Дубайское метро
В сентябре 2009 года, а именно 09.09.09, в Дубае была введена в эксплуатацию первая ветка Дубайского метро, которое является самой длинной автоматизированной рельсовой системой в мире. Кроме того, этот метрополитен является первым в Персидском заливе.
Строительство начали в конце 2005 года, несколько веток строят по сей день. В данный момент работает уже 26 станций, а протяженность путей - 52 км.
Всего запланированы 4 ветки, две из которых почти готовы. Общая длина всех четырех линий составит 172 километра.
Ориентировочная стоимость строительства около 8 миллиардов долларов.
![Дубайское метро](https://i.ucrazy.org/files/i/2010.11.17/1289958596_1289955444_dubaimetro1.webp)
![](https://i.ucrazy.org/files/i/2010.11.17/1289958529_1289955411_dubaimetro2.webp)
![](https://i.ucrazy.org/files/i/2010.11.17/1289958538_1289955387_dubaimetro3.webp)
![](https://i.ucrazy.org/files/i/2010.11.17/1289958546_1289955413_dubaimetro5.webp)
Дизайн станций соответствует концепции проекта, в котором используются четыре элемента: земля, вода, огонь, воздух.
![](https://i.ucrazy.org/files/i/2010.11.17/1289958671_1289955462_dubaimetro6.webp)
![](https://i.ucrazy.org/files/i/2010.11.17/1289958649_1289955410_dubaimetro7.webp)
![](https://i.ucrazy.org/files/i/2010.11.17/1289958631_1289955424_dubaimetro8.webp)
![](https://i.ucrazy.org/files/i/2010.11.17/1289958698_1289955425_dubaimetro9.webp)
![](https://i.ucrazy.org/files/i/2010.11.17/1289958671_1289955394_dubaimetro10.webp)
![](https://i.ucrazy.org/files/i/2010.11.17/1289958611_1289955438_dubaimetro11.webp)
Это обычная станция, как правило, это двух-трех этажное сооружение в котором есть вход, вестибюль с турникетами и кассой и отдельный этаж с платформами.
![](https://i.ucrazy.org/files/i/2010.11.17/1289958692_1289955463_dubaimetro12.webp)
![](https://i.ucrazy.org/files/i/2010.11.17/1289958747_1289955418_dubaimetro13.webp)
Примечательно, что железнодорожное полотно закрыто от платформы метро, и попасть в поезд можно только через специальные двери, которые открываются синхронно с дверьми поезда. Таким образом на рельсы не попадают ни люди, ни животные, ни возможный мусор.
![](https://i.ucrazy.org/files/i/2010.11.17/1289958739_1289955431_dubaimetro14.webp)
На всех станциях, а также в самих поездах поддерживается одинаковая температура воздуха 20 градусов.
![](https://i.ucrazy.org/files/i/2010.11.17/1289958789_1289955386_dubaimetro15.webp)
![](https://i.ucrazy.org/files/i/2010.11.17/1289958813_1289955425_dubaimetro16.webp)
![](https://i.ucrazy.org/files/i/2010.11.17/1289958833_1289955468_dubaimetro17.webp)
Как говорилось выше, поезда двигаются автоматически, на дистанционном управлении, поэтому самое крутое место в поезде - у лобового стекла в первом вагоне, откуда открываются красивые виды.
![](https://i.ucrazy.org/files/i/2010.11.17/1289958880_1289955480_dubaimetro18.webp)
![](https://i.ucrazy.org/files/i/2010.11.17/1289958926_1289955470_dubaimetro19.webp)
![](https://i.ucrazy.org/files/i/2010.11.17/1289958955_1289955467_dubaimetro20.webp)
![](https://i.ucrazy.org/files/i/2010.11.17/1289958917_1289955450_dubaimetro21.webp)
![](https://i.ucrazy.org/files/i/2010.11.17/1289958923_1289955389_dubaimetro22.webp)
![](https://i.ucrazy.org/files/i/2010.11.17/1289958933_1289955464_dubaimetro23.webp)
Комментарии23