сколько стоит ремонт Bugatti Veyron ??

Делов то на 15 рублей российских!

Mifodiy,
Цена и без того в рублях указана.А если бы она была в долларах,то составляла бы не 15,а 45 млн. российских рублей.

На эти деньги можно машину новую купить))

А с другой стороны... вот допустим человек на своем драндулете въехал в Багатти вейрон... страховка и 5% не покроет от ремонта, т.е. фактически несчастный попадает в рабство?

"Итак, официальные российские цены на Bugatti Veyron сейчас стартуют от 68 млн руб., но не это главные затраты владельцев суперкара с итальянским именем, производящегося во Франции из немецких запчастей. Чтобы владеть одним из самых дорогих автомобилей в мире, нужно иметь поистине бесконечный банковский счет.
Судите сами: шины Michelin Pilot Sport 2s, созданные специально для Veyron, стоят около $40 тыс. за комплект. И это далеко не привычная нам зимняя и летняя резина, которую можно менять раз в три года. Фирма официально рекомендует покупать новые покрышки каждые 4 тыс. км. Если же ехать с максимальной скоростью (свыше 400 км/ч), то покрышки стираются даже раньше, чем кончается бензин в баке, через несколько минут. А каждые 16 тыс. км компания советует менять и диски - $50 тыс. за четыре 20-дюймовых колеса. Впрочем, на этом отечественные владельцы Veyron могут сэкономить, ведь производятся диски для суперкара на московском заводе ВИЛС.
Между этим не нужно забывать про ремонт и постоянный осмотр автомобиля, а это в среднем $20 тыс. в год. На этом фоне расход спортивного бензина - 40 л на 100 км в городском цикле - кажется несерьезным. Если сложить эти траты, то окажется, что езда на Bugatti Veyron обходится хозяевам более чем в $20 тыс. за каждую 1 тыс. км пробега.
Транспортный налог, который должен будет заплатить владелец 1001-сильного суперкара при регистрации его в городе Москве, -150 тыс. руб. в год. Куда дороже обойдется страховка КАСКО - около 3,5 млн руб. в год. Траты на ОСАГО, пожалуй, можно и не считать.
Все это делает поездку на Bugatti Veyron чуть дешевле, чем полет на космическом шаттле. Частный бизнес-джет Falcon 50 обходится владельцу максимум в $600 тыс. в год с учетом аэродромного обслуживания и трат керосина. И это восьмиместный самолет, передвигающийся намного быстрее и дальше, чем автомобиль. Даже если этот автомобиль самый быстрый в мире. К примеру, перелет от Москвы до Парижа на частном лайнере обойдется приблизительно в $12 тыс. на всю компанию, тогда как поездка на Bugatti Veyron по тому же маршруту обойдется не менее чем в $60 тыс., даже если в машине ничего не сломается.
"

пару лет назад по новостям сюжет показывали, как один несчастный на праворукой тойоте въехал в майбах на мокрой дороге )) видимо он успел всё сделать правильно - и имущества у него не оказалось и работал он дворником, а повесели на него много миллионов )))

Фигасе

Да нахер она нужна,зал*пный автомобиль,никогда он мне не нравился,по мне так лучше ламборджини.

zabey,
За инфу плюс. Но не забывай(ем) интересный факт. Многие суперкары в Московии ездят без номеров о_О, либо на транзитках, налог не надо. Каско, хм, машина сама как каско и осаго :), нетрудно догадаться почему.
А вообще забавляет факт - это налог на лс... Т.е. машина типа бугати разбивает дороги сильнее чем тот же камаз?
Хех, хоть радует в посте что богатый человек видать въехал в яму трещенку на дороге. Вот ж... могут позволить такие тачки, а дороги для них оплатить неа :(

Ну да, скромно и со вкусом)))

Дядя Ваня в гараже за бутылку сделает...

взял бы test drive, только на раз прокатиться :)

ParadoLLIa,
убил комент =)))))) Ну а за пост конечно плюс, всегда хотел узнать чего стоит ремонт бугати, особенно колесо от него =) ну в принципе 4 ляма для того кто купил машину за 68 лямов думаю не много, и вот как потом можно верить всему этому правительству????где налоговая? как они заработали такие деньги на такую машину? эх Россия .... одни коррупционнеры воры и обманщики в этом правительстве....

zabey,
спасибо за развернутую инфу, кое что знал, теперь еще кое что буду знать))

В ТопГире говорили, что Ауди делает Вейрон в убыток себе, т.е. машина продается дешевле ее реальной цены, затрат на ее создание, не удивительно, в таком случае, что ремонт уже будет по реальной стоимости:)

1. Бугатти - самодостаточный, очень старый бренд, известный производитель гоночных, спортивных и эксклюзивных автомобилей. Почитай историю этой марки.
2. Бугатти принадлежит VW group. погугли как создавался вейрон - очень интерсно. в техническом плане вейрон - инженерный шедевр, его создавали больше 10 лет. он обогнал своё время. Ни один производитель ничего подобного даже близко не делает. у него с любым авто из VW group, общего, как у гужевой повозки с болидом F1

на него только заклепка стоит 79 рублей! когда как на остальные 0.5-3 рубля

Воще ёбу дались...

пздц у меня хата дешевле стоит чем этот ремонт...

ты ничего не знаешь о вейроне. почитай - будет интересно.
для него даже болты из титана делают. конечно бренд стоит дорого. но на его создание и разработку ушло столько времени и денег, что он должен стоить не меньше 5 млн, чтоб быть рентабельным.

Вейрон - проект не коммерческий, он должен был показать уровень технологий VW

вместо переднего бампера можно хендай элантру купить .