Lada 2103 vs EVO VII

Водиле 2103 просто зачет!

Просто водитель митсубиси осторожно едет, а ваз не жалко

прокладка между рулем решает

еволюшен не машина, лучше девочку без писи, чем машину митсубиси :D есть такая поговорка на просторах интернета :)

Потому что мицуба полноприводная, 2103 заднеприводная, а на данной трассе побеждает не тот кто мощнее, а тот кто лучше может дрифтовать, даже если предположить что умения водил одинаковы, но на заднем приводе это делать проще чем на полном.

4wd vs 2wd достаточно интересно! Водителю 2103 похвала, за то что прекрасно чувствует авто!

Из аннотации к видео:
"Один из редких случаев, когда интернет баталии переходят в реальность. Кто-то сказал что круто едет, кто-то заявил что сможет победить его даже на жигулях.
Lada 2103 vs EVO VII на красном кольце.
На тройке Аркадий Цареградцев"
для тех кто не в курсе, Аркадий Цареградцев - директор гоночной трассы "Красное кольцо", владелец нескольких достаточно интересных авто-проектов

респект копейке

WTF?Преимущества Жигуленка тут могли быть только в том случае если на нем стояли раллийные зимние шипы,а на Эвике слики.Даже профи VS средний водитель,тут наверное погоды не сделали наверное(уж сильное неравенство получается,простейший задний привод,и продвинутый полный).Может это фэйк

4iget2009,
путаешь, подготовка машины для ралли и для кольца совершенно различные, чуть ли не диаметрально да и вопрос с водителем в Эво остается открыт..

SOTONA,
это мастерство пилота, а не фейк

4IGET2009 согласен а как насчет того что у жучки парочка карбюраторов грамотный выпуск доработки помелочам и она на порядок полегче ???врядли он только диски покрасил!!!

Долбаный музон из NFS Run...

Вы заметили что ролики таз-косорылка в 90 прц выкладывают владельцы таза? Комплексы?

А хули же тогда все дрифтеры такие долбоёбы ездят на заднем приводе а не на полном? И пох*й что тут у ево куча лошадей в х*й они эти лошади не уперлись на такой ледяной трассе, остальные идиоты бл*ть школиё тупорылое вы бл*ть что думаете если туда бугатти вейрон 1000 сильный поставить, который на х*ю вертел ваш ево думаете бугати победит эту копейку? а вот х*й!

что за трек всю гонку играет?

... Причем здесь тазоводы? За рулем тройки, как уже выше писали, был владелец Красного кольца. Это человек который ведет сразу несколько проектов (авто), и это отнюдь не тазы. Очень опытный водила. А на счет самой гонки, вся фича в том, что там два кольца, внутреннее и внешнее, ну как вы сами понимаете внутреннее несколько короче. Так вот, спор был весь в том, что эво должен был сделать 3 как на внутреннем, так и на внешнем, чего не произошло. И нечего в этом такого сверхъестественного нету... Ледяная трасса все таки, кони здесь не так важны.

Edger,
The Black Keys - Lonely boy

4iget2009,
эво нашпигован куевой горой электроники и примочек (системы стабилизации, погашения бокового скольжения, лсд итд итп идр) что сильно не впользу дрифта особенно на ледяной трассе + самый акуенный недостаток это гораздо большая масса

и посмотри записи чампионатов по дрифту там нет ниодного полноприводного авто зато участвует куча старых моделей с задним приводом, небольшой массой и количеством лошадей

докуя кобыл невсегда +, часто это бывает большой -

и опяттаки эво просто эво это точно не ралийный болид может конечно слегка подшаманен но судя повсему несильно

У самого троечка

уже все смешалось: люди, кони, дрифт, драг, ралли..
данным видео автор не пытается сказать "тазы валят, Эво говно", а лишь иллюстрирует, что "главное руки, а не инструмент" - отличный пилот сможет и на вазовской тройке объехать плохого пилота, у которого есть понты и уже несвежий Эво
а все эти споры про задний\полный привод в контексте видео не имеют смысла: для гонок по кольцу лучше задний привод, для раллийных трасс лучше подходит полный привод...про драг и говорить смысла нет, ну а дрифт вообще больше шоу, по крайней мере у нас

1 В данном случае на скользком покрытии после апекса будет разгоняться лучше полный привод а не свободный задний дифф.а это уже пол дела(можно конечно и по раллийному проходить повороты)
2 Дрифт,в моем понимании,это артистичный вид автоспорта, где учитывается эффектный занос/время круга.Оптимальным он не считается(вспоминаем как ездит DTM,F1)
3 дрифтануть можно на любом приводе,даже на переднем(и отнюдь не только с помощью ручника,а при хорошей сноровке под сброс газа,задняя телега тоже красиво метет,без сноса передней оси)!!!
4 кто-то спрашивал чего на дрифте не участвуют полноприводники?Того что нагрузка на трансмиссию громадная.На драге много пострадавших Эвиков и СТИх видел,тяжело им на бетоне колеса в пробуксовку срывать,не совсем они для того
Ваш КЭП
Ну если это дейсвительно так,то респект конечно

дааааа!!!!

Тут самое интересного нет - водитель тройки говорит: "Ну давай я тебя прокачу два круга"
Разговоры про то, что митсубиси плохие машины - в жопу себе язык засуньте. А вот доказательства - на время и на результаты посмотрите Evo рулит
http://красноекольцо.рф/sorevnovaniya/ti me-attack/results/tretij-etap-26-fevraly a-2012.html

да при чем тут машины! сядьте на мощную тачку и проедьте по льду улетите с непривычки. а привод опыт и вес машины на сомнительном покрытии играет более важную роль чем кобылы!

Ребят, тут только мастерство Аркаши, знаю его, знаю о чем говорю)