На uCrazy 9 лет 8 месяцев
3 бесполезных провальных мегапроекта, на которые были спущены миллиарды долларов
На воплощение этих сооружений были потрачены огромные суммы. Однако десятилетия упорного труда и тонны использованных материалов обернулись колоссальными финансовыми потерями и обременительным наследием. Из гордости страны они превратились в стройки-призраки, напоминающие о растратах. В этой статье вы узнаете о трёх провальных мегапроектах, на которые ушли миллиарды долларов.
Forest City – город для богатых в Малайзии
«Лесной Город» – совместный проект Малайзии и Китая по созданию современного и экологически чистого городского комплекса. Полис строится с 2016 года на четырёх островах в проливе Джохор. Это 4 часа езды от Сингапура, крупного промышленного и финансового центра.
Согласно проекту, он рассчитан на 700 тысяч жильцов. Оправдывая своё название, Forest City будет утопать в зелени. В качестве транспорта предусмотрены водные такси и монорельсовые поезда. Питать город будущего бизнесмены намереваются солнечной и ветряной энергией.
Футуристичные небоскребы, гигантские торговые центры, а также больницы, школы и офисные здания займут 1740 гектаров площади. Стоимость проекта оценивается в 42 млрд долларов, что делает его одним из самых дорогостоящих строительных авантюр современности.
Крест на проекте поставила международная политика. Из-за высокой стоимости квартир (от 200 тысяч долларов – 13 млн р) Forest City ориентирован исключительно на состоятельных иностранцев – главным образом, китайцев.
Однако в 2017 году отношения КНР с соседями ухудшились. Си Цзиньпин ввёл валютный контроль, который запретил гражданам выводить за рубеж более 50 000 долларов в год. В 2018 году в Малайзии сменилось правительство. Оно запретило продавать недвижимость иностранцам.
Также вскрылось несколько коррупционных скандалов, связанных с китайскими инвесторами. Самый сокрушающий удар по проекту нанесла пандемия коронавируса. Продажи квартир совсем упали. Forest City превратился в город призрак, где живёт меньше 5% от заявленной численности.
Техасский протон-протонный коллайдер
Идея построить научно-исследовательское сооружение в Техасе появилась у США в середине 1980-х годов. На фоне гонки вооружений с СССР было важно заполучить превосходство в фундаментальной физике.
В январе 1991 года начались строительные работы. Спустя 2 года американцы прорыли 22,5 км тоннелей, провели к ним с поверхности 17 шахт и потратили более 2 млрд долларов. Было завершено 20% строительных работ.
По оценкам Департамента энергетики, для завершения коллайдера требовалось еще 11 млрд долларов. Однако в 1993 году Конгресс США финансирование проекта прекратил. Сооружение законсервировали и забыли.
В чем же была причина? В удорожании программы и распаде СССР. Изначально правительство намеревалось потратить не более 6 млрд долларов. Повышать бюджет в 2 раза американцы были не готовы.
В конце концов, сама идея с коллайдером возникла как ответ на строительство коллайдера в СССР. После распада Союза соревноваться в научных технологиях было больше не надо. В 1994 году Кремль собственный проект окончательно забросил и законсервировал.
Беломорско-Балтийский канал
Легендарная стройка, гордость первого пятилетнего плана – построенный силами заключённых Белбалтлага 227-ми километровый водный канал. В 1933 году он соединил Белое море с Балтийским. Страна потратила на него 535 млн советских рублей (более $17 млрд по современному курсу).
В советское время канал действительно значительно оживил торговлю и позволил относительно быстро перебрасывать военные корабли с одного региона в другой. Однако после распада СССР водная артерия оказалась не нужна. Грузоперевозки по ней упали с 7 млн тонн в 1985 г. до 350 тысяч тонн в 2019 г.
