Челекен, Туркменистан. Авторские фото и рассказ

Хочу рассказать Вам о замечательном месте на Земле – городе Челекене на Каспийском море, в Туркмении… где я проработал 18 лет сначала переводчиком, а потом почти по специальности инженера-технолога, по ходу освоив смежные специальности,- инженером конструктором в строительстве нефте-газовых и гражданских объектов в Западной фирме, переходящей от владельца к владельцу – компанией владели Голландцы, Британцы, Штатовцы, Малазийцы, Арабы…  в 1990-х – 2000-х…

Этот город и его жители навеки запечатлелись в моём сердце и сейчас, спустя 10 лет, как я покинул это место, мне так приятно вспомнить лучшие и самые продуктивные годы в моей жизни, когда я отвечал за проектирование морских стационарных нефтяных платформ на двух морских месторождениях, наземные объекты нефте-газовой инфраструктуры и порт… Приходилось много заниматься и помогать властям города от лица Компании – отсюда и авторские фотографии… Президент Бердымухамедов Первый, “Аркадаг”, жал мне руку и вручил ценный подарок (цифровую фотокамеру Nikon) за вклад в развитие полуострова Челекен в Туркменистане… Этот пост – своеобразная дань уважения замечательным людям, которых я встретил на своём пути… Посмотрите, почитайте… может, найдёте что-то близкое… Я буду рад Вашим комментариям и дополнениям…

Всё же представленные фотографии заканчиваются 2012-м годом и отражают в основном “Эпоху Туркменбаши” – как она была запечатлена камерой стороннего независимого наблюдателя, долгие годы проработавшего в стране и искренне её полюбившего. Я уже не помню, как зовут конкретных людей, которые присутствуют на фотографиях (эта ремарка для вездесущего Туркменского КНБ), да это и не важно сейчас… это – гипертипы, срез истории Независимого Туркменистана…

Я не знаю, что творится там сейчас и как сейчас там живут люди, но по слухам немногое изменилось – Челекен, теперь Хазар, всё такой же трудовой городок на берегу тёплого моря посреди песков Кара-Кумов, где наносные отложения ещё в глубокой древности пересохшей великой древней реки Узбой сформировали песчаный полуостров с эндемичной растительностью. В древности и по сей день полуостров Челекен населяет тюркское племя Огурджали, известное с древнейших времён как остатки древне-тюркского племени Салоров, которое во времена Монгольского нашествия под руководством основателя нового племени Огурджали хана Салора-Огурджика бежало на, казалось бы, бесплодный берег Каспийского (Хазарского) моря и близлежащий остров Огурчинский. Места оказались конечно не такими богатыми, как просторы степей Ахала, но с племенем прибыли кузнецы и воины, ставшие основателями кланов-тейпов охотников и рыболовов. Потом Туркмены этого племени освоили мореплавание и рыболовство. Название нового племени Огурждали переводится как “те, кто нашли убежище”. “Непокорённые” по-нашему. Формально в содружестве основных Туркменских племён племя Огурджали числится племенем в составе большого племени Йомудов, только с которым позволяет себе смешиваться.

Современный город Челекен (Хазар по-новому) основан в 1950-х годах партией Русских колонистов между двумя местными посёлками – Крагель на юге и Гёк-Байир на севере, так как машина руководителя экспедиции сломалась на этом месте – чудесном пляже прямо посередине между двумя старинными Туркменскими аулами. Город спроектирован Ленгопроектом и построен выходцами со всех регионов Советского Союза – молодёжью 1950-х, оставшихся жить среди местного Туркменского населения и в итоге слившейся с ним в потрясающую гостеприимно-хлебосольную породу Советских людей – Челекенцев…

