Москва 40-х в цвете: 20 оживших кадров советской столицы

Это десятилетие навсегда осталось в памяти страны как время сурового испытания — годы Великой Отечественной войны. Но как выглядела Москва в тот переломный момент? Какой предчувствовал её накануне войны грозный облик, как она переживала ежедневные бомбардировки, как стойко отстаивала каждый метр своей земли — и каким ослепительным салютом взорвалась радость в победном мае 1945 года?

Однако 1940-е годы — это не только пламя сражений. Даже в самые тяжёлые времена Москва не остановилась: она продолжала расти, строиться и верить в будущее. Продолжали прокладывать тоннели метро, возводили грандиозные сталинские высотки, а в 1947 году столица с беспрецедентным размахом отметила своё восьмисотлетие. Перед вами — новая серия раскрашенных фотографий, воскрешающих эпоху.

Спортивный парад на стадионе «Динамо». Москва, 1947 год.

Парад состоялся в честь двух значимых юбилеев — 800-летия Москвы и 30-летия Октябрьской революции.

Отдыхающие в городском парке "Сокольники". Москва, 1940 год.

Фотограф: Борис Игнатович

Летающая лодка МП-7 на акватории гидроаэродрома Захарково. Москва, 1940 год.

Фотограф: В. С. Кинеловский

В 1930-е годы, параллельно с прокладкой канала «Москва-Волга», началось возведение гидроаэродрома гражданской авиации. Он находился на тушинских окраинах, между деревнями Алёшкино и Захарково. По ближайшему населённому пункту аэродром получил название — Захарковский. Вскоре его передали Управлению полярной авиации Главсевморпути. Именно отсюда отправлялись в экстремальные экспедиции на север необычные самолёты-амфибии. На Химкинском водохранилище для них соорудили специальные причалы — ведь эти машины могли садиться как на воду, так и на сушу. Именно они в те годы открывали Арктику: на Крайнем Севере тогда не существовало ни одного аэродрома, даже в минимальном варианте.

Особенностью этих воздушных судов было универсальное шасси, позволявшее совершать посадки практически на любую поверхность — лёд, болото, воду или грунт.

Данный самолёт был разработан в США, но в СССР его производили по лицензии. Кроме того, в годы Великой Отечественной войны часть таких летающих лодок поступила в Советский Союз по программе ленд-лиза.

Машина, запечатлённая на снимке, участвовала в поисках экипажа советского лётчика Сигизмунда Леваневского. Позже она была задействована в боевых действиях: совершала воздушную разведку и перевозила грузы. В 1942 году, при посадке на Чёрном море, гидросамолёт попал под обстрел немецкой подводной лодки и был потоплен.

Табачный магазин на улице Горького. Москва, 1940 год.

Праздник в детском саду. Москва, август 1941 года.

Фотограф: Маргарет Бурк-Уайт

Маргарет Бурк-Уайт — американская фотожурналистка, единственная иностранный фотограф, оказавшаяся в Москве в день нападения Германии на СССР. За этот период ею были сделаны уникальные кадры, запечатлевшие атмосферу города на грани войны.

Позже она снимала на итальянском, североафриканском, французском и германском фронтах. За несгибаемую стойкость коллеги прозвали её «Несокрушимой Мэгги».

Работницы кондитерской фабрики "Красный Октябрь" с подарками посещают раненых бойцов в военном госпитале при Боткинской больнице. Москва, 1941 год.

Фотограф: Анатолий Гаранин

Защитная маскировка здания Большого театра СССР в Москве, 1942 год.

Фотограф: Александр Красавин

Во время войны фасад Большого театра был замаскирован под жилой квартал: его покрыли растяжками с изображениями домов, а крышу перекрасили в тёмные тона — с воздуха здание не выглядело как культурный объект. Эта мера спасла театр от разрушения, хотя в октябре 1941 года фугасная бомба всё же повредила портик.

Дети у вольера с бурым медведем. Москва, 1944 год.

Фотограф: Анатолий Гаранин

В июле 1941 года Московский зоопарк впервые подвергся бомбардировке. Часть животных эвакуировали в Свердловск, но сотрудники под руководством директора Т. Е. Бурделева проявили героизм: они спасли большинство питомцев и обеспечили бесперебойную работу Старой территории зоопарка на протяжении всей войны.

Жители Москвы на улицах города в День Победы, 9 мая 1945 года.

Фотограф: Михаил Озерский

Раздача продуктовых наборов, полученных по ленд-лизу, в Москве, 1945 год.

Фотограф: Анатолий Гаранин

Выставка трофейной военной техники в Центральном парке культуры и отдыха имени М. Горького. (Выставка работала с 22 июня 1943 года по 1 октября 1948 года). Москва, 1946 год.

Фотограф: Евгений Халдей

Традиция демонстрации трофеев как символа воинской славы существует уже не одно столетие. Однако именно в Москве, в годы Великой Отечественной войны, была создана экспозиция, превзойдшая по масштабу и эмоциональному воздействию все предыдущие аналоги в мире.

Детская площадка на Тверском бульваре. Москва, 1945 год.

Фотограф: Анатолий Гаранин

Учащиеся ремесленного училища №4 — участники V Московской спартакиады спортивного общества "Трудовые резервы". 18 июня 1946 года.

Фотограф: Э. Евзерихин

Общество было основано 21 июля 1943 года по распоряжению Совета народных комиссаров СССР № 12019-р от 19 июня того же года. С 1946 года оно начало проводить Всесоюзные спартакиады.

Послевоенная Москва, 1947 год.

Фотограф: Thomas D. Mcavoy

Бензоколонка на Плющихе, у дома №44/2. Москва, 1947 год.

Фотограф: Thomas Mcavoy

Двор МГУ на Моховой улице. Москва, 1949 год.

Широкий ассортимент ковров и ковровых изделий в магазине ЦУМ (Центральный универсальный магазин). Москва, 1948 год.

Выезд на Смоленский метромост. Москва, 1947 год.

Фотограф: Грановский Наум Самойлович.

Женщина разливает напитки покупателям у тележки. Москва, 1947 год.

Фотограф: Роберт Капа

Наводнение в Курсовом переулке после грозовых ливней. Москва, 1949 год.

Фотограф: Семен Мишин-Моргенштерн

Москва неоднократно страдала от наводнений, вызванных разливами Москвы-реки и других городских рек. Чаще всего беда приходила весной, но нередко случалась и летом — после проливных дождей. За всю историю столицы зафиксировано 25 крупных наводнений, большинство из которых пришлось на половодье. Наиболее разрушительными стали стихийные бедствия 1908, 1926 и 1931 годов, когда уровень воды в Москве-реке и Яузе поднимался до 9, 8 и 6,8 метра соответственно. Яуза неоднократно затопляла нынешние Электрозаводскую, Большую Семёновскую и Бакунинскую улицы, а также Преображенскую, Русаковскую, Рубцовскую и Семёновскую набережные.

Не избежала затоплений и река Неглинная — даже после того, как её заключили в подземный коллектор. Пропускная способность труб изначально составляла всего 13,7 кубометра в секунду, поэтому при сильных ливнях вода вырывалась на поверхность, заливая Самотёчную и Трубную площади, а также Неглинную улицу. В 1949 году уровень подтопления достиг 1,2 метра.

Положение кардинально изменилось в середине XX века, когда в Подмосковье были построены Истринское, Можайское, Рузское и Озернинское водохранилища. Эти гидротехнические сооружения взяли на себя регулирование речного стока, и крупные разливы на Москве-реке прекратились.