ДАА!!! МЭЙСОН УБИЙЦА ЧАСТЬ ВТОРАЯ !!!!))) был у мя 412 восемь лет назат быстра кончился и уже не педдаётся реанимации...а хателась бы впомнить детство...
ну во 1 для конца 70 годов машина очень хорошая, основным козырем был Двигатель, по сравнению с вазовским (а также и многих иностранных) лучше поддавался форсировке, имел больший запас прочности, за что его полюбили СОВЕТСКИЕ ГОНЩИКИ. Москвич победитель многих гонок в СССР а также и во всём Мире!!!. Да екстерьер и интерьер не блещит (но вы незабывайте вы живёте в 21 веке а машина строилась в 60 годах 20В когда многих из вас ешё в планах небыло, и поэтому сейчас совсем другие взгляды на АВТО) настоящие ценитили ретро меня поймут... поповоду двигателя так это вообсче отдельная тема... вот например собрать 2.3 литровый мотор несоставляет сложности, для этого требуется коленвал(москвичёвский) с ходо 85, поршня от змз406 и гильзы змз402. шатуны родные. (правдо коленвала с ходом 85 практически не найти их штук 100 мб осталось) а чтобы собрать высоко оборотистый (8000об/м (не предел)) 2 литровый мотор колено 1.8 (80 ход и поршня 88) все запчасти заводские нечего изобретать и придумывать ненадо)
Комментарии 24
ага с крестом, что бы заводчанам грехи отмаливать за такие машины
жжёт
вот например
собрать 2.3 литровый мотор несоставляет сложности, для этого требуется коленвал(москвичёвский) с ходо 85, поршня от змз406 и гильзы змз402. шатуны родные. (правдо коленвала с ходом 85 практически не найти их штук 100 мб осталось) а чтобы собрать высоко оборотистый (8000об/м (не предел)) 2 литровый мотор колено 1.8 (80 ход и поршня 88) все запчасти заводские нечего изобретать и придумывать ненадо)
когда то они были молодыми!