Вот он – полуостров Челекен, который Ваш покорный слуга исходил вдоль и поперёк…

Я был в локациях, где со времён поселения здесь Иранских племён Зороастрийцев-огнепоклонников, тех, кого пришедшее Исламское тюркское население именовало “эвляд” – самый низший класс в тюркском социальном объединении, сохранилась пещера и остатки поселения. Я сделал в Авто-Каде векторную карту полуострова и двух морских месторождений с высотами и глубинами, а также со всеми объектами инфраструктуры, с привязкой во всех возможных тогда картографических системах, когда появились только первые приборы GPS… душнилам: ау! Это было начало 1990-х! Представитель Shell сделал мне комплимент, что если бы их компания имела такие же материалы по своим месторождениям, которые делаю я, они бы были абсолютно счастливы… Я не привожу эту карту здесь только из уважения к Компании и интересам Туркменистана. Так или иначе, я сделал векторную карту полуострова и двух морских месторождений… одним этим стоило бы гордиться… А я за 18 лет работы облазил тут каждый закуток… и участвовал в проектировании, реконструкции и строительстве практически всех значимых объектов промышленной и гражданской инфраструктуры на Челекене…

Город Челекен, каким он запечатлелся в моей памяти…

Как каждый приличный город в пустыне, Челекен имел свой аэропорт… Я летал на последних рейсах в этот аэропорт на последних советских самолётах и вертолётах, прежде чем аэропорт закрыли в конце 90-х – летать было уже не на чем… Я летел на вахту на последнем армейском десантном самолёте, у которого на подлёте к аэропорту заглох сначала один мотор, а затем и второй… Лётчикам удалось удачно спланировать и посадить самолёт… они вышли из кабины совершенно трезвые и седые…

В Туркмении тех лет вовсю использовалась наглядная агитация для пропаганды Первого в Мире Независимого Государства – Туркменистан и его лидера – Сапармурата Ниязова, провозглашённого “Туркменбаши” – лидера всех Туркмен, или Отца Нации. Так и на этой арке, отмечающей въезд в город – “Халк, Ватан, Туркменбаши” – Народ, Родина, Туркменбаши…

Челекен всегда был закрытым городом, не смотря на свой статус города-курорта. Он считался пограничным и был очень труден для въезда. Ближайшие населённые пункты – Небит-Даг (Нефтяная Гора) в предгорьях Большого Балхана на юго-востоке и Красноводск на северо-западе на расстоянии больше 100 километров через пески или море...

Дорога на Челекен и все внутренние дороги как были проложены в 1950-60-х, так с тех пор практически не ремонтировались. Учитывая возраст и неоднократный занос песками, Вы можете представить их состояние…

В Эпоху Туркменбаши, когда пошла волна переименований, город не нашли ничего лучше, чем переименовать в Хазар (“разбойник” на Тюркском) – якобы от Туркменского названия Каспийского моря… что являлось своеобразный издёвкой Туркменбаши, текинца, над йомудами, которые первыми пригласили Русских на Туркменские земли, и, в частности, племенем Огурджали, “непокорённых” (в отличие от Текинцев, из которых происходил сам Туркменбаши) – и получивших в 17-19 веках дурную славу как держащих в страхе и напряжении всё Каспийское море в качестве пиратов и контрабандистов – “хазар- разбойников”… что и было зафиксировано как в языке, так и в новом названии города.

С тех далёких пор население полуострова, среди которого преобладали охотники (объект промысла - чёрного цвета утки-лысухи – “качкалдаки”, как их именует местное население, фламинго и лебеди) и рыболовы (в основном добывается осётр, но также вобла, селёдка, кутум и судак), стали первыми наряду с Бакинскими, - нефтедобытчиками. В конце 19-го века, помимо частных Туркменских фирм, принадлежащих местной знати, большая часть нефтедобычи принадлежало Российскому Товариществу Братьев Нобель (Австрийские евреи, основавшими нефтяную фирму в России и поставлявшие Российской Короне изобретённый одним из братьев динамит и бензин).

Именно на его участках были построены первые каменные дома и дома для бригадиров вместо традиционных юрт.

Вот, собственно, въезд в город извне. Встречает Вас памятник – “Бабай” – Кият-Хану, первому пригласившему Российские компании на разработку нефтяных залежей полуострова в 19-м веке. И чуть правее – Туркменбаши на фоне нефтяных вышек.

