Ограничения для пожилых людей в Европе

@agat44, А теперь , как знаток статистики ) , приведи ещё одни цифры .
Конкретное количество людей категории 18-24 лет , которые самые аварийные , и количество водителей преклонных лет . Молодёжи во сколько раз больше будет ? Или ты из тех чиновников-статистов , у которых все едят голубцы . Но как начинаешь разбираться , просто кто-то без мяса . Со средней (читай высосаной из пальца) зарплатой по России в сто кусков .

@ZASLUGA, ну во-первых вы хамло , во-вторых :тут указано процентное количество от общего числа в возрастеой категории ,в-третьих : количество вполне сопоставимо , до 25 лет 9,3% после 56 - 7,7% это их общего количества более 33 миллионов автовладельцев , всего ву имеют 55 миллионов , работающий по найму аварийный водитель вряд ли проработает долго , так что вам бы лучше научиться пользоваться общедоступной информацией , а не агрессировать , ну если у вас голубцы без мяса - сочувствую ,
пысы : в чиновниках никогда не был , тем не менее не пытаюсь кидаться в человека , выражающего противоположное мнение , дeрьмoм . тем более когда оно подкреплено фактологией , вы неприятный собеседник , поэтому больше с вами общаться не имею никакого интереса

@agat44, Слышь , легкоранимый . А я тебе раньше не хамил . Просто разговаривал с тобой так , как ты этого заслуживаешь . Это во первых . Прежде чем предоставлять информацию , попробуй её правильно формулировать . Это во вторых . И в третьих . Возрастных водителей по умолчанию меньше , чем молодёжи . Соответственно они и по статистике нарушают меньше в сравнении . Но как можно делать выводы беря тысячу и сотню , и сравнивать их по процентам нарушений ?
А , ну ты же съехал )

@ZASLUGA, Ну я и говорю, что заключение должны ставить врачи. И да, вчерашние, вроде бы старческие болезни, сегодня помолодели и врачи уже не удивляются инфарктам и диабетам у 30-35 летних.