Рекомендации по размещению дорожных знаков
За последние пару дней я проехал, наверное, километров 600, что обычно для меня не свойственно. На юг - Радофинниково, потом на север - Коробицыно. И много магазинов по дороге.
Заметил, что знаки в некоторых местах начали дублировать. То есть стоит ограничение 50, а потом через метров тридцать еще раз 50. Стоит "обгон запрещен", потом еще раз он же. Чтобы понятнее водителю было. Пришла в голову мысль. Если государственные службы понемногу приближаются к тому, чтобы понять современного российского водителя, почему бы их не подтолкнуть к верному решению?
Ясно же, что максимально понятно будет, только если объяснить правильно.
А именно, рекомендовать службам, ответственным за расположение дорожных знаков, в особенно важных для этого местах не только дублировать знаки, но и оснащать второй знак табличкой дополнительной информации.
Пример №1
Знак ограничения скорости:
Через 30 метров повторный знак с табличной, несущей дополнительную информацию для убеждения водителя выполнять требование знака:

Пример №2
Знак пешеходного перехода:

Через 30 метров повторный знак с табличной, разъясняющий ответственность в случае не соблюдения тебования знака:

Пример №3
Знак выезд на набережную:

Через 30 метров повторный знак с табличной, кратко и доходчиво описывающей возможные последствия его несоблюдения:

Ну и так далее, думаю, вы поняли идею. Такой подход не скажется положительно на культуре речи водителей, но может позитивно повлиять на культуру вождения =) Ну и дублирование знаков не будет выглядеть, как очередной распил лишнего бюджета.
**взято с livejournal
Заметил, что знаки в некоторых местах начали дублировать. То есть стоит ограничение 50, а потом через метров тридцать еще раз 50. Стоит "обгон запрещен", потом еще раз он же. Чтобы понятнее водителю было. Пришла в голову мысль. Если государственные службы понемногу приближаются к тому, чтобы понять современного российского водителя, почему бы их не подтолкнуть к верному решению?
Ясно же, что максимально понятно будет, только если объяснить правильно.
А именно, рекомендовать службам, ответственным за расположение дорожных знаков, в особенно важных для этого местах не только дублировать знаки, но и оснащать второй знак табличкой дополнительной информации.
Пример №1
Знак ограничения скорости:


Пример №2
Знак пешеходного перехода:

Через 30 метров повторный знак с табличной, разъясняющий ответственность в случае не соблюдения тебования знака:

Пример №3
Знак выезд на набережную:

Через 30 метров повторный знак с табличной, кратко и доходчиво описывающей возможные последствия его несоблюдения:

Ну и так далее, думаю, вы поняли идею. Такой подход не скажется положительно на культуре речи водителей, но может позитивно повлиять на культуру вождения =) Ну и дублирование знаков не будет выглядеть, как очередной распил лишнего бюджета.
**взято с livejournal
Восточные шершни: спиртовое меню и экспансия на юге России
Что если бы Пангея не разделилась на континенты?
Эти 19 квартир были обычными... пока хозяева не решились на перемены
Почему ВСЕ птицы не улетают на юг? Как и зачем зимовать в холодах?
Что придумали звери, чтобы не скользить на льду и в гололёд? Интересные узоры копыт, щетки на ногах и особый способ ходьбы
Комментарии 16
а вместо знака ограничения скорости "Газ сбавь до 50, придурок!"
а вместо знака ограничения скорости "Газ сбавь до 50, придурок!"
...а вместо знака "главная дорога" табличка "Е6ашь, не ссы!"
PS: уберите пробел между albums_/
угадай машину по фотографии?)
по правилам перекрестки и повороты отменяют все установленные прежде знаки, поэтому после перекрестков/поворотов знак ставят снова, если это необходимо.