По легенде, Кият-хан был очень продвинутым человеком для своего времени. Построил сохранившийся в ауле Карагель ханский каменный дворец в Имперском стиле эпохи Модерна, а также пригласил на содержание племени учительницу из России, построив ей школу и дом на свои деньги, чтобы обеспечить представителям племени должное классическое имперское образование, необходимое для дальнейшего образования: поступления в государственную гимназию в Красноводске или Астрахани и дальнейшего поступления в Российские университеты. Этим он совершенно завоевал сердца как своего племени, так и Русского генерал-губернатора Закаспийской области, базировавшегося в Красноводске и порте УФРА (Укреплённый Форт Российской Армии). Теперь местные именуют Кият-хана ласково-любовно: “Бабай”.

А это уже Туркменбаши на фоне морской стационарной платформы, в реконструкции которой я принимал участие. И типовая застройка конца 50-х.

Сталинские дома – оригинальная застройка 1950-х годов в “национальном стиле”.

Неформальный центр города – базар. Формальный центр с памятником Туркменбаши вместо Ильича снимать не рекомендовалось “из уважения”. Сейчас в городе есть новый прекрасно оборудованный базар. А это – начало 90-х…

Ассортимент старого базара, функционирующего все 90-е был крайне скуден…

А это Детский Сад в Сталинском Южно-Русском стиле…

Сталинская школа

Оригинальные пионеры на воротах уже перекрашены из красного в зелёный цвет…

Потом эти замечательные свидетельства эпохи просто уничтожат…

Дом Культуры Нефтяников и Наши Ракеты

Дом Культуры Нефтяников и парадная лестница с пляжа

В 90-е, наряду со всеобщим обнищанием населения, на Челекен свалилось ещё одно несчастье – подъём уровня Каспийского моря. Существует несколько теорий, но так никто и не знает наверняка, с чем связано “Дыхание Каспия” на протяжении столетий… Сейчас актуальна теория о том, что на уровень Каспия влияет сброс воды Волгой. В конце 19-го века Челекен был островом, в 20-е годы 20-го века – уже полуостровом… И тут уровень с конца 1980-х начал резко повышаться и поднялся на полтора метра, уничтожив прибрежные городские кварталы и пляжи… Вот как это выглядит…

Монумент Матери-Родине с Гулей Мира

Окрестности города представляют из себя сплошной песчаный пляж… Так что люди разбили местность чуть в глубине в песках на участки, построили домики, посадили деревья для тени – получились базы отдыха республиканского значения – базы нефтяников, геологов, строителей… Вот одно из этих чудных мест…

Прибрежный городской квартал с мачтой связи.

Вид на Челекен с моря. Самое заметное здание – бывший Партком.

Хоть Челекен и город, но верблюды на улицах – обычное дело.

Верблюды – животные вольные, хоть формально кому-то принадлежат…

Нехитрые развлечения местной молодёжи.

Новые кварталы на границе песков.

Единственный светофор в городе.

Владимир Ильич Ленин, ранее стоявший на городской площади и Максим Горький от школы.

Пустыня на окраине города весной зелёная.

Пляжи в окрестностях города просто великолепны – там, где барханы песков уходят в море… “Красные Пески” называется… Одним словом, Челекен – просто Рай на Земле…

Чуть южнее Челекена располагается древний Туркменский аул Карагель. Существующие деревянные здания построены в конце 19-го – начале 20-го века во время нефтяного бума.

В то время, когда дома были построены, аул был прибрежным и дома строились на сваях. Жители передвигались между домами на лодках.

Вот дом зажиточной Туркменской семьи на сваях.

Единственная на всю округу старинная мечеть.

Заброшенный старинный дом.

Типичные прибрежные домохозяйства.

А это образец каменной архитектуры конца 19-го века – Ханский Дворец и по совместительству – представительство Российской компании братьев Нобель.

Когда дети решают завести своё хозяйство, они переселяются в новый дом…

Вид на Ханский Дворец и посёлок Карагель с моря.

