В Харькове скоростные «Hyundai» возит старый советский локомотив
Смотрим. В видео присутствует ненормативная лексика...
Вчера скоростной поезд «Интерсити+" №161, сообщением Харьков-Киев, снова пришлось тянуть советскому «паровозу». До станции Огульцы, что в Харьковской области, поезд так и не смог завестись. Машинисты и пассажиры встречных поездов приветствовали «Hyundai» гудками, криками и снимали его на мобильные телефоны.
По словам пассажиров состава, «кореец» ехал со скоростью не больше 30 км/ч, причем в вагонах не было света и отопления. Проводники сложившуюся ситуацию объясняли проблемами с контактной линией. После станции «Огульцы» электричество в поезде появилось, но температура до самого Киева не поднималась выше 15 градусов. Людям из первого класса, чтобы не замерзнуть, пришлось перейти во второй.
Постоянные пассажиры поезда говорят, что привыкли к подобным ситуациям. Ведь буксировка «Hyundai» старым локомотивом – уже нормальная практика. Более того, в минувшую субботу людям, ехавшим из Киева, вообще предложили пересесть на обычную электричку. Сказали: так будет быстрее. В результате она приехала в Харьков на 2 часа позже положенного.
Руководство Украинской скоростной компании, в чьем ведении находится поезд, объясняют задержки движения составов погодными условиями.
«Завтра планируется провести брифинг, на котором корейские специалисты прокомментируют ситуацию с задержками движения поездов. Причина одна – погодные условия. Поэтому речь о компенсациях для пассажиров не идет. Компенсации положены в том случае, если пассажиров пересаживали в поезд ниже классом. В данной ситуации поезд не менялся», - заявляют перевозчики.
В пресс-службе ЮЖД подтверждают, что скоростной поезд пришлось тянуть электровозом «ВЛ-82» до станции «Огульцы». По словам железнодорожников, проблема кроется не в контактной сети, а в импортной технике.
Также поезда «Интерсити», сообщением Днепропетровск-Киев и Донецк-Киев, в конечный пункт назначения опоздали на 1 и 3 часа соответственно.
