Мини-чат
Авторизация
Или авторизуйтесь через соц.сети
77
4
4
Kom.
На uCrazy 13 лет 5 месяцев
Фотоподборки

Gun Camera.

Во время Второй Мировой в боевой авиации получили распространение так называемые фотопулеметы. Эти фото-видеокамеры позволяли по прибытии пилота на базу оценить его работу. Правда в этом посте есть не только снимки "от первого лица", но и сделанные с других самолетов.

Gun Camera.

Gun Camera.


Американский B-25 Mitchell продолжает полет без носовой части в которой находился штурман.



Объятый пламенем В-24. Не известно, что со стрелками чьи места находятся в средней и задней частях самолета - погибли или спаслись на парашютах?



В-17. Легендарная "Летающая Крепость"... Все кончено.



А-20 буквально превратился в факел. В эпицентре пламени кабина стрелка, но ее даже не видно в этом огне.



Еще один В-24 разваливается на куски. Пилотам с соседних машин лишь остается смотреть на гибель своих товарищей.



Американский В-26. Двигатель оторвало, шасси не держится, за крылом шлейф огня.



Пилот немецкого Bf.109 решил досрочно прекратить полет и покинуть поврежденную машину.



У этого "мессера" отчетливо видна вспышка и клуб дыма на левом крыле. Возможно
досталось от пушки калибра 20мм.



Хвост немецкого бомбовоза Ju.88 изрешеченный пулями.



Уж не знаю что за цель нашли ночью американские Тандерболты, но видно что грохнуло знатно.



Лайтнинги за штурмовкой. Похоже паровоз приказал долго жить.



Видео разбито по кадрам. Немецкий истребитель FW.190 обречен...



...похоже крупнокалиберные пули попали точно в бензобак.



Видимо с этим "мессершмиттом" тоже самое - бак находится аккурат за спинкой сиденья. К тому же малая высота не оставляет шансов на спасение летчика при помощи парашюта.




Довольно интересная ситуация. О судьбе этого Р-47 мне ничего не известно...



Поворотная часть хвоста оторвана, разодранные в клочья стабилизаторы. Обычно эти повреждения остаются после встречи с истребителями противника.



Комментарии излишни.

Пожалуйста оцените статью и поделитесь своим мнением в комментариях — это очень важно для нас!

все теги
Поддержать uCrazy
Комментарии7
  1. Nubia2
    На uCrazy 15 лет 7 месяцев
    Хорошие фотографии.
  2. Totoshander
    На uCrazy 17 лет 2 месяца
    Интересные фотографии, ждем продолжения данного поста.
  3. Vanioka
    На uCrazy 13 лет 8 месяцев
    На предпоследнем фото - самолёт обречён. Если летит, экипаж тянет до места благоприятствующего тому. чтобы покинуть машину; если нет - прыгали тут же.
  4. putnik-ost
    На uCrazy 17 лет 9 месяцев
    Поворотная часть хвоста оторвана, разодранные в клочья стабилизаторы. Обычно эти повреждения остаются после встречи с истребителями противника. - Нет, это повреждение от близкого разрыва зенитного снаряда. Летающие крепости и Либерейторы отличались высокой живучестью, опытные пилоты(их два) могли управлять повреждённой машиной на протяжении сотен километров. Двигатели воздушного охлаждения, обладавшие хорошей тягой, также обеспечивали высокую живучесть машины.
  5. Nubia2
    На uCrazy 15 лет 7 месяцев
    Цитата: putnik-ost
    это повреждение от близкого разрыва зенитного снаряда

    Какэто вы их отличили? Почему такие повреждения не могли, по вашему, быть нанесены истрибителями?
  6. rifleman
    На uCrazy 17 лет 11 месяцев
    "Бак пробит, нос горит, но машина летит
    На честном слове и на одном крыле"
    Л.Утёсов.
  7. Местный
    На uCrazy 14 лет 5 месяцев
    слава героям!

{{PM_data.author}}

{{alertHeader}}