Зачем российские власти хотят построить в Сибири новые города-миллионники?
Предложение российских политиков построить в Сибири города-мегаполисы вызвало широкое обсуждение в СМИ и резонанс в обществе. С одной стороны, регион остро нуждается в развитии. С другой, подобный проект потребует огромных вливаний бюджета, когда денег на другие сибирские города и так и не хватает.
Где власти предлагают воздвигнуть города? Как правительство намерено привлечь туда жителей, и насколько реалистична эта затея?
Забытая Сибирь
С начала 90-х годов с демографией в Сибири и на Дальнем востоке всё печально. Наблюдается огромный отток населения в центральные регионы страны. Наибольшие потери за 30 лет у Якутии, Чукотского АО, Магаданской области, которые лишились более половины своих жителей. Недалеко от них ушли Красноярский край и Иркутская область (-20%).
Из областей уезжают молодые, образованные и наиболее перспективные люди. Города пустеют, госучреждения закрываются, разрушается инфраструктура, регион стремительно деградирует. Остановить это можно только широким привлечением инвестиций и масштабной господдержкой.
К сожалению, современные зарплаты в Сибири больше не компенсируют ни жизнь в суровых условиях, ни даже расходов на питание. Для сравнения, стоимость минимального продуктового набора в Магадане в 3 раза выше, чем в Воронежской области!
Власти регулярно обещают масштабную поддержку населения в восточной части России. Высказался и министр обороны Сергей Шойгу: по его словам, строительство новых городов с инфраструктурой и новым производством поможет изменить ситуацию.
Где будут эти города?
По мнению министра обороны, требуется построить от 3 до 5 городов с населением от 300 тысяч до 1 млн человек. Они станут научно-промышленными и экономическими зонами – новыми полюсами привлечения соотечественников и трудовых мигрантов.
Предполагается, в регионе будут не только добывать сырье, но и развернут производство высокотехнологичных продуктов. А для сбыта этих товаров Шойгу предлагает проложить через новые города «Кедровый тракт», который соединит Европу и Китай.
Расположение одного из городов видят между Красноярском и Братском. Там окажется создан кластер по переработке алюминия, своеобразная «Алюминиевая долина».
Другой город появится в окрестностях Лесосибирска и сконцентрируется на лесе и строительных материалах. Еще один населенный пункт возникнет в районе Канска, где наблюдаются предпосылки для создания углехимического производства.
По разным оценкам, проект потребует от 20 до 50 миллиардов долларов, от 10% до 25% бюджета страны.
Насколько успешным будет строительство новых городов?
Если новые города будут обустроены так же как их соседи, то туда никто не поедет. Для привлечения трудовых ресурсов необходима инфраструктура Москвы, Санкт-Петербурга и других миллионников, которая позволила бы специалисту комфортно жить.
Кроме того, в Сибири зарплаты должны быть выше, чем по остальной России, но с тем условием, что они не обесценятся ценами на жилье и продукты. С учётом состояния экономики и 7-летнего падения доходов россиян такое представляется маловероятным.
Наконец, проект рискует никогда не окупиться. Опыт Китая и других стран показал, что в построенные на пустом месте города никто не едет. Поднебесная также планировала построить завязанные на производстве мегаполисы, однако ни один так и не оказался заселён хотя бы на 20%.
Как бы то ни было, сейчас предложение Шойгу выглядит как простая фантазия. Слишком много новые города требуют денег и ресурсов. Существующие и так страдают от нехватки финансирования, а из-за нового проекта рискуют потерять и его.
Если в советское время подобные затеи воплощались за счёт сильной политической воли, привлечения комсомольцев и использования труда заключённых, то в условиях рыночной экономики проект рискует обернуться катастрофой.
Где власти предлагают воздвигнуть города? Как правительство намерено привлечь туда жителей, и насколько реалистична эта затея?
Забытая Сибирь
С начала 90-х годов с демографией в Сибири и на Дальнем востоке всё печально. Наблюдается огромный отток населения в центральные регионы страны. Наибольшие потери за 30 лет у Якутии, Чукотского АО, Магаданской области, которые лишились более половины своих жителей. Недалеко от них ушли Красноярский край и Иркутская область (-20%).
