Почему на пушке Т-34 нет дульного тормоза?
С одной стороны вроде бы простой вопрос, но перечень причин этого в порядке важности почему то во многих источниках сильно разнится.
Для начала вспомним, что "дульный тормоз" - это устройство-компенсатор, предназначенное для уменьшения отдачи огнестрельного оружия, использующее кинетическую энергию пороховых газов, выходящих из ствола вслед за выпущенным снарядом или пулей.
Если внимательно посмотреть на бронетехнику разных стран периода Второй мировой войны, то станет понятно, что дульного тормоза не было не только у некоторых советских танков. Отсутствует он и у отдельных немецких машин, более того, дульного тормоза нет на некоторых моделях основного американского танка «Шерман». Подобным образом дела обстоят с британской, японской и другой техникой.
Основной причиной называют техническую необходимость. Создать мощную пушку без тормоза теоретически можно, однако в этом случае придется предоставлять ей больше места для «хождения», отката. А так как в танке со свободным местом есть известные проблемы, то такой подход является банально не конструктивным и не рациональным. Другое дело танки с пушками малой мощности, как ранние Т-34, «Шерманы» и многие немецкие легкие танки. Слабая отдача делает дульный тормоз банально не нужным. У немецких "Тигров" пушка была достаточно мощная, а места в башне было очень мало для достаточного отката без дульного тормоза.
Есть еще вот такая причина - дульный тормоз оказывает большую нагрузку на конструкцию машины и может привести ее к поломке. Орудие "Тигра" было столь мощное, что из него запрещалось вести огонь на ходу, силой отдачи даже с дульным тормозом ломало трансмиссию. А при повреждении дульного тормоза вообще предписывалось выходить из боя- при выстреле либо разносило орудие, либо силой отдачи разваливало накатник, и приходилось менять орудие. Потому из-за заряда пороха (в том числе) и дистанция эффективного огня была нааамного больше, чем у даже Т 34-85, и настильность траектории была намного лучше. Мишень 2х2,5м на дистанции в километр поражалась с вероятностью 93%, при бронепробиваемости в 100 мм.
Ну и последняя причина - дульный тормоз делает откат менее ровным, из-за чего на современных танковых гладкоствольных пушках от него отказались в пользу большей точности стрельбы.
Подбитый и брошенный на обочине дороги немецкий танк Pz.Kpfw.VI «Тигр». Так же, как и у некоторых брошенных «Тигров», на стволе данного танка отсутствует дульный тормоз. А также оторвана «с мясом» командирская башенка.
Разбитый дульный тормоз немецкой 88-мм противотанковой пушки PaK 43/41
Немецкое штурмовое орудие StuG III (Sturmgeschütz III) с пехотой на броне форсирует речушку под Ростовом-на-Дону. Дульный тормоз САУ на переднем плане заретуширован. А что такого в этом тормозе, раз его замазали, а другой нет?
Фото ещё интересно тем, что там красноармеец каким-то образом затесался в эту весёлую компанию. Пленный? Хиви?
Пожалуйста оцените статью и поделитесь своим мнением в комментариях — это очень важно для нас!
