Смотрите также
Отборные шедевры: 13 фильмов, признанных любимыми Квентином Тарантино в 21 веке
NanoArt - наноискусство 21 века
Самые крупные строительные мега-проекты 21 века
Лучшие книги 21 века. Фантастика и фэнтези. Премия Хьюго
«Золотая малина»: 20 худших фильмов 21 века
Убийство одного может спасти сотни, или почему охота всё ещё необходима в 21 веке?
Комментарии 29
да, наверное Вы правы
А эти которые тут так красиво показуют в видео срань...
Вот это в тему.Много приходилось колесить по России.1 спальник,а я с напарником.Спать одному на седушках,заложив промежутки тряпками.У всех иномарок автономки,поддерживающие температуру в кабине,а у нас(если сам не поставишь) молотит всю ночь,когда минус 30 на улице,а спать надо))А если еще охранника дадут и нет кемпинга по близости,то вообще п*здец.В иномарках такой комфорт,что мы плакали,залезая в их кабины(в гости)......
Вы путаете машины разных классов. Есть тягачи для трансконтинентальных перевозок, как упомянутые, и есть для местных перевозок (типа город-город). У первых длительность рейса недели-месяцы, и им без полного комфорта никак. Вторые в рейсе от силы несколько дней, и для них кроме спальника ничего не нужно - просто избыточно. Так вот КАМАЗ - это второе. Его, конечно, можно гнать месяцами, но он не для этого сделан.
Брат на севере работает водилой и никто там не мечтает пересесть с Камаза который в поле можно починить кувалдой на какую нибудь сканию, не трепи языком, для суровых условий лучше Камаза нет!