Volkswagen Touareg

ещё ещё ещё)

на такой тачке телок снимать надо, а не по лесам...

Второе кино о долбоёбах,потому как в болоте он не плавает табурег немцами не позиционируется как амфибия

Мда... Смотрю я на вашего Туарега и понимаю, что наша Нива куда проще проходить все те же препятствия...

вот поэтому он и участвует в тестах по оффроуду ...

Хочешь гонять по лесам и полям с комфортом покупай Прадо. А так на паркетнике ну просто смешно. У двоих моих знакомых были туареги в конце концом один пересел на Крузока, второй на Беху Х5 и не кто не жалеет. Об опыте с туарегом вспоминают с досадой и глубоким разочерованием. Я сам не пробовал но думаю к новому году взять Прадеда

Туарег явно не внедорожник - хороший городской паркетник, отлично ведет себя на трассе, неплохо идет по пересеченке. Но не для бездорожья автомобиль.

Сагласен полностью.

Ага, на деньги которые получишь за свои истории.

Пока смотрела чуть не поседела, так переживала...

Праворукий Touareg?

В Англии, как и в Японии с Австралией он правый).

Пиши сотик мне свой, вместе нам будет не страшно...

хорошо когда есть шишига, а все эти вывешивание колес, фигня полная наша нива тоже так может и без всяких навороченых электросистем, достаточно ручник дернуть

Табуреги с прадами в дакарах еще выступали и там показали себя с лучшей стороны,а нива?

Ну, Вы Господа и сказанули. Тура в паркетники записали. Его внедорожные способности таковы, что можно хоть в джунгли, было бы кому подстраховать. Начнем с клиренса. Он варьируется от "погрузочно-разгрузочных" 160 мм до предельно-внедорожных 300 мм (!), а внутри этого диапазона может ступенчато меняться в зависимости от режима движения. Глубина преодолеваемого брода - 580 мм, но это то, что фирма гарантирует, а на деле, как показывает практика, можно залезть и поглубже. В трансмиссии - все по-честному. Есть пониженный режим. Штатный меж-осевой дифференциал блокируется как автоматически, так и принудительно. А опционно можно заказать и блокировку межколесного заднего. Электроника способна перекинуть на каждое колесо до 100% крутящего момента: если хотя бы одной лапой нашел зацепку - вылезешь. Плюс угол преодолеваемого подъема - 45 градусов! Плюс угол возможного бокового крена - 35 градусов! Плюс еще много чего. В общем, это внедорожник хоть и не классический, но очень даже полноценный. Таких паркетников не бывает. Очень много зависит от умения водителя, а не только от машины. Можно знаете-ли и БТР посадить...

Нива старая трехдверная до сих пор в Германии лучший внедорожник, его там все любят и покупают. Ценакачествопроходимость лучшее.

Один вопрос, какого хрена с такими дисками и резиной он полез в грязь, доказать что якобы нереально крут или показать что он кусок идиота?

Владелец,
+1, внедорожник записали в паркетник.

Третий видос ваще не о чём, по камням на любом внедорожнике проедешь. А вот на втором видосе вадила чёт тупит, надо было пойти нарубить палок док колёса кинуть и ехать.

паркетник рульный и абц что надо!!

Коменты жгут ))) Нива хахах, вот и катайтесь на своих нивах хахахаха . Тауарег идет как паркетник!!!!

на Х5 хочу посмотреть..

я когда в автосалоне фольксваген работал, еще и не такое вытворял на туарегах!!!

за что и выгнали