Кладбища деревянных кораблей
В конце XIX века парусные деревянные корабли окончательно уступили свое место стальным судам с паровыми двигателями. Большое количество таких кораблей оказались совершенно ненужными, а потому свой век они доживали на пристанях и причалах портов, на кладбищах кораблей или выброшенными на берег. Давайте взглянем на фото «умирающих» деревянных кораблей, которые были сделаны на рубеже XIX и XX века в разных уголках земли.
Смотрите также
Цветные ретро фотографии Италии конца XIX века (60 фото)
20 удивительных раскрашенных фотографий из США XX века
Подборка редких фотографий Японии середины XIX века
Жизнь бедуинов на старинных фотографиях конца XIX века
Фотографии русских деревень конца XIX века в цвете
Мотоцикл, который мог бы существовать в конце XIX века
Комментарии 6
S.S. Great Eastern, был полностью стальным пароходом, знаменит тем что дно и борта, впервые были изготовлены двойными. Именно это и сыграло злую шутку с ним, но это выяснилось позже, при демонтаже. За кораблем закрепилась дурная слава, как за судном с наибольшим количеством несчастных случаев, с ним связанным. Корабль был явно проклят, кальмарьи кишки мне в глотку, куда б он не ехал, он вез с собой два трупа. При демонтаже из под двойного слоя корпуса вытряхнули два скелета - клепальщика и его помошника-мальчишки.
Я тебе, дружище, больше скажу. Среди этих ветеранов есть вполне достойные ребята, о них историй можно на целый пост набрать, на каждого! Но админам это не интересно. Дибилопосты в тренде.
Так вот и я о том же. Хотя, зная автора...
Ты прав, дружище.