9 устройств, которые делают автомобиль безопасным

Современные транспортные средства все меньше доверяют своим водителям — ради их же блага!

Датчик усталости
Mercedes E-класса 2010 года укомплектован системой детекции усталости, состоящей из 70 датчиков. Если водитель утомился, перед ним загорится лампочка в форме кофейной чашки и вопрос: «Не пора ли отдохнуть?» Кроме того, раздастся неприятный звонок.

Автоматический контроль за разметкой
Множество машин поставляется с системой предотвращения выезда на соседнюю полосу. Например, камера в ветровом стекле Mercedes C-класса умеет считывать разметку: при неумышленном пересечении разделительной линии начинает вибрировать руль.

Датчик встречного движения
BMW разработала алгоритм, с помощью GPS определяющий момент, когда автомобиль выезжает на встречную полосу (например, при повороте на дорогу с односторонним движением). Система предупреждает прочих водителей световыми и звуковыми сигналами, а кроме того, может оповещать их о том, что произошло, по беспроводной сети.

Надувные ремни безопасности
Ford Explorer следующего поколения укомплектован надувными ремнями, защищающими задних пассажиров. Когда датчики удара фиксируют ДТП, воздушная подушка внутри ремня раздувается, распределяя давление по поверхности тела.

Предупреждение столкновений
Система адаптивного круиз-контроля позволяет успешнее избегать столкновений. Если машина слишком приближается к впереди идущему автомобилю, специальный радар предупреждает водителя об опасности столкновения и посылает ему визуальный и слуховой сигнал. Если реакции не последует, система сама активизирует тормоза.

Исчезновение «слепой зоны»
Специальное устройство предупреждает водителей о машинах, движущихся в «слепой зоне», отображая их в виде иконки в зеркале заднего вида и издавая предупредительный звук. Система была придумана Volvo, но теперь встречается все чаще и чаще.

Безопасный задний ход
Сдавая назад при выезде с парковки, мы часто не видим проезжающие сзади машины, особенно когда по бокам стоят автомобили. Система безопасного заднего хода предупреждает водителя о транспортных средствах, пересекающих его траекторию, с помощью звукового сигнала и изображений на зеркале заднего вида или на дисплее панели приборов.

Датчик пешеходов
Система, впервые установленная на Volvo S60, предупреждает водителя о пешеходах на его пути и включает тормоза, если он не реагирует своевременно. На скорости до 35 км/ч машина успевает остановиться, а если скорость выше — уменьшить последствия наезда.

Расширенная реальность
General Motors в сотрудничестве с несколькими университетами разрабатывает новое поколение дисплеев, совмещающих возможности навигаторов, приборов ночного видения и лазеров. Инфракрасные камеры автомобиля определяют, где заканчивается дорога, а лазер рисует ее границы прямо на ветровом стекле. Кроме того, система умеет раньше водителя замечать пешеходов, животных и даже дорожные знаки.
Странные вещи, которые делали люди до появления современных удобств
Что уносит с собой 2010 год?
7 главных технологических достижений 2010 года
20 изобретателей, которых погубило их же творение
Комментарии 29
объективно, все это вряд ли выйдет больше 700-800 тысяч...
Мое мнение по поводу всех этих техно игрушек, то они только развращают водителя, водитель сам должен чувствовать машину!!!
Просто, реально - ах*еть!
Слов нет
А разве не тойота-управляй мечтой?
А ты почитай текст и увидишь тут и про инфракрасную камеру и про адаптивный круиз-контроль...
В целом я с тобой согласен, что водитель должен чувствовать свою машину. Быть с ней "одним целым" так сказать...
С другой стороны это технологический прогресс и от него ни куда не денешься. Все эти приблуды - опции, и ставятся дополнительно как парктроник например. Ну и не все настолько любят водить машину что бы чувствовать её, а некоторым без подобных опций вообще ездить тяжело... Думаю каждому свое.
по личному наблюдению: на машинах такого класа ЧАЩЕ всего (не говорю что все) ездят детишки богатых менов или их соски, которые не то что машину, себя то не всегда чувствуют. имхо в таких машинах просто обязан быть IQ сканер, который при определенном пороге блокирует машину ( или взрывается на худой конец... чет я злой сегодня
еще нужен блондинко-контроль. если глаза водителя смотрят в зелкало заднего вида более 2-3 сек, или маячит помада, сразу тормоза и катапультирование водителя