Проект мог бы работать, однако его нужно модернизировать под современные суда: углубить и расширить водоток. Работы оцениваются в 100 млрд рублей, и выделять такие деньги под реконструкцию государство не готово.
Как это ни печально, некоторые великие стройки оказались не нужны. Огромные деньги и ресурсы, а в некоторых случаях и человеческие жизни остались лишь в истории.
Согласно проекту, он рассчитан на 700 тысяч жильцов. Оправдывая своё название, Forest City будет утопать в зелени. В качестве транспорта предусмотрены водные такси и монорельсовые поезда. Питать город будущего бизнесмены намереваются солнечной и ветряной энергией.
Футуристичные небоскребы, гигантские торговые центры, а также больницы, школы и офисные здания займут 1740 гектаров площади. Стоимость проекта оценивается в 42 млрд долларов, что делает его одним из самых дорогостоящих строительных авантюр современности.
Крест на проекте поставила международная политика. Из-за высокой стоимости квартир (от 200 тысяч долларов – 13 млн р) Forest City ориентирован исключительно на состоятельных иностранцев – главным образом, китайцев.
Однако в 2017 году отношения КНР с соседями ухудшились. Си Цзиньпин ввёл валютный контроль, который запретил гражданам выводить за рубеж более 50 000 долларов в год. В 2018 году в Малайзии сменилось правительство. Оно запретило продавать недвижимость иностранцам.
Также вскрылось несколько коррупционных скандалов, связанных с китайскими инвесторами. Самый сокрушающий удар по проекту нанесла пандемия коронавируса. Продажи квартир совсем упали. Forest City превратился в город призрак, где живёт меньше 5% от заявленной численности.
Техасский протон-протонный коллайдер
Должен был получиться огромный кольцевой тоннель, по типу БАК и других коллайдеров
Идея построить научно-исследовательское сооружение в Техасе появилась у США в середине 1980-х годов. На фоне гонки вооружений с СССР было важно заполучить превосходство в фундаментальной физике.
В январе 1991 года начались строительные работы. Спустя 2 года американцы прорыли 22,5 км тоннелей, провели к ним с поверхности 17 шахт и потратили более 2 млрд долларов. Было завершено 20% строительных работ.
По оценкам Департамента энергетики, для завершения коллайдера требовалось еще 11 млрд долларов. Однако в 1993 году Конгресс США финансирование проекта прекратил. Сооружение законсервировали и забыли.
На месте коллайдера остались лишь тоннели
В чем же была причина? В удорожании программы и распаде СССР. Изначально правительство намеревалось потратить не более 6 млрд долларов. Повышать бюджет в 2 раза американцы были не готовы.
В конце концов, сама идея с коллайдером возникла как ответ на строительство коллайдера в СССР. После распада Союза соревноваться в научных технологиях было больше не надо. В 1994 году Кремль собственный проект окончательно забросил и законсервировал.
Беломорско-Балтийский канал
Легендарная стройка, гордость первого пятилетнего плана – построенный силами заключённых Белбалтлага 227-ми километровый водный канал. В 1933 году он соединил Белое море с Балтийским. Страна потратила на него 535 млн советских рублей (более $17 млрд по современному курсу).
В советское время канал действительно значительно оживил торговлю и позволил относительно быстро перебрасывать военные корабли с одного региона в другой. Однако после распада СССР водная артерия оказалась не нужна. Грузоперевозки по ней упали с 7 млн тонн в 1985 г. до 350 тысяч тонн в 2019 г.
Проект мог бы работать, однако его нужно модернизировать под современные суда: углубить и расширить водоток. Работы оцениваются в 100 млрд рублей, и выделять такие деньги под реконструкцию государство не готово.
Как это ни печально, некоторые великие стройки оказались не нужны. Огромные деньги и ресурсы, а в некоторых случаях и человеческие жизни остались лишь в истории.
Пожалуйста оцените статью и поделитесь своим мнением в комментариях — это очень важно для нас!
Комментарии1
