Да, между 3х грузовиков оказаться самый кайф. Какого хрена? Мне, как водителю, очевидно что еще в 14:11:26 секунде надо было притормозить, на видео он до 14:11:33 ехал себе спокойно. Ну и, напоследок, тут была обочина, кто-то мог туда уйти. Не фонтан конечно, но уж лучше мягкий снег, чем металл.
Какого хрена? Мне, как водителю, очевидно что еще в 14:11:26 секунде надо было притормозить, на видео он до 14:11:33 ехал себе спокойно.
Вы вслушайтесь, и услышите по стуку педали, что водитель начал "накачивать" педаль тормоза какраз на 14:11:26 (1:02 на видео), только остановить груженую фуру на скользкой дороге ПОД УКЛОНОМ (см знак над знаком 40) нереал. А вот на обочину надо было уходить, а не орать "догоняяяю"...
sanches2, да какой даже не груженый, если не блюсти скоростной режим то все звиздец! а груженый так вообще...и не факт что с тормазами у него все ок было.
Комментарии 16
Какого хрена? Мне, как водителю, очевидно что еще в 14:11:26 секунде надо было притормозить, на видео он до 14:11:33 ехал себе спокойно.
Ну и, напоследок, тут была обочина, кто-то мог туда уйти.
Не фонтан конечно, но уж лучше мягкий снег, чем металл.
десятка в кювете оказалась,видно как ушла
Водила фуры мудак внатуре, тормоз !
Вы вслушайтесь, и услышите по стуку педали, что водитель начал "накачивать" педаль тормоза какраз на 14:11:26 (1:02 на видео), только остановить груженую фуру на скользкой дороге ПОД УКЛОНОМ (см знак над знаком 40) нереал.
А вот на обочину надо было уходить, а не орать "догоняяяю"...
сидите умники тут пистите что да как...
Полторы минуты ниочем
да какой даже не груженый, если не блюсти скоростной режим то все звиздец! а груженый так вообще...и не факт что с тормазами у него все ок было.