5 волнующих тайн, раскрытых наукой совсем недавно

И недавно у них, кое что, стало получаться...

Пропавшая экспедиция Франклина

В 1845 году британский исследователь сэр Джон Франклин отправился в канадскую Арктику на поиски легендарного Северо-Западного прохода. Это путешествие было хорошо профинансировано и имело всё необходимое оборудование, а также оно привлекло огромное внимание СМИ. Однако, после того, как корабль добрался до Арктики, от экспедиции никаких сигналов не поступало. Два судна и 129 членов экипажа исчезли в неизведанных Северных водах.



Через несколько лет, были найдены зацепки, которые помогли узнать об окончательной судьбе экспедиции. В 1859 году поисковая экспедиция нашла 2 записки под грудой камней на острове Кинг-Вильям. В первой записке говорилось о том, что корабли застряли во льдах и экипаж решил перезимовать на острове. Вторая же записка, нацарапанная на полях первой, сообщала о том, что корабли несколько лет находились в ловушке, а экипаж погиб. Франклин был мертв, а выжившие в поисках безопасности решили идти на юг. Но у них ничего не получилось. Инуитские охотники (эскимосы) рассказали о том, что обнаружили кости, на которых ножовками были оставлены отметины. Они утверждали, что: "Белые люди ели друг друга".

В 1880 году эта область была полностью под контролем Канады, в то время как Лондон был разочарован тем, что обломки кораблей не были обнаружены, и они прекратили свои поиски. Но все же Канада предприняла несколько попыток найти пропавшее судно, но, увы, все попытки оказались безуспешными. До того как в сентябре 2014 года премьер-министр Канады Стивен Харпер заявил о том, что был найден один корабль. Благодаря подводной технике, которая принадлежит Канаде, удалось обнаружить обломки судна и, вероятнее всего, это наиболее точное доказательство того, какая же участь постигла экипажа корабля и самого Франклина.

Океанское "кряканье"

50 лет назад в водах Антарктики подводные лодки зафиксировали странное звуковое явление. Те, кто слышал этот звук, говорили, что больше всего он напоминает утиное кряканье. Естественно, это было невозможно, так как уток просто не может быть в тех широтах. В течение нескольких десятилетий появилось ещё множество сообщений о "кряканье", и всё это вызывало недоумение экспертов. Некоторые полагали, что звуки были вызваны кораблями. Другие полагали, что звуки вызывают косяки рыб. Единственной достоверной информацией было то, что эти звуки слышны в водах Антарктики только весной и зимой.



Но в начале этого года исследователи наконец установили, что источником странных звуков являются киты, малые полосатики Минке. Ведущий исследователь, Дениз Риш получила убедительные доказательства этого, присоединив акустические рекордеры к паре малых полосатиков Минке, в результате чего была получена отличная запись пресловутого "кряканья". Это открытие поможет лучше изучить китов. Отслеживая "кряканье", учёные смогут точно определить пути их миграции.

Последнее пристанище U-26

Вскоре после начала Первой мировой войны, в 1914 году, лейтенант-коммандер Эгевольф фон Беркенхайм был назначен капитаном на недавно построенную немецкую подводную лодку U-26. Фон Беркенхайм доказал, что он опытный и умный капитан, потопив 4 вражеских корабля, в том числе и российский броненосный крейсер Паллада.



Через год, в августе 1915 года, подводная лодка исчезла где-то в Балтийском море, а вместе с ней и 30 членов экипажа. На протяжении многих лет появились различные версии относительно судьбы подлодки, некоторые утверждают, что U-26 была уничтожена в результате от взрыва мины, другие полагают, что были неполадки с двигателем. Хотя эксперты считают, что подлодка отправилась на побережье Латвии, но и там никаких следов крушения не было обнаружено. Но в начале 2014 года, на западе в Финском Заливе наконец-то обнаружили остатки U-26. Во время войны русские заминировали эту область, дабы блокировать немцам доступ. Считается, что это минное поле стало конечной точкой для U-26.

Но главным событием стало то, что U-26 был обнаружен там же, где и крейсер Паллада. Интересно, что крушение подлодки обнаружили почти ровно через 100 лет после того как в 1914 году корабль был введен в строй.

Кладбище древних китов в Чили

Расширение Панамериканского шоссе четыре года назад привело к открытию большого кладбища китов в пустыне Атакама, что находится в Чили. Огромные окаменелости, похороненные в слоях твердой породы, озадачивали палеонтологов, перед которыми стоял вопрос: почему столько животных, целых 40 особей, погибли в одном и том же месте. Дорожные работы были приостановлены для дальнейших раскопок.



К счастью, специалисты 3D визуализации из Смитсоновского института быстро ответили на этот вопрос. Их исследование показало, что морские млекопитающие погибли в разное время в течение определенного периода, по крайне мере 20000 лет назад, прежде, чем их выбросило к приливной зоне и покрыло слоями песка. Ученые полагают, что киты, скорее всего, вымерли из-за токсичного цветения водорослей, которые до сих пор встречаются в чилийских водах. Железо, вымытое из Анд, входит в океан, что дает токсичным водорослям быстро размножаться и, в результате, это опасно для флоры и фауны океана. Засыпанные песком ископаемые, расположенные в Чили, содержали в себе небольшие кристаллы апатита, которые, скорее всего, являются остатками смертельных морских водорослей.

Место, где затонула "Санта-Мария"

В 1984-м году подводный археолог Барри Клиффорд вошёл в историю, когда обнаружил место, где затонул доверху загруженный сокровищами пиратский корабль "Уида". Это стало единственным в истории полностью подтверждённым пиратским кораблекрушением из когда-либо обнаруженных. Но ранее Клиффорд также утверждал, что сделал ещё более драматическое открытие: он нашёл место, где после крушения затонула "Санта-Мария". Флагман Колумба лихо сел на мель в канун Рождества 1492-го года, заставив знаменитого путешественника ковылять обратно в Европу на "Нинье".

За одиннадцать лет до открытия Клиффорда в ходе длительного исследования было установлено предположительное местоположение форта, построенного Колумбом после крушения "Санта-Марии". Клиффорд решил сравнить местоположение форта с записями в дневниках Колумба, чтобы точнее определить место крушения.



К своему удивлению, Клиффорд понял, что уже давно всё обнаружил: его команда сфотографировала флагман Колумба давным-давно, только в тот момент никто не понимал, что именно они снимают. Погружения, предпринятые в этом месте, подтвердили, что судно на дне было такого же размера, как "Санта-Мария". Орудия на этом корабле были такими же, какие несла на борту "Санта-Мария". Сейчас кажется почти бесспорным, что место крушения "Санта-Марии" — настоящей "Санта-Марии" — является одной из самых удивительных археологических находок в новейшей истории.