Интересные снимки

Матиас Руст (слева), 18-летний немецкий пилот-любитель, поразивший мир посадкой своего самолета на Васильевском спуске в мае 1987 года, обедает в суде. Юрий Абрамочкин, 1987 год:

Конвоир, 1897 г.
Солдат-конвоир у арестанского вагона, Российская Империя 1897 г. Снимок сделан европейским путешественником из вагона напротив.

Сегодня, как раз, профессиональный праздник, - День работников СИЗО и тюрем. Умом понимаешь, конечно, что тюремщик - необходимая в государстве служба, но на народное уважение и праздничный концерт по ТВ им рассчитывать явно не приходиться. Так уж сложилось.




Непривычный барон Врангель
Белая армия, черный барон
Снова готовят нам царский трон",- пели революционные массы. Никакого трона сторонник Учредительного собрания Врангель, конечно, не собирался восстанавливать. Хотя белые были непредрешенцы, то есть верили, что мудрый народ сам выберет форму правления в России. Как сказал генерал Деникин: " Армия сначала возьмет Москву, а потом возьмёт под козырек".



Карийская каторга действовала с 1830-х до 1898 года. Изначально в Карийскую каторгу отправляли только уголовных преступников. Тюрьмы располагались на протяжении 35 км вдоль реки, при впадении рек Усть-Кара, Нижняя Кара, Средняя Кара, Верхняя Кара, Амур. Каторжане работали на золотых приисках.



В 1965 году продажи Ford Mustang превысили все самые смелые ожидания. В первый год производства было продано более 400 000 автомобилей, что сделало его самым быстро продаваемым автомобилем. Вдохновленный рекордными темпами продаж, генеральный менеджер Эмпайр Стейт Билдинг предложил невиданную идею — поместить Ford Mustang на крышу самого высокого здания в мире — знаменитого 102-этажного небоскреба, главной достопримечательности Манхэттена.

Специальная команда исследовала размеры дверей, коридоров и лифтов и определила, что белый кабриолет Mustang можно разобрать на четыре основных части и с помощью лифта доставить на крышу.20 октября 1965 г. в 10:30 вечера команда техников Форда в белых комбинезонах начала разборку автомобиля-альпиниста — прямо на глазах у изумленной публики.

Ночью при порывах ветра более 40 миль в час началась сборка автомобиля на крыше самого высокого здания в мире, и уже к 4.30 утра Мустанг был готов позировать перед фотографами и репортерами, собиравшимися запечатлеть невиданное зрелище с вертолетов.