M3 vs Supra (для любителей немцев)...

ненавижу немцев

Хочу М3 !

Если брать характеристики машин в первом ролике - становится видно превосходство турбонаддува даже перед большим литражом, а также очередной раз доказывается на практике, что мощность показатель второстепенный, ибо за разгон отвечает крутящий момент (момент силы развиваемый двигателем), который к сожалению не указан. А у двигателей с наддувом крутящий момент относительно больше и самое главное максимум силы развивается уже примерно при средних оборотах (у атмосферных максимум выдаётся на высоких или даже максимально возможных оборотах)

щас начнуца комментарии,вау супра,блаблабла)
не знаю ни одного человека,который бы обменял бы своего немца на такое корыто,как супра или что-то подобное)))))

dontfuckwithme

"не знаю ни одного человека,который бы обменял бы своего немца на такое корыто,как супра или что-то подобное)))))"


Просто посмотри, сколько стоит Supra 1996го и M3 2007го)))) Все сразу станет ясно.

2Baller
я про это и говорю)что те,кто может себе позволить М3/далеко не дешёвую машинку/ ну или др.немца,вообще не будут запариваца по поводу каких-то супр:)

Зато у немцев вроде самые лучшие и надежные движки в мире ;)

может быть причина проигрыша бмв в том, что за рулём сидела неопытная женщина, а за рулём супры опытный автогонищик.

+1
...снимали только то, где БМВ фору давала...))мое мнение...

А я думал что м3 сделает супру

хоть и люблю немцев, но я бы супру выбоал, а не М3

Постанова. Не верю

Может правда был типа теста за супру посадили гоншика а за м3 обычную женщину,видел уже такой тест в британии за старую полтарашку посадили Автогоншика(чемпиона) а за спорт автомобиль посадили токо здавшую на права девушку выиграла девушка(

Supra в комплектации TRD, этим все сказано

есть уже супры 2007 в новом кузове, посмотрим когда продажи начнутся, не кричи)

дело тут в том что даже не первой свежести японец с меньшими силами и надо сказать не малой массой, Супра за 1500 кг идет получается то, что получается, при всех стараниях наследия вермахта - карбоновой крыше и почти пластмассовых крыльях - машины тяжелые и адреналина меньше.

Сабрина Шмит - самая известная гонщица Германии бесспорно, она где-то тысяч 10 кругов намотала на Нюрбургринге, ездит лучше чем Кларксон из Топ Гира, который вообще из машин не вылазит, на прямой много ума не надо на стоке разгоняться так что все норм.)

Womanizer,

пока что я не слышал,что на конвеере уже новая супра,но из тех крох ,которые есть эту машину позиционирую как конкурента Ниссан ГТР,много продали Ниссан ГТР?очень народная машина,вообще)

а по поводу адреналина...я ездил на М5+хамман и на Эво9,тоже доработаной ну и ещё на парочке япошек/стритрейсинг,всяфигня/ и бмв мне больше всех принёс адреналина,нежели эти выпердыши япошки*(
но на вкус и цвет,фломастеры разные....просто мне не нравица насколько тут восхволяют япошек) смешноблин)

dontfuckwithme,
видишь ли чувак, ты идеалист, конечно, это хорошо для того мира в котором ты будешь жить лет через 30;D

по той причине восхваляют что даже студент может сейчас себе позволить красивый, недорогой, спортивный, тюнингуемый до 1500 сил, надежный, простой и недорогой в обслуживании автомобиль. Ни один немец не может похвалиться таким сочетанием параметров. Это правильно что ты хочешь себе все топовое, твои дети спасибо тебе скажут, но кто-то живет реальным днем, и ты и они по своему правы.
к тому же в данном случае автомобили несравнимые, примерно в той же пропорции в какой на 402 метра выходят запоры 500 сильные и врут многих, с комфортом, пафосом и ценой немцев могут конкурировать лишь процентов 10 японцев, но за окном опять же картина другая)

