Мда... тежёлый груз! Пилоты пытались избавиться от груза у них это получилось, но слишком поздно самолёт не смог развить нужную тягу. Видали как пилоты катапультировались в самый последний момент на низкой высоте и ударились о воду жесть!
Ручку перетянули.... надо было просто без набора высоты его разогнать... а так, сделали горку... тяговооружённости не хватило... самолёт потерял скорость и тупо упал === Типа поумничал ;)
hrer Дата: (Сегодня, 00:20) #4 Ручку перетянули.... надо было просто без набора высоты его разогнать... а так, сделали горку... тяговооружённости не хватило... самолёт потерял скорость и тупо упал === Типа поумничал ;)
Lexa:), "пацан", между прочим, правильно рассуждает. Пилоты перетянули штурвал, угол атаки стал слишком велик и самолет свалился. Возможно пилоты были молоды и не разобрались в такой экстремальной ситуации. нам-то тут хорошо рассуждать в тепле и уюте, а в кабине в тот момент буйствовал страх и кипел адреналин.
Мда... тежёлый груз! Пилоты пытались избавиться от груза у них это получилось, но слишком поздно самолёт не смог развить нужную тягу. Видали как пилоты катапультировались в самый последний момент на низкой высоте и ударились о воду жесть!
хуясе ты сказал, даже больше ничего пояснять не надо =)))))
Цитата: adibadas
я думал у нас тут спасатели одни, а нет еще пилоты есть оказывается
я думал у нас тут спасатели одни, а нет еще пилоты есть оказывается
+1
почти пилот
Fuhrer, Все правильно сказал, угол атаки загнали до сваливания, нужно было выровнится и разгонятся. Хотя возможен другой вариант - отказ двигла + смена ветра, тогда все правильно - уйти как можно выше, пока есть возможность, что бы был запас высоты для катапультирования и собственно катапультироваться. buldozer, не несите бред, старотвые щитки были в поднятом положении + у самолета была запускная твердотоплевная ракета под брюхом, ушел он на "полном ходу", а что дальше случилось х его точно з.
саранчоус, Это гражданских пилотов знакомят со сваливанием зачастую чисто "номинально" - задачи у них другие. У боевых летчиков есть целый комплекс упрожнений выхода из сваливания(штопора) которые доводятся до запоминания на мышечном уровне. А уж летчики палубной авиации в вопросах сваливания должны быть академиками. У них это первая задача после старта с палубы.
Новаторские телефоны, у которых так и не появились аналоги
Китайский старик десять лет строил вертолет, который так и не взлетел
Такой жести не ожидал даже Медведев
Вот такой машины не хватает на наших дорогах
Восемь шифров, которые так и не удалось расшифровать
Half-Life 3 - игра которая так и не вышла
Комментарии 21
в принципе если кресло врезалось в воду со стороны спинки или низа то ничего страшного, они хорошо должны переносить перегрузки
===
Типа поумничал ;)
Ручку перетянули.... надо было просто без набора высоты его разогнать... а так, сделали горку... тяговооружённости не хватило... самолёт потерял скорость и тупо упал
===
Типа поумничал ;)
пацан да тебе бы крылья под ж*пу, ты б им паказал
+ дебил который пишет такие посты
недобор тяги за счет стартовых щитов
такое бывает у палубников
+1))
хуясе ты сказал, даже больше ничего пояснять не надо =)))))
ахахх
Все правильно сказал, угол атаки загнали до сваливания, нужно было выровнится и разгонятся. Хотя возможен другой вариант - отказ двигла + смена ветра, тогда все правильно - уйти как можно выше, пока есть возможность, что бы был запас высоты для катапультирования и собственно катапультироваться.
buldozer, не несите бред, старотвые щитки были в поднятом положении + у самолета была запускная твердотоплевная ракета под брюхом, ушел он на "полном ходу", а что дальше случилось х его точно з.
саранчоус,
Это гражданских пилотов знакомят со сваливанием зачастую чисто "номинально" - задачи у них другие. У боевых летчиков есть целый комплекс упрожнений выхода из сваливания(штопора) которые доводятся до запоминания на мышечном уровне. А уж летчики палубной авиации в вопросах сваливания должны быть академиками. У них это первая задача после старта с палубы.
Ему не просто не повезло, ему п..ец.