А это тоже вид с моря, но в начале 20-го века… Отметьте уровень воды…

До появления Русских Туркмены жили семьями вот в таких юртах.

Кроме нефти стабильный доход приносил экспорт осетрины в Россию и Персию.

Я так и не нашёл фотографий Кият-Хана Челекенского, но можно представить, как выглядел этот представитель Туркменской знати… вот фото Ислам-Ходжи, Главного Визиря Бухарского Эмира, Туркмена по национальности, кавалера многих Российских орденов и много сделавшего для осовременивания региона в конце 19-го века.

А это – Туркменская знать, служившая конной гвардией при Бухарских Эмирах.

Ещё одно явление, издревле почитаемое на Челекене Туркменами – Мусульманами-Суннитами – это дервишество. Южная оконечность полуострова Челекен называется полуостров Дервиш.

Европейские путешественники побывали в этих краях в середине 19-го века, и один из них как раз посетил эти места под видом дервиша, с караваном, идущим в Бухару из Мекки…

Но в целом Челекен находился вдали от основных караванных дорог, сообщаясь с сушей редкими караванами…

Сообщение с окружающим миром велось в основном по морю. Вот ещё один представитель имперской архитектуры – маяк 19-го века.

А это – старая нефтебаза Карагель с резервуарами 1970-х годов.

На этой нефтебазе, существующей с Нобелевских времён, до середины 1990-х стояли и использовались старые клёпаные Нобелевский резервуары – как в “Белом Солнце Пустыни”, полностью отражающие реалии тех лет и мест…

А это – построенный в 1960-е и реконструированный с моей помощью нефтеналивной пирс Аладжа. Идёт загрузка танкера.

Всё так бы и загнулось в 90-е, если бы в Челекен не пришла частная нефтяная компания, основанная голландским миллионером Ларсом Магнусоном… И понеслось…

Компания много раз переходила из рук в руки – большая рыбка поедала маленькую, пока в конце концов её не купили Арабы и не начали вкладывать реальные деньги… Построили новую нефтебазу, в проектировании и строительстве которой я принимал участие…

Ещё один объект, в судьбе которого я непосредственно активно поучаствовал – порт Челекен.

Компания получила в концессию два морских нефте-газовых месторождения. Бурение на море силами Советских нефтяников, проектировщиков и строителей осуществлялось с середины 1960-х годов. Было построено на шельфе множество платформ, реконструкцией которых под будущее бурение я и занимался…

Я сделал карту обоих месторождений со всеми возможными спутниковыми привязками в АвтоКаде, плюс сам полуостров Челекен со всеми его объектами. Это позволило в дальнейшем планировать строительство новых платформ, 3-мерную сейсморазведку бурение и прокладку трубопроводов… Во всём перечисленном я, как проектировщик, принимал активное участие в течение 18 лет…

Закончилось всё бурением с самоподъемных платформ, производимых Российской и Иранской компаниями. Нефть полилась рекой, а Ваш покойный слуга с чувством выполненного долга, как отслуживший своё самурай, отправился на покой… Чтобы снова работать, только уже в других местах…

А начиналась морская нефтедобыча на Челекене в середине 1960-х строительством платформ недалеко от берега, соединённых эстакадой, построенной пионерным способом.

Рядом находились старые Нобелевское наземное месторождение и посёлок Гёк-Байир (Зелёный Холм) с домиками, построенными для руководящего звена местной нефтедобычи… с красной черепицей…

Нефтедобыча на рубеже 19-го и 20-го веков была достаточно проста: нефтеносный пласт под внутренним давлением бурился на минимальную глубину, шёл фонтан, пока не иссякал, нефть собиралась тряпками в бочки и на лошадях и верблюдах транспортировалась в порт Карагель на другом конце полуострова, а потом судами в мешках из верблюжьей кожи транспортировалась в Россию и Персию, но преимущественно экспорт шёл в Россию.

Позже скважины глушили, вбивая в трубу деревянную пробку. Вот и вся экология.

