Уксунйоки по большой воде.

Часть первая. "Мы все здесь сдохнем!". Порог Райконкоски.

В ночь с 30 апреля на 1 мая мы приехали на станцию Райконкоски. Чтобы добраться до места будущей стоянки, нам нужно было пройти по железнодорожным путям и пересечь мост. Было темно, но по звуку было слышно, что ниже моста - довольно серьезный порог. Это был порог Райконкоски, или Мостовой-1.
Нам нужно было спуститься с железнодорожной насыпи за мостом выше по течению. Надо сказать, что с нашим грузом это было довольно непросто, так как насыпь была очень крутая и наш склон был в глубоком снегу.
Удалось найти довольно неплохое место для стоянки. Разбили лагерь, поужинали и легли спать.
С утра погода была отличная. Это было очень кстати, ведь нам предстояло собирать лодки.































Все эти фотографии мы сделали, когда ходили с Володей в магазин в поселке. А собрались мы ближе к вечеру.
Я вообще не горел энтузиазмом лезть в этот порог - боялся лечь в самом верху. Там невысокий, но довольно мощный слив, основная струя внизу с двух сторон накрывается двумя обратными косыми валами, которые в принципе могли меня положить. В этом случае мне пришлось бы проходить весь этот длинный порог самосплавом. В принципе ничего особо страшного, но это все-таки паводок, да и под автомостом под правой опорой было довольно неприятное место, в которое очень не хотелось.

Была еще возможность не ходить в этот слив, а заехать в "тупик", который был справа него, и потом протащить лодку вниз по каменной горке длинной метра два. Но это было как-то уж совсем бесславно...
Конечно, это был довольно простой порог, если говорить объективно, но у меня была новая лодка и новое весло, с ними я еще пороги не катал. Плюс ко всему - первый порог всегда страшный, так как не раскатался еще толком, не понимаешь как весло держать и как лодку кренить. Да и об обносе вещей не могло быть и речи.
Первым должен был идти катамаран, он должен был тормознуть и подождать меня где-то в середине порога. Катамаран ушел, я зачалился перед железнодорожным мостом, вышел посмотреть где он остановился. Но катамарана я не увидел - на всем протяжении порога в пределах видимости его не было. Я понял, что остановка не получилась, их лодку просто пронесло до конца.

На самом деле я изначально не очень рассчитывал на страховку с воды и вообще сомневался что здесь она нужна. Поэтому решил идти, но заехать в правый "тупик" и стащить лодку вниз.
Едва я заехал в порог - меня подхватило и потащило очень быстро. Я заехал в правый тупик, но к тому времени уже залил лодку. Я хотел там остановиться, но не получилось - в лодке полной воды мощная струя бросила меня на камни, продавила вниз, по этим камням и бревнам, которые не смогли меня остановить, хотя я пытался. Меня снова подхватила основная струя.
В этот момент я почувствовал себя уже просто пассажиром. В лодке была вода. Я знал, что маневрировать теперь мне особо и не надо - надо просто ехать по основной струе. А главная задача сейчас - удержать лодку от переворота. Я упал на правую опору и на ней проехал автомост, высокие валы за ним и поворот. Потом вроде бы стало получше, я постепенно вернул себе контроль.
На повороте за автомостом на берегу я заметил Володю с морковкой. Нет, не пригодилась.

Потом я проехал последний мосток, очень низкий. Я в принципе давно и крепко дружу с низкими мостиками, но на такой скорости надо сказать было немного волнительно.
Не доезжая конца выходной шиверы меня ждал Саша у зачаленного катамарана.
Подошел Володя, мы обменялись впечатлениями и немного потупили. К этому моменту я осознал, что хочу другую лодку - меня очень не устраивала работа самоотлива. Надо с этим что-то делать - текущей мощности самоотлива на лодке Каньон-Спорт хватает от дождя и брызг, или для локальных порогов, где после основного мяса сразу идет лужа. Но для мощной струи с валами и бочками, длинных порогов и фоновых речек его явно мало. Я всегда это знал, но теперь убедился в этом на собственной шкуре. Раньше я не ездил таких длинных нонстопов.

Почти сразу за порогом начинается озеро. Мы немного проехали по нему и встали на стоянку в сосновом лесу на левом берегу.