауле)))))

епте, дядька большой выискался:) ты по своей же ссылочке коменты посмотри и тогда поймешь откуда такая реальность береться:)
вот один из коментов
Уважаемы господа-товарищи прокуроры!

Общественность желает знать:

1. Почему у тех кто проектирует, строит, контролирует исполнение таких дорогих и важных объектов, принимает их в эксплуатацию нет должной квалификации?
Точнее у них у всех есть дипломы соответствующего образца, но знаний нет.

2.Кто их тех кто у нас строит дороги был ранее отстранёт от подобной деятельности за профнепригодность и финансовые злоупотребления?
А таковые как известно есть.

3. Почему разрабатывая проект не исследуется альтернативные материалы, технологии, методы, приёмы, решения, которые могли бы существенно снизить
стоимость и сроки строительства, повысить долговечность?
Например, на той же Балтийской при устройстве дорги на сваях её строительство обошлось бы в 12 раз дешевое и в 4 раза быстрее. Её бы не размывало, коммуникации все были бы доступны, земля под эстакадами могла бы быть использована.

4. Почему грунт и инертные материалы для основания дорог перемещается с "место на место" (по документам) по 3-5 раз?

5. Почему песок на Балтийскую завозился из карьеров расположенных от Томска за 300 км? Вы разделите затраты топлива и пробег по путевым листам на количество груза.

6. Почему поектируя объекты, с целью повышения эффективности вложений, не проводятся конкурсы?

7. Почему при распределения финансирования строительные подряды получает одна и таже мафиозная группировка?

8. Почему по проектам, нормативный срок строительства например год, а на самом деле иногда в три раза больше? Кто ни будь за это ответил?

9. Почему даже наш мэр не знал "о сложности" объектов? Или он "не наш" и "не мэр"? Почему он всё узнаёт "опосля"? Или знал, но сознательно молчал?
Он слышал о таком понятии как - ответственность за вверенный пост и порученное дело?

10. Среди тех кто проектирует, строит, контролирует, принимает, в эксплуатацию много ли родственников, одноклассников, собутыльников, сокамерников, однопартийцев? Или это всё на самом деле одни и те-же люди?

11. Почему 1 км. нашей дороги, дороже в 13 раз дороги лучшего качества в Австрии?

Мы не удивимся, что прокуратура доложит что в целом проверка не выявила серьёзных нарушений, вынесено 500 предписаний по исправлению мелких недостатков. В прокуратуре то-же работают живые люди. И кт ото из них то-же чей-то одноклассник, родственник, единопартиец.

Но объединение в кодлу под лозунгом "Едим Россию!", оно губительно для всех.