Авто-тема_32

Была у меня восьмёрка 86-го года выпуска, знал я, что в её разработке принимали участие инженеры Porsche , по только тогда, когда после неё я купил FIAT Tempra я понял, что любую помощь западных дизайнеров следует расценивать как экономическую диверсию. Они делали всё возможное, чтобы и деньги получить, и не создать конкурента на авторынке, хотя, здесь они конкретно просчитались, им и в голову не могло прийти, что авто с мотором от Порше можно продавать в Европе за такие смешные деньги. Но, если быть до конца честным, то на тот момент в Союзе вряд ли можно было найти что либо лучше, чем ВА3-2108

[media=http://coub.com/view/4qnlg]

Porsche хорошо заплатили за доводку ходовки, поэтому раллисты до сих пор уважают 2108-09.
НО в тоже время из-за этого задержали запуск в серию Таврию и Москвич 2141, которые уже в начале 80-х были готовы выпускаться массово, но у нас же ВАЗ считался главным заводом, вот ему и все привилегии и бабло должно идти первым.

Лично для меня 2108-09 годные только короткокрылые и с низкой панелью, а вот с длинным крылом и высокой панелью, ет уже говно, 2115 это ваще высер, кусок говна, вот поэтому я себе никогда сие авто не возьму, даже бесплатно.

"обогнал все фуры - захотел ссать" - это про меня!!!

тойота - управляй мечтой, таврия - управляй х*йнёй!