Ботик Петра Первого

Когда в первой четверти XVIII века в России был создан военно-морской флот и одержаны блестящие победы над шведским флотом при Гангуте и Гренгаме и Петербург торжественно праздновал Ништадский мир, Петр 1 решил перевезти ботик из Москвы в Петербург, что и было сделано в 1723 году. При этом Петр I издал Указ, как везти ботик. Миссия была возложена на сержанта Коренева. В инструкции говорилось: "... везть Шлиссельбурга на ямских подводах и будучи в дороге смотреть прилежно, чтоб его не испортить понеже судно старое, того ради ехать днем, а ночью стоять и где есть выбоины спускать потихоньку".



На Неве и Финском заливе у Кронштадта ботик ожидала торжественная встреча. На праздник были приглашены послы иностранных государств.
Сам Петр I в ботике стоял у руля, адмиралы заняли места у весел. Балтийский флот приветствовал "Дедушку русского флота". Пушечная пальба, дробь барабанов продолжалась, пока Петр I на ботике обходил строй военных кораблей.
По указанию Петра I от 7 февраля 1722 года надлежало хранить навеки останки кораблей, на которых царь впервые изучал морское дело. 30 августа 1723 года "Дедушка русского флота" был установлен в Петропавловской крепости на пьедестале, сооруженном архитектором И. П. Зарудным. А в 1761 — 1762 годах по проекту архитектора А.Ф. Виста осуществлялось строительство павильона (Ботного домика) для хранения ботика, завершенное в 1765 году. В 1767 году в нем установили петровский ботик.



Ботный домик — это небольшой изящный павильон с белыми колоннами, сооружен на площади перед Монетным двором в Петропавловской крепости в Петербурге. Кровля его увенчана небольшим постаментом и изящной по силуэту статуей богини, представляющей аллегорическое изображение навигации. Деревянная резная статуя дважды заменялась — в 1827 году алебастровой, по модели скульптора Н. А. Токарева, а в 1891 году была заменена на терракотовую, работы скульптора Д. Иенсена.
Подлинный ботик — "Дедушка русского флота" находится в Центральном военно-морском музее в Санкт-Петербурге, а его копия-реконструкция с 1997 года хранится в Ботном доме. Она была создана к 300-летию российского флота.