Новые «Титаники» бороздят океан
В конце мая компания «Роял Карибьен» (RCI) провела инаугурацию своего нового 15-палубного лайнера Liberty of the Seas.
Предшественник Liberty - лайнер Freedom of the Seas - спущен на воду год назад.
А третий лайнер этого же класса - Independence of The Seas - будет инаугурирован в мае будущего 2008 года.
Таким образом «Роял карибьен» будет обладать тремя самым большими круизными лайнерами в мире…
Сейчас общий флот холдинга составляет 30 судов…
Водоизмещение нового лайнера - 160 000 тонн…
Длина - 339 метров, а ширина - 56 метров, скорость - 21,6 узла…
На лайнере 15 пассажирских палуб, на которых можно разместить 3 634 пассажира…
Размеры лайнеров класса Freedom позволяют предложить самый широкий спектр услуг и возможностей, фактически недоступные ни одному другому корабля мира.
К услугам туристов - 15 пассажирских палуб с Королевским Променадом, где расположены магазины, рестораны, кафе, развлекательные центры…
…Ледовый каток с ежевечерним ледовым шоу…
… Стена для альпинистов и боксерский ринг…
В уникальном аквапарке лайнера - "Зона H2O" - устроены интерактивные фонтаны, каналы для катания на кругах...
...бассейны с искусственным течением и каскадными водопадами…
…Джакузи с прозрачным дном расположены на расстоянии 3,5 метров от борта лайнера и на высоте 34 метра над уровнем моря…
А вечером этот удивительный аквапарк преображается в гигантский ночной клуб под открытым небом с необыкновенными визуальными спецэффектами…
Как правило, новые лайнеры после инаугурации отправляются в Карибский бассейн. Однако благодаря стабильному росту популярности круизов в Европе компания RCI решила направить новый мега-лайнер Liberty of the Seas в европейский регион…
Предшественник Liberty of the Seas - Freedom of the Seas тоже совершил свой первый рейс в Европе - из Осло в Гамбург…
Длина Freedom of the Seas - 339 метров, ширина - 56 метров, скорость - 21,6 узла.Водоизмещение лайнера 162 тысячи тонн…
13-ти палубный корабль, стоимостью около 2 миллиарда евро рассчитан на 3634 пассажира.
В каютах - плазменные телевизоры…
Они также оснащенны WiFi и сотовой связью…
На лайнере 3 бассейна, фитнес-центр, рестораны, каток, площадка для мини-гольфа, стена для скалолазания и аквапарк…
До спуска на воду этих самых больших в мире судов пальму первенства по величине держал круизный лайнер "Куин Мэри-2"…
Долгое время "Куин Мэри-2" считался не только самым большим, но и самым дорогим среди кораблей своего класса.Длина лайнера составляет 345 метров, а его контрактная стоимость - 832 миллиона долларов.
Это был первый огромный, дорогой и роскошный лайнер, каких круизные компании не заказывали со времен Второй мировой войны.
Большие размеры океанских лайнеров были популярны в начале века - тогда считалось, что чем больше корабль, тем он удобнее, богаче и роскошнее.
Однако эпоха больших лайнеров окончилась с началом Второй мировой войны, когда большинство из них были конфискованы правительствами своих стран для переоборудования под перевозку войск. После окончания войны круизные перевозки уже не были столь популярны, как прежде, а с наступлением эры аэроперевозок они становились все более убыточными.
Отрасль находилась в упадке до начала 80-х годов и лишь недавно вышла из депрессии…
Сейчас в мире всего четыре судостроительных верфи специализируются на постройке круизных лайнеров и все они завалены заказами на ближайшие четыре года…
Cпустя две недели после того как Куин Мэри-2 покинул британский порт Саутгемптон, он прибыл в порт на побережье Флориды.
Это первое трансатлантическое путешествие лайнера, при упоминании которого часто вспоминают бесславно утонувший в свой первый же трансатлантический рейс "Титаник", завершился удачно… Стоимость билетов на первый рейс "Куин Мэри-2"составила от 1300 до 40 000 евро. Однако и при таких ценах отбоя от желающих попасть на борт лайнера не было - в рейс корабль отправился с 2600 пассажирами на борту. Страхуясь от всяких неприятностей, владельцы корабля все же отправили его через районы океана, свободные от айсбергов…