японцы прут =)
в бмв канешно комфорт роскош
ну в японских турбо монстрах ездят те кому комфорт на 2 месте как мне )) и в кайф получать от них турбо пинки ) при переключении
супра вывезла чесно ))
даже если бмв на автомате и у немцев новый автоматы быстрее разгоняется чем палка

Я не люблю японь, по определению это гавно в сравнении с немцами. Просто полуфабрикат!!! Атмосферные японцы всегда проигрывают немцам, даже если чуть более мощные! Даже лексус ни когда не станет мерседесом или бмв! Никогда! Тут просто разные филисофии. Конечно японь более надёжна и дёшева в обслуге. Но дизайн и эргономика, чуство комфорта и забота о водителе, а также подбор материала... всегда была ахилесовой пятой японцев! А им это и не надо. Да и уровень конструкторов у немцев всегда будет выще. Именно механика, а не электроника!
Конечно есть несколько японцев, которые по своему хороши.
Скайлайн, мазда МХ-5, хонда аккорд. Это в тех кузовах, которые более не выпускают.
И всегда люди будут покупать больше порше, чем скай в последнем кузове. БМВ, а не эту супру, мерседес, а не лексус в премиум сегменте.
Как тут кто-то сказал.. Японь, это для нищебродов и молодёжи! Нормальный обеспеченый человек, не будет покупать супру, а купит БМВ!

Как же тебе нравится

Сразу видно, человек идиот! Так мог сказать только человек совсем далекий от японского автопрома и его совсем не знающий.
А М3 вообще говно! Я даже не сомневался в Супре, хотя машина на 9 лет старше и движок меньше! Так что сосут все бумеры, мерины и таких тачек как Скаи и Супры.

Ну что вы развели ГИМОГОГИЮ!!!! Вы посмотрите сколько Л.С. сняли с атмо движка баварцы!!! Это уже заслуживает уважения!!! Есть турбо кит на М3 вот его ставить надо и тогда тягятся с супрой, как тут было замачено Супра турбовая!!! А вы возьмите атмо супру 3 литровую сколько у неё Л.С.??? и тогда ставьте на драг!!! Если сравнивать то сравнивать надо одинаковые двигатели а не турбу с атмо!!! вы кооэфициент 1,6 к обьему супры за турбину прибывьте и получите нужный обьем атмо движка. А М3 это лучший двигатель 2007г. и 2 место 2008г. Так что не стоит сравнивать разные двигатели!!! М3 зделана для трэка а не для драга!!!Покажите второй серийный двигатель с 8 горшками который может крутится до 8400!!! Что вы развели!!!! Пустите по трэку и м3 выиграет!!! Мое личное мнение, и если возражаете то аргументируйте!!!

вся сила в jz-ах,обожаю немцев больше японцев,особенно мерседесы,но если брать автомобиль для адреналина ,то только супру,пока не проедешь на турбе не поймёшь этого,это настоящие пинки под зад))))))Я укушенный турбо всегда за JZ-GTE)

Klerk19,
несколько "но".. 2007 год да, молодцы, но уже кое где поговаривают о херовой надежности М3 двигла знающие люди, посмотрим сколько будет этих моторов валяться на свалках к 2010, 2JZ тем временем неубиваем, ездит с 1991 года, люди этому больше поверят чем какой-то награде за то как мотор красиво, да, пожужжал 10 секунд.. это не показатель, миллион он не пройдет однозначно с более 8к оборотов и такой массой..
Потом если сравнивать все одинаковое как ты просишь, теряется смысл сравнения, онанизм получается а не интерес, если на супру поставить 4.0 V8 от Сарая, у м3 вообще щансов не будет.
Вся фишка этого сравнения в том и есть, что у м3 больше крутящего момента, больше лошадей, все из картона и карбона, но кпд как показывает практика не на ее стороне...