Лёгкий танк Т-70

Танк Т-70 разработан осенью 1941 году в КБ Горьковского автозавода (конструктор Н.А.Астров) и предназначался для замены легкого танка Т-60. Принят на вооружение Красной Армии в январе 1942 года. Лучший легкий танк Красной Армии и второй по числу выпущенных и участвовавших в Великой Отечественной войне. Серийно производился заводами №37 (Свердловск), №38 (Киров) и ГАЗ (Горький). С марта 1942 по осень 1943 года изготовлено более 8 тысяч 200 единиц.
Конструкция танка была такова, что корпус танка сваривались из катаных броневых листов, установленных под углами наклона от 30 до 60 градусов. В одноместной сварной башне, смещенной влево относительно продольной оси корпуса, устанавливалась 45-мм пушка и спаренный с нею пулемет ДТ. Для увеличения прочности стыки листов башни прикрывались броневыми угольниками. На крышке люка башни размещалась невращающаяся башенка со смотровыми щелями по периметру и перископический прибор наблюдения.



Ходовая часть танка состояла из пяти опорных обрезиненных катков на борт, трех поддерживающих катков, ведущего колеса переднего расположения со съемным зубчатым венцом и направляющего колеса, аналогичного по устройству опорному катку. Подвеска опорных катков - индивидуальная торсионная. В состав трансмиссии входили: двухдисковый полуцентробежного типа главный фрикцион сухого трения, четырехступенчатая коробка передач типа ЗИС-5, главная передача, бортовые фрикционы и бортовые передачи.
Серийные модификации:
Т-70(образца 1942 года) - командирский танк;
Т-70(образца 1943 года) - танк с литой башней;
Т-70М - тот же танк, но уже с усовершенствованной ходовой частью.
Танки Т-70 состояли на вооружении танковых бригад и полков смешанной организации совместно с Т-34, а в дальнейшем использовались в самоходно-артиллерийских дивизионах, полках и бригадах СУ-76 в качестве командирских машин. Часто ими были укомплектованы танковые подразделения в мотоциклетных частях. Т-70 применялись в боевых действиях вплоть до конца войны.
По защите, вооружению и маневренности они превосходили легкие танки Вермахта как немецкого, так и чехословацкого производства. Главный недостаток Т-70 - перегруженность командира танка, выполняющего функции наводчика и заряжающего.
Танки Т-70 состояли также на вооружении Войска Польского (53 ед.) и Чехословацкого корпуса (10 ед.).








масса в снаряженном состоянии: 9800 кг;
экипаж: 2 чел.;
длина: 4,3 м;
ширина: 2,4 м;
высота: 2 м;
длина участков ленты, соприкасающейся с грунтом: 3120 мм;
ширина траков: 190 мм;
бронирование: 45 мм
вооружение: 45-мм пушка 20К обр.1934г, 7,62-мм пулемет ДТ;
боекомплект: 70 выстрелов, 945 патронов;
количество передач: 4 вперед, 1 назад;
двигатель: ГАЗ-203, 6-цилиндровый, карбюраторный, рядный, жидкостного охлаждения;
мощность двигателя: 2x70 л.с.;
скорость по шоссе: 45 км/ч.;
скорость на пересеченной местности: 35 км/ч.;
запас хода по шоссе: 250 км;
запас хода на пересеченной местности: 180 км.