Ленинград до войны: 20 раскрашенных фотографий 1930-х годов

Представляю вам подборку раскрашенных фотографий из жизни Ленинграда 1930-х годов. Все потрясения, революции и потопы остались позади и к 1930-ым годам жизнь в городе возобновилась с былой мощью. В Ленинград приехали тысячи людей со всей страны, работали вовсю заводы, культурная жизнь вернулась в привычное русло. Давайте посмотрим, каким был город до войны, чем жил и как выглядел.

Улица Розы Люксембург (ныне Введенская ). Вид с Кронверкского проспекта, 1930 год.


Проспект Села Смоленского, дом 69, 1930-е.


Городская больница им. Петра Великого Медицинская академия им. И. И. Мечникова и Клиническая больница им. Петра Великого, 1931 год.

Больница имела 16 гектаров обрабатываемой земли, где помимо овощей выращивались земляника, малина, смородина, крыжовник, яблоки, лекарственные травы.


Дирижабль LZ 127 «Граф Цеппелин». Посадка на Комендантском аэродроме, 1931 год.

Вечером 25 июля 1931 года. Дирижабль LZ 127 «Граф Цеппелин» произвёл промежуточную техническую посадку в рамках Международной арктической экспедиции. Отбыл утром 26 июля.

Дирижабль летел по маршруту Ленинград – Архангельск – Новая Земля – Таймыр - остров Гукер.


Площадь Урицкого 1 мая, 1930 года.

На растяжке текст «Наш ответ империалистическим поджигателям войны - пятилетку в четыре года!»


На проспекте 25 Октября, 1931-1934 год.


Угол Заячьего и Дегтярного переулков, 1938 год.


Глажка белья машинами в прачечной при Отделе здравоохранения Володарского района, 1933-1939 год.


Занятия с огнетушителем пожарных 5-й ГЭС, 1930-е.


Очереди в столовую и булочную на Загородном проспекте, 1930 год.

Это очередь в столовую, до войны на месте ресторана "Тройка" располагалась "Вегетарианская Столовая".


Большеохтинский проспект, 1930 год.

Охтинская пожарная часть. Здание построено в 1867 году. В 1886 в здании разместили пожарную часть, а в 1898 году достроили каланчу.


У гостиницы "Астория", 1936 год.


Проспект 25-го Октября (Невский проспект), 1931 год.

Так интересно смотреть на старые снимки и сравнивать с современностью. Давно уж нет трамваев и таких автобусов и людей уже этих нет, а Невский есть, и до сих пор прекрасен!

На крыше дома можно разглядеть голубятню.


Во дворе музея прикладного искусства, 1934-1937 год.

Ассенизационная цистерна "ЗИС-5" в работе.


Во дворах Тоневой улицы, 1935 год.


Невский мыловаренный завод. Железный склад, 1930-е.


Стоместный автобус, стоящий на проспекте 25 Октября (Невский проспект), 1932-1934 год.

Модель ЯА-2. Всего было собрано 2 таких автобуса на Ярославском заводе. Автобус мог перевозить 100 человек - 54 сидящими в креслах, обитых натуральной кожей и 46 стоящими. Водителя и кондуктора связывало переговорное устройство. В салоне имелись занавески на окнах, часы, радиоустановка с двумя динамиками, зеркала.


Сотрудники Палеонтологического института, 1935 год.

Это личный состав Палеонтологического института/музея, у тогдашнего его здания на набережной Макарова. На фотографии присутствуют весьма интересные типажи, но более всего интригует меня человек на левом фланге.

Вид он имеет настолько современный, что производит впечатление либо вырисованного фотошопом, либо натурального пришельца из будущего.


Коллективная фотография работников Ломбарда, 1938-1941 год.

Дом общества Санкт-Петербургского частного ломбарда. Проспект Нахимсона, 17 (современный адрес Владимирский 17).