Как и почему сбивают пешеходов.

Ну на самом деле эти все правила применимы к обоим сторонам. как к пешеходам, так и водителям. Нарушители убивают невинных так-же часто, как и гибнут сами.

Правильно, на дороге все должны быть внимательны : и пешеход и водитель. Не понимаю, когда люди несутся сломя голову, где их инстинкт самосохранения? Я даже на светофоре по сторонам смотрю, сбить могут и там. Регулируемые повсеместно переходы - вариант идеальный, но нереальный . Сделали бы штрафы побольше для тех и других, чтобы даже в голову не приходило ПДД нарушать.

Увидели переход и прут напролом, даже головой не крутят, это везде так. Но у нас я точно уверен не многие знают правило " От знака до знака" т.е. если стоят !только знаки! Будьте внимательными и взаимовежливыми!

Еще бы водители в соседнем ряду были повнимательней. А то на многих видео, несутся как угорелые. А высказывания типа один ряд остановился а второму не видно пешеходов - это тупая отмазка. Тут просто логично можно подумать, с чего это машины остановились на пешеходном переходе....

Я всегда говорил, что пешеходы тоже должны учить ПДД...

4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.

4.6. Выйдя на проезжую часть, пешеходы не должны задерживаться или останавливаться, если это не связано с обеспечением безопасности движения. Пешеходы, не успевшие закончить переход, должны остановиться на линии, разделяющей транспортные потоки противоположных направлений. Продолжать переход можно, лишь убедившись в безопасности дальнейшего движения, и с учетом сигнала светофора (регулировщика).

4.7. При приближении транспортных средств с включенными синим проблесковым маячком и специальным звуковым сигналом пешеходы обязаны воздержаться от перехода проезжей части, а находящиеся на ней должны уступить дорогу этим транспортным средствам и незамедлительно освободить проезжую часть.

4.8. Ожидать маршрутное транспортное средство и такси разрешается только на приподнятых над проезжей частью посадочных площадках, а при их отсутствии - на тротуаре или обочине. В местах остановок маршрутных транспортных средств, не оборудованных приподнятыми посадочными площадками, разрешается выходить на проезжую часть для посадки в транспортное средство лишь после его остановки. После высадки необходимо, не задерживаясь, освободить проезжую часть.

При движении через проезжую часть к месту остановки маршрутного транспортного средства или от него пешеходы должны руководствоваться требованиями пунктов 4.4-4.7 Правил.

Кхе.... Будете ржать, но даже переходя жд переезд на мокрущина я автоматически смотрю налево направо))) сам над собой охереваю)))

Я, как осторожный пешеход, считаю все кроме одного случаи из этого ролика - тупостью пешеходов. Я понимаю, что водители в большинстве случаев нарушили правила, но если бы пешеходы не тупили - остались бы целы.

Ндас

однозначно скоты, перед пешеходным скорость сбрасывать нужно

Все эти вещи говорят об одном: ситуация изменилась радикально, а подходы к ее решению остались старые, надо принципиально менять подход, как с точки зрения водителя, так и с точки зрения пешехода.

думаю, что не "лежачих полицейских" надо для безопасности, а ПП поднять над уровнем дороги, как "лежачих полицейских", но только ВСЕ без исключения, чтобы у водителя на рефлексивном уровне была ассоциация: раз ПП, надо сбавить, а то подвеска отлетит...)))

даа пешешоды - скоты !!!! однозначно ! тупорогие животные без мозга !!!!! трудно башку бл* повернуть !!!!!

это тебе надо полицейского на спину прицепить и положить на дорогу ! ты походу из тех что по сторонам не смтрят ! ))) не долго осталоси бегать по дороге !!! ))))

Судя по этому ролику, у Жигулей пятерок-семерок самые лучшие тормоза.

своеобразный мотиватор...

Чаще виноваты пешеходы, дорога - зона повышенной опасности,.. Эй, стоять, Я иду, ПешехоД, бля.. Суки, стоять всем.. И на, бл* - в лепешку. Это самая частая схема ДТП с пешеходами, даже не смотрят, иногда бегут не глядя.. Послушайте Карлинга на эту тему, полезно.

Как научил меня мой папа правилу трех Д. ДДД=Дай Дорогу Дураку!!!И неважно за рулем ты или пешеход...

Хороший материал 5+

К чему такое разделение на водителей и пешеходов, сегодня я за рулем - я водитель, завтра иду пешком на работу - я пешеход. Люди невниательно переходящие дорогу, завтра ведут машину так-же невнимательно и наплевательски относятся к правилам. Все знают свои права, но упорно не хотят помнить свои обязоности.

у меня уже на уровне рефлекса выглянуть из-за первого ряда машин и убедиться, что никто не летит по второму. Но пешеходам и правда нужно чуть больше думать о том, что они не одни на дороге. не выскакивать на дорогу с разгону, особенно из кустов (да, можно тупо не заметить вовремя). не идти бесконечным потоком по одному (иначе можно всю жизнь простоять, пропуская). ну и тд

Грамотные советы и одной и другой стороне.

