Везение + мастерство...

опасно блин!

И правда повезло...причем всем и технику и пилоту и кораблю

Мдя.... без контр винта - эта штука если и полетит то только носом в землю - пилоту 5

Скорее Невезение vs Мастерство

Пилот сразу посидел

В кабине скорее всего дышать невозможно.

ВЫ ПОСМОТРИТЕ НА ТИПА КОТОРЫЙ ОТ ЭТОГО ВЕРТОЛЁТА ВНИЗУ НЫКАЕТСЯ....БЕДНЫЙ МУЖИЧЁК...

И прям повезло всем

хахах во мужик в штаны наложил, представляю каково быть под вертолетом который крутится как незна ма сто

Фсяку херрню юзают! Фсё што нада давно есть!

Многоцелевой вертолет Ка-27

МОДИФИКАЦИИ
Ка-27ПЛ - основной противолодочный вариант;
Ка-28 - экспортный вариант Ка-27ПЛ;
Ка-29ТВ - десантный варант;
Ка-29РЭБ - вертолет радиоэлектронной борьбы;
Ка-32 - гражданский вариант;
Ка-32Т - летающий кран;
Ка-32С - вспомогательный вертолет для выполнения аварийно-спасательных работ;
Ка-32К - летающий кран со съемной гондолой для второго пилота;
Ка-32ПС - поисково-спасательный и сторожевой противосамолетный вертолет;
Ка-32А - пожарный вертолет.

РАЗМЕРЫ. Диаметр несущего винта 15,90 м; длина вертолета 11,6 м; высота вертолета 5,4 м; Ометаемая площадь несущего винта 198,5 кв. м.

ДВИГАТЕЛИ. На вертолете установлены два турбовальных двигателя Климова/изотова ТВЗ-117ВК мощностью по 1660 кВт (2225 л.с.).

МАССЫ И НАГРУЗКИ. Вес пустого - 5520 кг; максимальный взлетный вес 12600 кг.

ЛЁТНЫЕ ДАННЫЕ. Максимальная скорость 250 км/ч, потолок 5000 м, дальность полета 800 км.

ВООРУЖЕНИЕ. Четыре ракеты АТ-6 "Спираль" класса "Воздух-поверхность" на пилонах или контейнеры с 57 НУРС калибра 80 мм; дин четырехствольный пулемет калибра 7,62мм.

СОСТОЯНИЕ ПРОГРАММЫ. Находится в серийном производстве.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ СВЕДЕНИЯ. Опытный образец военного вертолета поднялся в воздух в декабре 1974 года. Он получил обозначение НАТО "Хеликс"("Улитка").

РАЗРАБОТЧИК. ОАО "Камов".

чё за пилот там!!! какойто!!! а тот тормоз ! уселся и седит там!!!

Чуть чуть не покрашило !

Speakersven,
было бы весело если бы покрашило)

Да пришлось понервничать людям.

Вы что все гоните? Они вертолёт не отвязали от сетки , вот он и не смог взлететь! Пилоту надо было по морде техникам дать!

все логично, все понятно
большая волна, корабль постоянно вверх/вниз...
2 типа из палубной обслуги отстегивают страховочные ремни которые держали вертушку, по мере освобождения вертушка начинает подпрыгивать на волне и немного зависать над палубой
очередная волна подбрасывает палубу с вертушкой, палуба пошла вниз, вертушка тоже должна была вместе с палубой вниз, но пилот походу решил иначе, при этом один из типов замешкался и не успел отстегнуть свою хрень...
дальше идет одно везение...
особенно повезло замешкавшемуся типу, контр винт в метре от него херачил палубу... а то и того меньше...

бля а так фарша хотелось!! сидар! не очень

У вертолётов с соосным расположением винтов НИКОГДА не может произойти подобная хрень, независимо от мастерства, сетки, везенья и пр. Просто потому, что у них НЕТ хвостового винта. Такие вертолёты выпускает единственная контора в мире - ОАО "Камов".
см.мой предыдущий пост

Настоящий мастер не допустит такой ситуации.
Дзен.

Дуракам везет

Хачу такой же вертолёт!!!!!

+1

них*я ТЫ СМОРОЗИЛ!!!!
Пилоту 5+

Жесть! Пилот больной на всю голову! Нафига взлетать в Шторм? Теперь уже никуда не полетит, надо задний винт менять!