Итак, "Титаник"

Cовсем недавно появилась еще одна версия гибели “Титаника”. Сначала ее посчитали дешевой сенсацией. Но неожиданно оказалось, что она дает ответ на все эти вопросы. Но прежде чем рассмотреть эту версию, давайте вспомним то, что у “Титаника” был предшественник-близнец – лайнер “Олимпик”.
Очевидная странность: назначить на “Титаник” капитана, дважды чуть не утопившего его брата-близнеца “Олимпик” и принесшего компании огромные убытки! За куда меньшие провинности без сожаления списывали на берег. Однако Морган утверждает кандидатуру Смита и даже готов быть на борту в первом рейсе. Капитану обещано, что по возвращении его с почетом проводят в отставку, и Смит полон желания угодить компании. Угодить, но какой ценой? Именно здесь таится завязка самой скандальной версии гибели “Титаника”
По этой версии 15 апреля 1912 года в Атлантике затонул не "Титаник", а его близнец "Олимпик", и катастрофа эта была тщательно спланирована и осуществлена хозяевами лайнера и его капитаном!
Корабли стопроцентно похожи. Разница в одном: “Титаник” новый “с иголочки”, а “Олимпик” наскоро залатан после аварий. Его просто опасно выпускать на линию. А теперь – внимание: если поменять местами плиты с названиями кораблей-близнецов и предметы на борту, несущие имя судов, - даже специалист не заметит подмену!
Афера лежит на поверхности: “Титаник” под именем “Олимпика” буднично уйдет в плавание, зато отремонтированный “Олимпик” под названием “Титаник” с помпой отправится в свой первый рейс…, чтобы потерпеть аварию, ну, например, столкнувшись с айсбергом. Выгоды? Огромная страховая премия, которая с лихвой покроет все убытки! Риск – если удастся соблюсти тайну - практически никакого! При столкновении возможно пострадают два-три человека, но ведь лайнер “непотопляем”, он ляжет в дрейф, а пассажиров возьмут на борт суда, которых всегда много на оживленной атлантической трассе.
В тайну должны быть посвящены те, кто устроит аварию – капитан и его первые офицеры. А руководить операцией может сам директор “Уайт Стар лайн” - Брюс Исмей.
И вот на “Титанике” аврально ведутся работы по установке экранов, защищающих прогулочные палубы от брызг. Только немногие знают, что это не “Титаник”, а “Олимпик”, на котором сменено название под предлогом этих работ.
В марте “Титаник” под именем “Олимпика” возобновил рейсы в Нью-Йорк, а наскоро залатанный “Олимпик” 11 апреля уходит как “Титаник” в свой роковой рейс. Само собой, Морган не станет собой рисковать, и найдет предлог остаться. И не только Морган. Эта версия легко объясняет, почему многие ВИП-пассажиры под разными предлогами отказались от рейса в последний момент.
Среди них сам Морган, сталелитейный магнат Генри Клей Фрик, американский посол во Франции, магнат Альфред Вандербильт с женой…
В эту версию легко укладывается и назначение Эдварда Смита. Почетный уход на пенсию как плата за выполнение тайного задания. Вот почему исчезли бинокли из “вороньего гнезда”, вот почему “Титаник”, не слыша предупреждений и очертя голову, шел во льды. Вот из-за чего опытный офицер Мэрдок нарушил устав. Даже если бы айсберга не было, его следовало найти!



От столкновения с айсбергом до того момента, когда “Титаник” ушел под воду прошло 2 часа сорок минут. Почти у каждого из пассажиров на борту было достаточно времени, чтобы решить: быть ему героем или трусом, джентльменом или низким мерзавцем.
Миллиардеры пропускали впереди себя к спасательным шлюпкам нищих эмигрантов, молодожены не разлучались и перед лицом смерти, а инструктор гимнастики до самого конца обучал приемам спасения утопающих. И все это под звуки величавого гимна, который до последней минуты играл корабельный оркестр.
А кто-то, расталкивая женщин с детьми, предлагал любые деньги за спасение, прыгал прямо на головы людей в переполненную шлюпку или пытался шарить по саквояжам, брошенным на палубе...
Каким жалким выглядит поведение семисот счастливчиков, пытающихся петь в спасательных шлюпках, чтобы заглушить крики заживо замерзающих в ледяной воде совсем рядом ближних своих. Никогда еще стихия так внезапно и жестоко не карала человека за его гордыню, самоуверенность и беспечность…
Мы рассмотрели основные версии причин гибели “Титаника” – от официальной до самых сенсационных. Теперь каждый вправе отдать предпочтение любой из версий.
Более 90 лет обломки величайшего корабля в истории мореплавания лежат в Атлантике на глубине около 4-х километров. От его красоты не осталось ничего. Еще совсем немного, и морские организмы, соленая вода и ржавчина превратят красавец-лайнер в огромную груду трухи, разрушающейся от любого прикосновения.
И так уж ли важно человечеству, почему и что за корабль покоится на дне? Ведь этот корабль – печальный символ его непомерной гордыни, и у этого символа только одно имя - “Титаник”.

Итак, я считаю, что неважно, по какой причине погиб "Титаник", а главное то, что он унес жизни многих людей..... (минута молчания)