Откуда вообще взялся «Запорожец»? За это следует сказать спасибо Никите Хрущеву. Несмотря на то, что он не являлся поклонником идеи «каждому советскому человеку по личному автомобилю», именно Никита Сергеевич продвинул инициативу — если продавать населению машины, то пусть они будут небольшими. Как, например, в Югославии, где по лицензии итальянского «Фиата» освоили собственную «Заставу».

Редкий автомобиль получал столь обидные прозвища и постоянно подвергался таким оскорблениям, как ЗАЗ-965, он же – Горбатый, Запор и Консервная Банка. Это вдвойне удивительно для нашей страны, где во времена этого Запорожца царил дефицит любых автомобилей. Однако из песни слова не выкинешь. 

Перед вами концептуальная модель нового «Запорожца», созданная молодым и пока еще малоизвестным дизайнером. Этот ЗАЗ пока только существует в виде компьютерных изображений, но на него определенно стоит обратить внимание, причем если не отечественным, то зарубежным автопроизводителям. Ведь на этих рисунках мы видим современный малолитражный автомобиль, который прекрасно подойдет для городской среды.