Я ХЗ ВАЩЕ ПОЧЕМУ ДЛЯ КОГОТО НАДО ДЕЛАТЬ ТАКИЕ РОЛИКИ, ВСЕМУ ЭТОМУ В АВТОШКОЛЕ УЧАТ!! ТОЛЬК ОЕСТЬ БАРАНЫ КОТОРЫЕ НЕ УЧАТСЯ И ЕСТЬ КОТОРЫЕ ПОКУПАЮТ ПРАВА, ТАКИХ ЗА РУЛЬ НЕЛЬЗЯ ПУСКАТЬ, НО КАК ПОКАЗЫВАЕТ ПРАКТИКА ТАКИХ ОЛЕНЕЙ ПОЛОВИНА НА ДОРОГАХ.

Вот так все и бывает, так даже в аварию попасть можно, однажды побывал в такой ситуации, авто с второстепенной дороги справа налево поворачивал, по правой полосе пазик, уступает, по левой я, не придал значения, ну и на тебе, 2 часа времени убил, правда сам тока на 500р попал по ремонту

После такой ситуации вообще боюсь пазики слева обходить

такие подборки надо в школах с первого класса показывать.. а также интервью с детьми инвалидами после таких вот ДТП.. глядишь - наложится отпечаток в моск..

Не хочу лежать с пробитой головой и говорить, что я прав,
а он скотина не по правилам ехал.

В Нидерландах когда гражданин переходит улицу, даже не на пешеходном переходе, водители его пропускают.

Мда... Вы вот рассуждаете о правых и виноватых. Виноваты оба: один, что не притормозил; второй - не посмотрел.
Однако даже с привычкой выглядывать опасливо из-за первого ряда могут быть проблемы: буквально сегодня чуть не был сбит долбое...ом, который пошел по третьему ряду. практически уже по обочине. Видимо, то ли он торопился улететь в кювет (в забор), то ли очень хотел убить меня... В любом случае, осторожность - часто решение проблема... Часто, но не всегда.
Удачи вам как вдоль едущие, так и поперек идущие.

В моём маленьком городе, где отродясь не было не одной зебры, сразу появилось их много. ГАИшники стали рубить палки на пеш.переходах. Это привело к тому, что пешиходы переходя под их знаком и по зебре напрочь отключали внимание на дорожное движение. Есть уроды среди всех. А эта дура ещё и сребёнком.

был случай, когда ещё училась на права: не помню, по какой улице ехала, но по очень узкой. более того, один ряд был заставлен машинами.
так вот еду я себе, еду, как вдруг из-за машин (в неположенном месте) выезжает детская коляска. благо, инструктор успел среагировать. да я и чота там пыталась тормозить.
в общем, выехала коляска, а за ней опасливо выглядывала по сторонам мамаша, не едет ли кто.
у меня отвисла челюсть. я аж 2 раза заглохла, пока трогалась.

в общем, я хотела сказать, что согласна с теми, кто за то, чтоб пешеходы так же изучали ПДД.
например, в школах можно в рамках ОБЖ проводить краткие курсы с последующим зачетом.

Я сам пару раз останавливался пропустить пешехода на нерегулируемом перекрестке, а с другого ряда вылетал автомобиль - вот так теперь думаю, что иногда полезно все-таки и не пропускать, если пешеходы видят только тебя...

"Особо разбирающимся в ПДД" водятелам:

14.1. Водитель транспортного средства приближающегося к нерегулируемому пешеходному переходу, обязан снизить скорость или остановиться перед переходом, чтобы пропустить пешеходов, переходящих проезжую часть или вступивших на нее для осуществления перехода.

14.2. Если перед нерегулируемым пешеходным переходом остановилось или замедлило движение транспортное средство, то водители других транспортных средств, движущихся по соседним полосам, могут продолжать движение лишь убедившись, что перед указанным транспортным средством нет пешеходов.

14.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направления.

14.4. Запрещается въезжать на пешеходный переход, если за ним образовался затор, который вынудит водителя остановиться на пешеходном переходе.

14.5. Во всех случаях, в том числе и вне пешеходных переходов, водитель обязан пропустить слепых пешеходов, подающих сигнал белой тростью.

14.6. Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему в месте остановки маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.

14.7. Приближаясь к остановившемуся транспортному средству с включенной аварийной сигнализацией, имеющему опознавательные знаки В«Перевозка детейВ», водитель должен снизить скорость, при необходимости остановиться и пропустить детей.

http://www.gai.ru/voditelskoe-udostovere nie/pddrf/#p14

подскажите,что за музыка играет в ролике?

samira,
Mt Eden - Sierra Leone

спасибочки!!!!