Из областей уезжают молодые, образованные и наиболее перспективные люди. Города пустеют, госучреждения закрываются, разрушается инфраструктура, регион стремительно деградирует. Остановить это можно только широким привлечением инвестиций и масштабной господдержкой.
К сожалению, современные зарплаты в Сибири больше не компенсируют ни жизнь в суровых условиях, ни даже расходов на питание. Для сравнения, стоимость минимального продуктового набора в Магадане в 3 раза выше, чем в Воронежской области!
Власти регулярно обещают масштабную поддержку населения в восточной части России. Высказался и министр обороны Сергей Шойгу: по его словам, строительство новых городов с инфраструктурой и новым производством поможет изменить ситуацию.
Где будут эти города?
По мнению министра обороны, требуется построить от 3 до 5 городов с населением от 300 тысяч до 1 млн человек. Они станут научно-промышленными и экономическими зонами – новыми полюсами привлечения соотечественников и трудовых мигрантов.
Предполагается, в регионе будут не только добывать сырье, но и развернут производство высокотехнологичных продуктов. А для сбыта этих товаров Шойгу предлагает проложить через новые города «Кедровый тракт», который соединит Европу и Китай.
Расположение одного из городов видят между Красноярском и Братском. Там окажется создан кластер по переработке алюминия, своеобразная «Алюминиевая долина».
Другой город появится в окрестностях Лесосибирска и сконцентрируется на лесе и строительных материалах. Еще один населенный пункт возникнет в районе Канска, где наблюдаются предпосылки для создания углехимического производства.
Города будут находиться рядом с Транссибирской магистралью и её ответвлениями, что даст доступ к ж/д и автомобильным перевозкам
По разным оценкам, проект потребует от 20 до 50 миллиардов долларов, от 10% до 25% бюджета страны.
Насколько успешным будет строительство новых городов?
Если новые города будут обустроены так же как их соседи, то туда никто не поедет. Для привлечения трудовых ресурсов необходима инфраструктура Москвы, Санкт-Петербурга и других миллионников, которая позволила бы специалисту комфортно жить.
Кроме того, в Сибири зарплаты должны быть выше, чем по остальной России, но с тем условием, что они не обесценятся ценами на жилье и продукты. С учётом состояния экономики и 7-летнего падения доходов россиян такое представляется маловероятным.
Наконец, проект рискует никогда не окупиться. Опыт Китая и других стран показал, что в построенные на пустом месте города никто не едет. Поднебесная также планировала построить завязанные на производстве мегаполисы, однако ни один так и не оказался заселён хотя бы на 20%.
В Китае до сих пор остаются незаселёнными районы городов и целые построенные с нуля поселения!
Как бы то ни было, сейчас предложение Шойгу выглядит как простая фантазия. Слишком много новые города требуют денег и ресурсов. Существующие и так страдают от нехватки финансирования, а из-за нового проекта рискуют потерять и его.
Если в советское время подобные затеи воплощались за счёт сильной политической воли, привлечения комсомольцев и использования труда заключённых, то в условиях рыночной экономики проект рискует обернуться катастрофой.





Зачем Российская империя помогла США в их Гражданской войне?
Зачем Российская империя выкупила у Китая небольшой город Порт-Артур?
Ливия: неизвестная война нового поколения. Сенсационная версия российских военных аналитиков.
Зачем Российская империя продала Аляску
Зачем американцы посреди болот построили огромную взлётно-посадочную полосу?
Комментарии 16
Не в ту сторону думаете. Китаю нужны рынки сбыта.
Или это ему просто команда была дана , озвучить такой бред ? В случае чего - и взятки гладки , да спрос небольшой . Ну а что вы хотели от человека , который и образования профильного не имеет .
А вообще такой проект - это конечно утопия .
Созидать - не про нынешнюю власть иуд и воров .
Ну куда ж без зеков))) Блин на этих стройках зеков было дай бог 1%))) Подобные затеи в советское время осуществлялись за счет опережающей инфраструктуры, гос. планирования, подчинения всей цепочки проекта государству, а не частникам. Сначала строим инфраструктуру, потом всё остальное. И цель была - построить, а не разворовать или получить прибыль владельцу компании.
Не в ту сторону думаете. Китаю нужны рынки сбыта.
Пока-что Китай обходится водными путями- и без проблем.