От олимпийского лайнера до ледяного призрака: судьба судна, прозванного "яхтой Маннергейма"
"Удивительная находка" на берегу Северного Ледовитого океана — это корпус огромного, заброшенного корабля, известного как
«Петродворец», который многие ошибочно называют "яхтой Маннергейма".
В 1938 году на верфях Crichton-Vulkan в финском Турку родился «Bore II». Этот пароход строили для роскошной жизни — он должен был курсировать по престижной линии Турку - Стокгольм. Он был воплощением комфорта: отделка из сияющей меди и благородного дуба, изысканная инкрустация и элегантная мебель создавали атмосферу частной яхты.
Главной же "изюминкой" парохода стало технологическое новшество: «Bore II» был первым небольшим судном в Финляндии, оснащенным пассажирским лифтом. По уровню комфорта и инноваций его можно было сравнить с современным бизнес-джетом, только без Wi-Fi и с видом на Балтийское море.
Изначально судну прочили звездную судьбу — оно должно было встречать и перевозить гостей XII Летних Олимпийских игр в Хельсинки в 1940 году. Но история распорядилась иначе. Вторая мировая война отменила Олимпиаду, но сам лайнер удивительным образом пережил все военные перипетии.
Судьба лайнера резко изменилась в конце 1944 года: «Bore II» был передан СССР как трофей. Отправившись в Ленинград, он навсегда расстался со своим финским прошлым и начал новую главу под именем «Петродворец».
Советская служба лайнера началась в Одессе, куда он был приписан изначально, но вскоре его перевели в ведение Балтийского морского пароходства. Ключевая метаморфоза произошла с судном в 1958 году в Ленинграде: маломощную паровую машину заменили на более надежные и эффективные шведские дизели.
В шестидесятые годы теплоход перевели в Мурманск. Там он работал до 1973 года, обслуживая трассы в акватории Северного Ледовитого океана.
Сегодня «Петродворец» стоит на мели в Ванькиной губе.
Он вмерз в льды, став невольным памятником. В его корпусе замерла целая эпоха: роскошь Турку, несостоявшаяся Олимпиада, советские круизы и оловянная лихорадка.
