Один из самых красивых аэропортов постсоветского пространства расположен в Крыму. Это единственно действующий пассажирский аэропорт на территории полуострова. Как понимаете, речь о воздушной гавани в Симферополе. Она начала работу во второй половине 30-х годов прошлого столетия. С тех самых пор, комплекс только хорошеет. В нынешнюю эпоху к изящности форм добавилась удивительная монолитность, дающая пассажирам ощущение безопасности. В апреле 2018 года открылся и принял первых пассажиров новый терминал аэропорта. Его спроектировала одна из ведущих мировых архитектурных компаний Samoo Architects & Engineers из Южной Кореи, вдохновлявшаяся природой Крымского полуострова. Форма постройки напоминает морскую волну — для создания этого силуэта специалисты смонтировали более 5,7 тысяч тонн металлоконструкций и возвели 136 уникальных криволинейных колонн высотой до 35 метров. Проект выглядит современно. Внешний облик конструкции можно сравнить с архитектурными шедеврами постмодерна.




«Пулково» также претендует на звание одного из самых красивых аэропортов страны. Он располагается в 23-ти километрах до Дворцовой площади. Санкт-Петербург традиционно привлекает туристов своей архитектурой, и воздушная гавань не является исключением. История комплекса началась в июне 1932-го года, правда, назывался он тогда по названию находившейся рядом железнодорожной платформы — аэродром Шоссейная (ребрендинг с нынешним названием Пулково случился в 1973-м — примечание редактора). Следует отметить, что нынешняя вывеска известна во всём мире, в том числе и благодаря визуальной привлекательности постройки. Монолитность великолепно сочетается с современными идеями. Новый терминал петербургского аэропорта был построен в 2007 году по проекту британского бюро Grimshaw. Создатели проекта интерпретировали в архитектурной форме будущего свои впечатления от петербургской архитектуры прошлых лет. Это дало уникальное лаконичное и, в то же время, внушительное здание. «Волнистый потолок на первом этаже терминала - метафора Невы и её изгибов, а оригинальная, сложной конструкции, крыша, которая при свете солнца становится золотой, вызывает в памяти образы позолочённых куполов соборов, шпилей Адмиралтейства, Петропавловского собора и ярких огней города. Если смотреть на крышу изнутри, она кажется скоплением бумажных самолётиков», — описывали проект в пресс-службе компании-оператора аэропорта «Воздушные ворота Северной столицы».




В 2017-м году у «старожилов» появился достойный конкурент. Новый комплекс возвели в 29 километрах к северо-востоку от Ростова-на-Дону в Аксайском районе Ростовской области, в 15 км к северо-западу от города Новочеркасска (в 4 км к северу от станицы Грушевской, вблизи федеральной автотрассы М-4). Уникален данный аэропорт тем, что построен буквально с нуля на чистом поле. Архитектурный проект пассажирского терминала аэропорта выполнен английским бюро Twelve Architects & Masterplanners под руководством архитектора Алекса Битуса, чей проектный подход продиктован местными контекстом и культурой, а стиль — функцией. Ранее английские архитекторы принимали участие в проектировании терминала 3 аэропорта Домодедово и башни «Лахта-центра» в Санкт-Петербурге. По словам Алекса Битуса, в основу концепции легла река Дон, её волны и мосты. Хотя многим путешественникам данное сооружение напоминает современный стадион, а не объект транспортной инфраструктуры. Характерная крыша и современный фасад создают иллюзию пребывания на спортивной арене. Не секрет, что воздушную гавань построили в рамках подготовки к футбольному «мундиалю» в 2018-ом.