20 раскрашенных фотографий XX века: интересные и необычные снимки из США

Новая подборка интересных фотографий из Соединённых штатов Америки. Все фотографии были сделаны в ХХ веке и хорошо показывают, как жилось американцам в разные десятилетия. Все фотографии пошли через колоризацию и реставрацию.

Больничная библиотека. США, 1955 год.


Хиппи протестуют против закона, запрещающего жить в автомобилях, 1969 год.

Хиппи весёлые были ребята, по всему миру развлекались и веселили людей. Они не "зелёные" денег не получали, просто делали как им казалось правильно и жили своей особой жизнью.


Огромный чайник над дверью восточной чайной компании на Сколлэй-сквер, Бостон, 1934 год.

Если присмотреться, то можно увидеть объем этого рекламного чайника: 227 галлонов или 1035,21 литров. Реклама над головой с тонной воды. Это если бы его наполнили.


Нью-йоркский центральный лайнер "Меркурий" проходит через г. Сиракузы, штат Нью-Йорк, 1936 год.

Все составы семейства поездов "Меркюри" создавались, как целиком законченные решения. Т.е., каждый состав строился на определённое количество вагонов + локомотив.

Впервые в мировой ж/д истории оси всех составов (и в локомотиве и в вагонах) были снабжены подшипниками качения (шарикоподшипниками), вместо использовавшихся тогда повсеместно подшипников скольжения.

Благодаря такому решению установленная крейсерская скорость состава была на уровне 80 миль в час (130 км/ч). При этом современники рассказывали, что состав легко навёрстывал упущенное при случайных задержках время, разгоняясь до 100-120 миль в час (160-190 км/ч).  

Основной повесткой в новостях про эксплуатацию маршрутов поездов семейства "Меркюри" были инциденты с авариями на нерегулируемых переездах с автодорогами. Люди того времени не могли привыкнуть к таким скоростям (осознать скорость приближения состава) и пытались проскочить перед приближавшимся поездом.

Почти все маршруты были закрыты и ликвидированы в конце 1950х годов.  

До наших дней дожил и продолжает функционировать поезд "Кардинал", эксплуатируемый и обслуживаемый компанией "Амтрак" (аналог "РЖД" в РФ). Маршрут один: город Нью-Йорк (штат Нью-Йорк) - город Чикаго (штат Иллинойс).

Длина маршрута: 1146 миль (1844 км). Время в пути: 27 часов 45 минут. Средняя скорость движения: 41 м/ч (66 км/ч), с повышениями до 125 м/ч (201 км/ч).


Рождественские распродажи игрушек в Нью-Йорке, 1910-е годы.


Члены баптистской церкви на крещении в реке. Кентукки, 1940 год.

Использование воды при крещении имеет глубокое духовное значение. Это мощный символ очищения, очищения и обновления. Когда кто-то крестится, он, по сути, омывается от своих грехов и начинает заново с очищенной душой.


Подростки на вечеринке в Талсе, штат Оклахома, в 1947 году,


Дети из аризонской пустыни наряжают на Рождество кактус из-за отсутствия ёлки. США, 1959 год.


Леди, лошадь и полицейский в парке Голден Гейт в Сан-Франциско, 1937 год.


Священник на коньках, Детройт, Мичиган, 1954 год.


Модники на улицах Нью-Йорка, 1930-е годы.


Дом семьи шахтера в одном из беднейших районов США - Кентукки, 1946 год.

Интересно, сколько лет матери? Выглядит как старуха хотя дети еще малые совсем. Бедные люди одинаково несчастны в независимости от страны проживания...


Грузовик с едой. США, 1919 год.


Женщины, проходящие курс похудения во внутреннем дворике в Нью-Йорке, 1926 год.

Сейчас Соединенные Штаты Америки входят в 20 стран по уровню ожирения среди населения.


Мальчик с плакатом: "Кому нужны ни**еры", Литл- Рок, штат Арканзас, 1959 год.


На пляже. США, 1958 год.

Тень от девушки получилось забавной.


Необычное кафе в Лос-Анджелесе в 1920-х.

Сейчас таким уже сложно кого-то удивить, а вот сто лет назад весьма интересно и необычно было пообедать в таком заведении.


Бульвар Сансет, Беверли-Хиллз, 1925 год.

Если в конце XIX века население Лос-Анджелеса составляло около 50 тысяч человек, к 1920-м годам уже немногим более 500 тысяч, а сегодня население Большого Лос-Анджелеса составляет более 17 млн человек (не города, всей агломерации). А ведь в начале ХХ века эти территории были пустыней.


Официантки. США, 1940-е.