На территории одной действующий военной части располагается настоящие кладбище военной техники, которая уже вряд ли будет служить на пользу Родине. Тяжелые машины компактно выстроены вряд и отданы снегу, ветру, дождю и солнцу.
можно было бы запросто за пол цены камазы с зилами только так продать, народ бы расхватал, и добро не пропало бы, и какая то прибыль, раз уж на то пошло, а теперь даже взять нечего , грустно конечно
А всё! До 2015 года в армейке приказано изничтожить все автомобили ГАЗ-66 и ЗИЛ-131. Сердюков приказал. Наверное приказал, чтоб все на Хаммеры пересели или на Крузеры. А чо? Ездит же министр на буржуйской бибике, так и подчинённые пусть...
В любом арсенали, только предприимчивые шакалы, режут на мелкие детали и продают как металл..... Доводилось бывать в 109 арсенали ГРАУ МО, картина печальна.....
Эта техника 3-й категории хранения. Потихоньку утилизируется при наличии денег и потребности. В случае военных действий (военное положение) в полевых заводах капитального ремонта почти 60-80% будет восстановлено и пущено в ход. Поэтому не грамотные, а вернее не информированные сообщения такого рода не надо делать. Есть военная техника на хранении в частях сокращенного состава - призвали резерв и она уже боевая, т.е. с боекомплектом и запасом топлива хранится. Есть техника на резервном хранении - подготовили, заправили, зарядили боекомплект и воевать. Ну и эта - из нескольких штук собрали одну, добавили запчасти из мобилизационного резерва и поехали воевать. Еще сообщу, что восстановление такой техники начинается с полной разборки. Я проходил практику на автозаводе по ГАЗ-66 - разбирали раму на детали, срубая заклепки. Двигатели разбирали до голого блока. Поршня группировали заново по весу, балансу и конечно размерам. И т.д. Выходили как новенькие машины с такого завода. Обычный полевой завод капитального ремонта на станции Безречная Читинской области.
можно было бы запросто за пол цены камазы с зилами только так продать
Кому они нужны-то в полной изношенности. Их и держат-то только на случай войны. Если их восстановить, то они несколько месяцев и смогут послужит-то. Как раз за это время промышленность перейдет на военные рельсы и начнет выпускать новую технику. В ТУСУРе на военной кафедре такие же были, но если что в бой могли пойти, пока не сдали на металл. Только "Шилку" на Кирова во дворе поставили на детской площадке.
Если кому интересно почитать и мои сообщения - вот ссылка на предыдущий пост по этим же фоткам http://{home_url}/foto/1333422050-kladbische-voennoy-tehn iki.html
Комментарии 12
В случае военных действий (военное положение) в полевых заводах капитального ремонта почти 60-80% будет восстановлено и пущено в ход.
Поэтому не грамотные, а вернее не информированные сообщения такого рода не надо делать.
Есть военная техника на хранении в частях сокращенного состава - призвали резерв и она уже боевая, т.е. с боекомплектом и запасом топлива хранится.
Есть техника на резервном хранении - подготовили, заправили, зарядили боекомплект и воевать.
Ну и эта - из нескольких штук собрали одну, добавили запчасти из мобилизационного резерва и поехали воевать.
Еще сообщу, что восстановление такой техники начинается с полной разборки. Я проходил практику на автозаводе по ГАЗ-66 - разбирали раму на детали, срубая заклепки. Двигатели разбирали до голого блока. Поршня группировали заново по весу, балансу и конечно размерам. И т.д. Выходили как новенькие машины с такого завода. Обычный полевой завод капитального ремонта на станции Безречная Читинской области.
Кому они нужны-то в полной изношенности. Их и держат-то только на случай войны. Если их восстановить, то они несколько месяцев и смогут послужит-то. Как раз за это время промышленность перейдет на военные рельсы и начнет выпускать новую технику.
В ТУСУРе на военной кафедре такие же были, но если что в бой могли пойти, пока не сдали на металл. Только "Шилку" на Кирова во дворе поставили на детской площадке.
Если кому интересно почитать и мои сообщения - вот ссылка на предыдущий пост по этим же фоткам
http://{home_url}/foto/1333422050-kladbische-voennoy-tehn iki.html
в попытках восстановить