Про "оффроад тест" - я бы там на своей миллении с клиренсом в 13 см проехал без проблем. Еще рассмешила фраза в самом конце 1-го видео, где голос за кодром говорит, что у него всеми четырмя колесами крутит везде ж блокировки дифференциалов
Womanizer, нее 1000-сильный матиз ))) а насчет поста, то оффроад эт чуть-чуть иное, главное различие как раз в том, что ямок тут нетуть с грязью, а лужи... эт мелочи, с такой градацией этим летом было доказано что хонда фит тоже джип )) и все равно универсал + фултайм 4вд + турбо эт сила ) perchello, а что, наличие "блокировок" вот так на корню убивает возможность кручения 4х колес?
ага) я на летней резине в дождливую погоду такие ж спуски брал и причем ехала без проблем хотя двц ни чуть не турбованый и задний привод без блокировки)))))
вывод: пацанчег решил просто выепнуцо на заезженной японочке
Комментарии 28
автору-не надо путать,понятия offroad и allroad))
+1 вполне обыкновенная поездка по полям
А КАЛЛдос... ну универсал - это как семейные трусы... Турбина не вывозит
у тебя 500 сильный турер В?
на нефтехим просишься?))
perchello, а что, наличие "блокировок" вот так на корню убивает возможность кручения 4х колес?
Да я там на Волге проеду:)
ага) я на летней резине в дождливую погоду такие ж спуски брал и причем ехала без проблем хотя двц ни чуть не турбованый и задний привод без блокировки)))))
вывод: пацанчег решил просто выепнуцо на заезженной японочке
лучше бы не позорились
калдоса и стоковый турик ухерачит )
Да там и фары задние тоже разные.