Выглядит красиво, но к сожалению этот корпус в стоке очень горячий, а после переделки похоже ещё хуже стал. Мощные железки в разгоне без водянки в него не поставишь.
Выглядит красиво, но к сожалению этот корпус в стоке очень горячий, а после переделки похоже ещё хуже стал. Мощные железки в разгоне без водянки в него не поставишь.
Ну это 10GT...в нем дела с охлаждением обстоят несколько лучше, чем в первой версии. Думаю Sandy Bridge с печкой 580-ой пойдут нормально. Ну а если речь о разгоне и постановке 590, то деревянные части явно не в пользу охлаждения. Меня больше порадовал "Набор скорой помощи для задрота"...напиток-энергетик, визин и бондаж на руку (видимо при приступах тунельного синдрома), вот уж блеать воистину.
Комментарии 8
Ну это 10GT...в нем дела с охлаждением обстоят несколько лучше, чем в первой версии. Думаю Sandy Bridge с печкой 580-ой пойдут нормально. Ну а если речь о разгоне и постановке 590, то деревянные части явно не в пользу охлаждения.
Меня больше порадовал "Набор скорой помощи для задрота"...напиток-энергетик, визин и бондаж на руку (видимо при приступах тунельного синдрома), вот уж блеать воистину.
спасиба)