Как власти Санкт-Петербурга пытались уберечь водителей от "Моста глупости"
Мы уже не раз с вами видели, как водители грузовиков попадали в аварии в Санкт-Петербурге под так называемым "Мостом глупости". Но после "юбилейной Газели", которая не смогла под ним проехать на день города, решить этот вопрос взялся вице–губернатор.
Перед мостом установили лежачих полицейских, мост окрасили предупреждающими полосочками внизу и даже повесили специальные балки-ограничители высоты на подъезде к мосту.
Даже не пожалели средства на предупреждающий билборд.
И все должно было сработать, но всего через месяц кто-то уже смог отломать своим грузовиком вертикальные части ограничителя высоты.
А еще 2 недели спустя фура снесла балку и опору с одной стороны ограничителя. Теперь городские власти вновь пытаются придумать новые способы, которые помогут уберечь водителей грузовиков от аварии.
Перед мостом установили лежачих полицейских, мост окрасили предупреждающими полосочками внизу и даже повесили специальные балки-ограничители высоты на подъезде к мосту.
Даже не пожалели средства на предупреждающий билборд.
И все должно было сработать, но всего через месяц кто-то уже смог отломать своим грузовиком вертикальные части ограничителя высоты.
А еще 2 недели спустя фура снесла балку и опору с одной стороны ограничителя. Теперь городские власти вновь пытаются придумать новые способы, которые помогут уберечь водителей грузовиков от аварии.







Дежурство в школе уже не то! А вы помните, как это было?
Капризы и чудеса природы, которые заставляют поверить, что мы уже не на Земле
Как выглядели самые первые изобретения, без которых мы уже не представляем свою жизнь
Как водители грузовиков создают жесткие аварийные ситуации
Комментарии 6
Из нового придумал только лежачих полицейских наложить (как они должны остановить дебилов не знающих габариты своего ТС
Баннер, бл*дь, они повесили! Ну, вице-губернатор видимо с заднего сиденья служебного членовоза только баннеры и читает.
Во-первых, эта дорога уже находится на уровне с соседним водоёмом (водохранилищем метрах в ста от дороги). И при попытке опустить дорожное полотно там получится перманентно затопленная яма (талые и грунтовые воды). Пассивная ливнёвка не сработает, поскольку вода вверх не течёт. А активная (насос) требует денег на создание и содержание.
Во-вторых, в порядке бреда предположим, что заглубили на 0,5-1м и всё ок. Газельки проезжают. А фраза "фура снесла балку и опору с одной стороны ограничителя" не наводит на мысль кто там застрянет следующим? А фуру/автобус оттуда доставать гораздо сложнее, чем Газельку.