там же было написано: 501km/h - км/ч Но я где-то видел ролик с поездом который развивал скорость до 700 км в час! Вот это реально жесть... А тут получается 501/3600=139.1 метров/сек
Ха, некоторые модераторы в очередной раз отжигают, я этот ролик выкладывал месяц назад, так мне написали, что он боян. Это он? Бу-га-га-га...
Krauseесли что, это Япония, а у них там принятая мера измерения скорости равна км/ч.
Вот для примера, кому конечно интересно,постановка рекорда во Франции, поезд TGV французский скоростной поезд официально побил собственное мировое достижение семнадцатилетней давности. Поезд достиг скорости 574,7 километра в час. Прошлый рекорд 515,3 километра в час. Испытания прошли в 2007 году на открытой скоростной линии ТЖВ-восток между Мецом и Реймсом.
Фишер гораздо меньше времени, всего то, как ОАО "РЖД", через 4-5 месяцев будет продан билет на первый высокоскоростной поезд между Москвой и Санкт-Петербургом, так что осталось ждать не долго...
Цитата: Alexander333
Вот какие поезда и жд дороги нам нужны, и самолёты фтопку, а если б всю Землю такими опутать, так про гражданскую авиацию вообще можно было бы забыть.
Мне нравиться как у вас всё просто, идите в руководство РЖД работать, так смотри, может и запустите у нас скоростное сообщение, а если не скоростное так хотя бы комфортабельное с заменой вагонов, которые уже выпущены как 20-ть лет назад...
вот это вроде монорельс..но зато монорельс так монорельс! сел и даже заснуть не успеешь, выходить надо. а в москве монорельс со скоротью трамвая едет...и всего 5-6 остановок... эх, японцы все таки молодцы)))
вот это вроде монорельс..но зато монорельс так монорельс! сел и даже заснуть не успеешь, выходить надо. а в москве монорельс со скоротью трамвая едет...и всего 5-6 остановок... эх, японцы все таки молодцы)))
Какой монорельс? Это обычный поезд, которые передвигается по рельсам, но с большой скоростью, которая для нас кажется фантастической. А происходит всё это благодаря большому количеству электроники, специальному профилю поезда (относительно вопросов аэродинамики) и специального пути, т.е. особо ровный профиль ж/д полотна, или если сказать более доступным языком, рельсы там очень прямые...
А монорельс это совсем другая история, и да кстати, для заметки, скорость передвижения по монорельсовой дороге в среднем составляет чуть более 800 км/ч (если конечно мне не изменяет память)...
А в Москве не надо забывать, что данная ветка монорельса считается экспериментальной, так как именно с этой целью она строилась, но к сожалению, из-за того что она не была продлена до более густонаселённых районов, откуда по идее и требовалось от неё в будущем доставлять большое количество населения в центр и обратно, она и не получила должного развития, как в вопросе дальности и скорости перевозки, поэтому через определенный период времени в Московском бюджете даже появилась графа "На покрытие расходов не выгодной монорельсовой дороги". А теперь более вероятно, что при существующей ситуации её в лучшем случае так и оставят, в худшем случае законсервируют, не известно на сколько, в наихудшем случае законсервируют а потом вовсе разберут, по причине экономической невыгодности...
Блин, вызывает зависть... А вот мне интересно, а если 2 таких поезда двигаться будут по параллельным линиям на встречу друг другу, их воздушным потоком потрясет то сильно?
Европейские скоростные поезда
Крушение скоростного поезда в Испании
Китае показали новые поезда, способные разгоняться до 450 км/ч
Японский скоростной поезд в стиле Hello Kitty
Объяснение почему в Японии у скоростных поездов такие длинные носовые части
Поездка из кабины скоростного поезда Франции
Комментарии 21
501 тока хз вроде миль, а если 501 миля то в км.ч 806 км.ч))
а не всетаки пригляделся получаеться 501 км/ч)
Но я где-то видел ролик с поездом который развивал скорость до 700 км в час! Вот это реально жесть...
А тут получается 501/3600=139.1 метров/сек
Krause если что, это Япония, а у них там принятая мера измерения скорости равна км/ч.
Вот для примера, кому конечно интересно, постановка рекорда во Франции, поезд TGV французский скоростной поезд официально побил собственное мировое достижение семнадцатилетней давности. Поезд достиг скорости 574,7 километра в час. Прошлый рекорд 515,3 километра в час. Испытания прошли в 2007 году на открытой скоростной линии ТЖВ-восток между Мецом и Реймсом.
Я рад что тебе нравится, но я не говорил что "всё просто"
идите туда сами
а в москве монорельс со скоротью трамвая едет...и всего 5-6 остановок...
эх, японцы все таки молодцы)))
а в москве монорельс со скоротью трамвая едет...и всего 5-6 остановок...
эх, японцы все таки молодцы)))
Это обычный поезд, которые передвигается по рельсам, но с большой скоростью, которая для нас кажется фантастической. А происходит всё это благодаря большому количеству электроники, специальному профилю поезда (относительно вопросов аэродинамики) и специального пути, т.е. особо ровный профиль ж/д полотна, или если сказать более доступным языком, рельсы там очень прямые...
А монорельс это совсем другая история, и да кстати, для заметки, скорость передвижения по монорельсовой дороге в среднем составляет чуть более 800 км/ч (если конечно мне не изменяет память)...
А в Москве не надо забывать, что данная ветка монорельса считается экспериментальной, так как именно с этой целью она строилась, но к сожалению, из-за того что она не была продлена до более густонаселённых районов, откуда по идее и требовалось от неё в будущем доставлять большое количество населения в центр и обратно, она и не получила должного развития, как в вопросе дальности и скорости перевозки, поэтому через определенный период времени в Московском бюджете даже появилась графа "На покрытие расходов не выгодной монорельсовой дороги". А теперь более вероятно, что при существующей ситуации её в лучшем случае так и оставят, в худшем случае законсервируют, не известно на сколько, в наихудшем случае законсервируют а потом вовсе разберут, по причине экономической невыгодности...
Нету ещё поезда 700 км/ч макс 500 и то недавно появился...