Новые дороги и тротуары Златоуста
В городе Златоуст в Челябинской области ЖКХ решили порадовать граждан и уложить новый асфальт.
Но радость была недолгой, судя по всему, они делают дороги по какой-то своей новой технологии :)
Новым асфальтом просто накрывают старый.

































Но радость была недолгой, судя по всему, они делают дороги по какой-то своей новой технологии :)
Новым асфальтом просто накрывают старый.

































Как складывается жизнь детей миллионеров (И почему они не идут по стопам своих родителей)
Мощная рыба! Судя по всему, где-то в Башкирии
Комментарии 29
Там ещё такой забавный ролик был , как дорожники кладут асфальт на слой снега
"Трасса Пенза - Копейск. Секрет строительства трассы рабочие унесли с собой в ад..." (с)
Упс, не удалось промолчать.
Кто шарит, может пояснит - это новая технология укладки асфальта или у нас таким образом денюжки отмываются?
P.S. для сравнения, новая дорога Балтийская, в том числе и новая развязка у академ городка, Клюева, новая часть Елизаровых делались по другой, более традиционной технологии и имеют в своих плюсах ровное покрытие, приятный вид, по ним удобно ездить!
плюсадин, точно также и у нас делают... особо весело, когда в дождь, прям в лужи асфальт кидают))))
loxxman,
какое законодательство, заказчик, а точнее ответственный за заказ, получает такой откат, что ему выгодно каждый год этим заниматься...
по сабжу, один директор томского завода заказал экспертизу свеже закатанного асфальта со своей территории - в лаборатории при ТГАСУ ответили - мы хз, что это такое, но точно не асфальт)))
Да здравствует 94 Федеральный закон, позволяющий разворовывать милиарды бюджетных средств, по статистике, с принятием этого закона, резко снизилась эффективность использования бюджетных средств и также резко увеличилась коррупция при заключении государственных контрактов - по этому закону подрядчики - это невинные ангелы с крыльями, а заказчики - дьяволы из преисподней - поэтому все воровство и происходит со стороны заказчика, вплоть до создания фирм под конкретный заказ, а потом ищи ветра в поле. недобросовестные чиновники именно этим и пользуются, а потом разводят руками - а что я могу сделать, по закону я не имею права требовать качество - и это так, только деньги в трубу вылетают
через 2 месяца трещины а всю дорогу по этим "плитам" бетонным, что можно ориентироваться в каком порядке заливали
в этоге 1 полоса ниже всей дороги вышла - х*як 2й слой
а где первую делали в том году, бл* старый такой же убитый был
кстати, щас у нас официально трубопроводы меняют по новой зарубежной неразрушающей дорожное полотно технологии - тех.точностей не знаю, но смысл в том что аккуратно (как дерн) срезается покрытие, после работ восстанавливается подушка и покрытие возвращается
кто видел годовой срач и и суровое российское бездорожье в местах замены
говорят хороший асфальт положили по новым технологиям на академе в томске, токо это в итоге вышдо в туеву хучу лямов, и ведется расследование (перестарались с отмыванием
начальник етой фигни уволен по числам до разберательства на всякий
а еще кто видел дороги на под'ездах к самому ДРСУ тот поймет почему так
*исключение разве что село победа и (забыл как рядом с ним) недалеко от томска*
вообще очень похоже на технологию латания дыр у пиндосов , вот только там все в разы цивильней , ямку высушат , выдуют каждую пилинку , набухают туда такой смеси , и своим миникатком покатают туда-сюда , пока не утрамбуется как следует , а потом берут совок и метлу и убирают все лишние камушки ....
Обявляется конкурс, подали заявки цена лота 1 лярд, ну там предложения кто меньше предложит и так далее ( кто меньше тот и выйграл) следовательно меньше денег хуже работа. Большая часть денег еще оседает не успев дойти до организации которая будет делать. Ну вот и следовательно такие дороги. И немцы предлагали тоже самое построить участок дороги дешевле но с гарантией на 30 лет, на что наши туго отказались, так как будут хорошие дорогие денег выделять не будут (((
Но у нас увы и ах асфальт не прилипает)))