но только здесь есть маленькая неточность, глубина Марианской впадины не 10 971, а 11 022
Как раз таки правильно указано, т.к. на батискафе прибор глубины немного барахлил на такой глубине. И специально была измерена глубина в том месте, где погружался батискаф. Смотрите канал Дискавери.
Крейсерская высота полета пассажирского самолета 9829 метров
Дважды чушь. Во-первых, не бывает "крейсерской высоты" - бывает высота крейсерского полета. Во-вторых, пассажирские самолеты, в зависимости от класса, летают на разной высоте. Магистральные ("длинные") рейсы - свыше 8 км, обычно не выше 10. Региональные - обычно в среднем эшелоне, порядка 4 км. Местная авиация - обычно в нижнем (до 1,5 км), иногда в среднем.
Цитата: Barret
на батискафе прибор глубины немного барахлил ... Смотрите канал Дискавери.
Для вас телеканал - абсолютная истина? Тады ой... В Википедии и то ближе к истине: По результатам измерений, проведённых в 1957 году во время 25-го рейса советского научно-исследовательского судна "Витязь", максимальная глубина жёлоба - 11 023 м (уточнённые данные, первоначально сообщалась глубина 11 034 м). Трудность измерения состоит в том, что скорость звука в воде зависит от её свойств, которые различны на разных глубинах, поэтому эти свойства также должны быть определены на нескольких горизонтах специальными приборами (такими, как батометр и термометр), и в значение глубины, показанное эхолотом, внесена поправка. Исследования 1995 года показали, что она составляет около 10 920 м, а исследования 2009 года - что 10 971 м. Последние исследования 2011 года дают значение 10 994 м с точностью +-40 м.
Я вот не могу понять, как они узнали на какой глубине Титаник потонул, и глубину Марианской впадины ... А так, очень и очень интересно! Спасибо автору за это!!!
Чем ниже давление окружающего воздуха, тем ниже температура кипения воды, следственно яйцу требуется больше времени чтобы свариться.
Цитата: Abekxxx
Я вот не могу понять, как они узнали на какой глубине Титаник потонул, и глубину Марианской впадины ...
Существует много способов замеров глубин, от веревки с грузом (лот) до эхолотов и использования зондов. К Титанику было погружение с помощью зонда. А если хочешь узнать больше, то любой поисковик тебе в помощь.
Комментарии 11
Как раз таки правильно указано, т.к. на батискафе прибор глубины немного барахлил на такой глубине. И специально была измерена глубина в том месте, где погружался батискаф. Смотрите канал Дискавери.
Дважды чушь.
Во-первых, не бывает "крейсерской высоты" - бывает высота крейсерского полета.
Во-вторых, пассажирские самолеты, в зависимости от класса, летают на разной высоте. Магистральные ("длинные") рейсы - свыше 8 км, обычно не выше 10. Региональные - обычно в среднем эшелоне, порядка 4 км. Местная авиация - обычно в нижнем (до 1,5 км), иногда в среднем.
Для вас телеканал - абсолютная истина? Тады ой...
В Википедии и то ближе к истине:
По результатам измерений, проведённых в 1957 году во время 25-го рейса советского научно-исследовательского судна "Витязь", максимальная глубина жёлоба - 11 023 м (уточнённые данные, первоначально сообщалась глубина 11 034 м). Трудность измерения состоит в том, что скорость звука в воде зависит от её свойств, которые различны на разных глубинах, поэтому эти свойства также должны быть определены на нескольких горизонтах специальными приборами (такими, как батометр и термометр), и в значение глубины, показанное эхолотом, внесена поправка. Исследования 1995 года показали, что она составляет около 10 920 м, а исследования 2009 года - что 10 971 м.
Последние исследования 2011 года дают значение 10 994 м с точностью +-40 м.
А так, очень и очень интересно! Спасибо автору за это!!!
Чем ниже давление окружающего воздуха, тем ниже температура кипения воды, следственно яйцу требуется больше времени чтобы свариться.
Существует много способов замеров глубин, от веревки с грузом (лот) до эхолотов и использования зондов. К Титанику было погружение с помощью зонда. А если хочешь узнать больше, то любой поисковик тебе в помощь.