Вот такая вот ЖД
На днях открылось железнодорожное сообщение между Пекином и столицей Тибета Лхасой.
Вокзал тибетской столицы
Внутри вокзала
Отправление первого состава "Qing 1"
Путь длиной 1142 км бьет все рекорды по сложности работ
Около 900 км пути проходит на высоте более 4000 м, самый высокий участок дороги расположен на высоте 5072 м над уровнем моря
Среди первых пассажиров - ударники труда, работавшие на строительстве дороги
Во время двухдневного путешествия перепад температур за бортом составляет от -30°C до +30°C
Вагоны, построенные канадским концерном Bombardier, полностью герметичны и в них подается кислород
Гималаи. На участках, граничащих с зоной вечной мерзлоты, предусмотрено охлаждение полотна морозильными установками
Эта дорога строилась с перерывами более 40 лет

Вокзал тибетской столицы
Внутри вокзала
Отправление первого состава "Qing 1"
Путь длиной 1142 км бьет все рекорды по сложности работ
Около 900 км пути проходит на высоте более 4000 м, самый высокий участок дороги расположен на высоте 5072 м над уровнем моря
Среди первых пассажиров - ударники труда, работавшие на строительстве дороги
Во время двухдневного путешествия перепад температур за бортом составляет от -30°C до +30°C
Вагоны, построенные канадским концерном Bombardier, полностью герметичны и в них подается кислород
Гималаи. На участках, граничащих с зоной вечной мерзлоты, предусмотрено охлаждение полотна морозильными установками
Эта дорога строилась с перерывами более 40 лет

Вот такие вот будильники...))
Вот такая вот теория хаоса
Вот такая вот социальная реклама
Комментарии 29
Хочу туда!
Инженеры-дорожники - кросафчеги!
Таких бы к нам в Томск, может улицы во время дождей не были бы как реки...
любоваться то природой круто но эти СУКИ бля уже последние остатки НЕТРОНУТОЙ природы гадят. бля вот СУКИ просто ЗЛА не хватает ПИЗДЕЦ просто! пошёл я от сюда СУКИ меня рсстроили.