пару лет назад летал, сидел уже в салоне и видел такую картину: подбежал мужик к крылу самолета, хорошенько так захлопнул дверку отсека с двигателем и замотал все это добро проволочкой
Самолёт какой-нить Алросы поди, если в РФ дело происходило... На старье-то самое то летать Вообще отсутствие элемента обшивки на крыле само по себе не так страшно, а вот струя... Понадеемся, что не из гидравлической системы фонтанирует...
Это крыло боинга, где тут обсиратели - фас, или на США не встаёт? Кстати недавно на дримлайнере обшивку с крыла сорвало - тоже молчок, мол х*йня, на полёт не повлияло, но аварийно тут же приземлились. Сколько уже с ним пожаров и отказов - посчитайте, хуле, американское качество.
Чёт не пойму, почему это не страшно отсутствие обшивки? там где нет обшивки - будет срыв ламинарности в турбулентность на фрагменте крыла. Значит будет не равномерность подъёмной силы и направления. Если двигателя 2 - можно компенсировать увеличением тяги на этом крыле. Ну мож вы и правы - на конце крыла было бы более грустно, ближе к фюзеляжу скорее неприятно, чем фатально.
Комментарии 17
А планеристы вообще без двигателей садятся - и так каждый раз...
у нас же полный ангар самолетов, выбирай какой хочешь!
Ты вправе выбрать авиакомпанию которой лететь.
это-то понятно, но у нас по-моему везде один хлам.
Вовсе нет. Летайте Аэрофлотом, например. У них средний возраст авиапарка около 5-6 лет. Или Сибирью - что-то около 8-9лет.