Яркие примеры плагиата в автопроме.
Некоторые знаменитые автомобильные компании долго шли к своему успеху. Теперь их логотипы стали узнаваемы и практически являются синонимом супер-бренда и просто удачного бизнеса. Этим пользуются плагиаторы – вместо того чтобы трудиться над разработкой собственного логотипа, они просто берут лейбл известной фирмы, очевидно надеясь, что потребители станут относиться к плагиату с таким же доверием, как и к качественному оригиналу.
Конечно, в некоторых случаях это не прямой плагиат, а просто использование элементов чужого дизайна. Особенно умением присваивать чужие разработки известны автомобильные бренды Азии и, прежде всего, Китая. Вот подборка некоторых логотипов-копий. Как видно, некоторые бренды (например, Toyota) особенно пострадали от заимствований – их копировали сразу несколько автопроизводителей.
BMW (Германия) и BYD (Китай)
Acura (из Японии) и Changan (Китай)
Bentley (Англия) и марка Rich производителя Chery (Китай)
Reva (Германия) Rely производителя Chery (Китай)
Lamborghini (Италия) и Arash (Великобритания)
Mazda (Япония) и Haima (Китай)
Aston Martin (Великобритания) и Hyundai Genesis (Корея)
Toyota (Япония) и Changan (Китай)
Toyota (Япония) и Jincheng (Китай)
Toyota (Япония) и Xiali (Китай)
Toyota (Япония) и марка Merry производителя Geely (Китай)
Infinity (Япония) и Chery (Китай)
Infinity (Япония) и Suzhou (Китай)
Infinity (Япония) и Huaxiang (Китай)
Mercedes (Германия) и BAW (Китай)
Oldsmobile (США) и Mahindra (Индия)
Oldsmobile (from USA) и First Auto Works (Китай)
Subaru (Япония) и Jiangnan (Китай)
Pegaso (Испания) и Carlsson (Германия)
Jeep (США) и Geep (Филиппины)
Westin (США)и Shandong Huoyun (Китай)