Скважины периодически пытаются дать нефть и протекают, загрязняя окружающий ландшафт. При этом по причине крайней древности заглушить такие скважины современными средствами не представляется возможным…

Местные гордятся упоминанием Челекена В.И. Лениным, написавшем: “Как там дела с Челекенской нефтью?” Все 20-е и 30-е скважины давали нефть на старых ресурсах.

Нефть в незаглушенных скважинах булькает и вырывается наружу, формируя нефтяные озёра… Экологический десант Жака Ива Кусто не пустили на Челекен на сушу, чтобы он не рассказал об экологической катастрофе, доставшейся через век новому режиму в наследство…

А это – легендарная скважина. Она давала нефть такой лёгкой фракции, практически конденсат, что в войну из неё заправлялись напрямую местные полуторки.

Но это не единственный источник загрязнения на полуострове. В самом центре его располагается активный грязевый вулкан Порсугель (Вонючее озеро), во многом сформировавший полуостров.

Вулкан периодически изливает из себя тонны грязи, смешанной с нефтью.

Ещё одна достопримечательность Челекена – Энергопоезд, или “MadTrain”, как звали его иностранцы… В Челекен так и не довели железную дорогу во времена СССР (хотя я видел планы), но своя крохотная железная дорога и целых три американских паровоза были. Они вырабатывали электричество для всего полуострова и функционировали в 1960-е, пока в город на нефтепромыслы и посёлки не пришла ЛЭП.

А этот сталкерский пейзаж сфотан на Севере Челекена – на высотах Дагаджик. Это развалины Озокеритового завода, функционировавшего в годы войны и производившую смазку для оружия из местного минерала розового цвета – озокерита. Считалось, что смазка так хороша, что смазанное ей оружие может находиться в воде более ста лет без тени коррозии.

Здесь никогда не ступала нога человека…

Рваные скалы розового цвета напоминают Лунный ландшафт.

А это солончаки, идущие по верху активного тектонического разлома. Челекен находится в 12-и балльной сейсмоопасоной зоне. Последнее 12-балльное землетрясение было зафиксировано в 1902-м году.

Здесь добывают йодо-бромную воду, использующуюся в химическом производстве на местном хим.заводе.

Ещё одна знаковая достопримечательность Челекена – функционирующий с 1960-х сажевый завод, где производится сажа путём сжигания газа. Куча сажевого дыма сильно загрязняет воздух в нескольких окрестных странах.

В мои времена по Челекену широко ходила байка про Туркменбаши и сажевый завод, и минимум две: Рассказывают, что Японцы предложили Туркменбаши построить сверху систему очистки, но с условием, что результат этой очистки они будут забирать себе… Туркменбаши отказался, заявив, что “Мы не можем позволить национальным ресурсам утекать из страны”. Завод дымит до сих пор, производя, кроме сажи, тонны дыма смешанного с сажей, годами оседающих в лёгких местных жителей, не говоря уж о рабочих завода…

Вторая байка заключается в том, что якобы Иран подал в ООН иск на Туркменистан с требованием компенсации за загрязнение их воздуха. В документах был чётко указан источник загрязнения – Челекенский Сажевый Завод… Иран отозвал иск, после того как была выяснена нестыковка – такого завода на Челекене не существовало. Туркменбаши просто переименовал его в Челекенский Завод Технического Углерода и вопрос с юридической частью иска был решён – нет такого в Туркменистане, и баста!

Современное мне население полуострова Челекен было примерно пополам: половина местных Туркмен, половина – выходцы со всего Советского Союза, преимущественно Русские, Татары, Украинцы, Азербайджанцы, Кавказские народности типа Осетин и Лакцев, были и другие национальности, типа Корейцев и даже одного последнего Японского военнопленного, женившегося на местной и оставшегося…

В общем, Челекен был небольшим промышленным городом в плавильном котле СССР. Туркменская элита женились на Русских, Украинках и Татарках, однако это были достаточно единичные случаи. Сливаясь культурно и по работе, Туркмены жили всегда достаточно обособленно, проявляя чудеса гостеприимства только к избранным представителям других народов, если тем посчастливилось завоевать их уважение чем-то реальным. Они всегда оставались добрыми Мусульманами, сохранив все древние традиции племён.

Как и столетия назад их предки, Туркмены-Огурджалинцы занимались охотой и рыболовством…

Пляжи Челекена славились на всю республику и здесь было несколько детских здравниц.

Местные дети с малолетства приучены к жизни в суровых условиях пустыни и моря.

Периодически на Челекене случаются песчаные бури…

Рыболовство распространено с измальства.

Местное население трудится на нефте-газовом и химическом производствах, прекрасно овладев всеми необходимыми специальностями.

Но настоящая страсть Челекенцев – дети…

Вот, я собрал для Вас тут местные типажи, отражающий добрый хлебосольный характер этих людей…

Но настоящим украшением местных Туркмен являются девушки… девушки из племени Огурджали считаются самыми красивыми среди представительниц всех Туркменских племён… очевидно, в силу традиций, устоявшихся веками… Когда древние тюрки именно этого племени не смешались с монголоидными завоевателями, а сохранили во многом древний генофонд, смешиваясь только и практически входя в состав большого Туркменского племени Йомудов.

Очень много Русских на всех уровнях, которым в последние годы запрещено было работать в администрации и на руководящих должностях – такова Политика.

В иностранных компаниях оставшимся после Исхода 1990-х Русским работать не возбранялось.

Много разных тюркских, кавказских и татарских национальностей.

Всё мелкое население Туркменистана нынче одевается в Исламский – зелёный цвет…

Редкие оставшиеся не-туркмены, которым просто некуда деться, тоже не унывают…. Исполнение Гимна Челекена учителем музыки, этническим корейцем.

Туркменские семьи традиционно многодетны и в достаточной степени патриархальны.

Семьи обычно крепкие, традиционно-исламские.

Один ребёнок в семье, и три – редкость. Детей в семье обычно много. Детей очень любят, но воспитывают в традиционной строгости.

Туркмены участвовали и в Великой Отечественной войне, память о которой бережно хранят.

Но главное для Челекенцев – дети… В них они души не чают…

Челекенцы, если с ними подружиться, а народ они очень открытый, - очень хлебосольны и прекрасно умеют пить.

Вот типичный Челекенский стол для приёма гостей… Напитки – на отдельном столе. Здесь же отметьте куски жареной осетрины – излюбленное лакомство Челекенцев, у которых к столу есть одна прекрасная поговорка про блюда из осетрины: “Сегодня днём она плескалась в море, а вечером – на нашем столе”… и совершенно потрясающий салат из запечёных на углях овощей под названием “Дымок”….

Основу Туркменского населения Челекена составляют аксакалы – старейшины и их совет. Это древняя форма демократической организации племён, где решения во многом зависят от Совета Старейшин.

Город- сад, город-пляж… Климатически – райское место… Город-мечта… с бедными, но достойными и счастливыми жителями, гнущимися, как тростник, но не ломающиеся от ветра перед трудностями…

А это – “Розовая Мечта” – машина, до сих пор поддерживаемая на ходу и купленная на рабочую зарплату ударником производства…

А теперь – станьте свидетелями священнодействия: как выпекается тандыр-чурек… вкуснейший Туркменский хлеб…

Конечно, сейчас – на газе… раньше – на саксауле, заросли которого были кое-где в пустыне… Но тот самый только что испечённый Туркменский хлеб раз попробовав, не забудешь никогда….

А сейчас посмотрите фото-репортажи с Челекенских свадеб… Добрые, светлые люди, которые умеют искренне радоваться даже самому малому…

Когда у видного Туркмена-Мусульманина случается позитивное изменение в жизни, или намечается, то он покупает нескольких барашков и женщины племени делают плов или томлёную в казане баранину на всех – Садака называется… Вот, посмотрите эти редчайшие кадры из жизни Челекенской Мусульманской общины…

Вот такой получился рассказ о счастливых людях маленького города Челекена…

Надеюсь, Вам он пришёлся по душе…

😊