Как такой неисправности я думаю не было, просто пилот не учел скорость снижения вот и все. Что и привело к печальным последствиям.
Я сам в авиакомпании работаю, в которой только ВС типа Ми-8 более 100 штук, и ошибка такая при обычном полете возможна только если оба пилота умерли... Поднял документы комиссии, авария произошла во время тренировочного полета с имитацией отказа одного из двигателей. Как и в 99% происшествий, причина ряд нарушений как во время полета так и в подготовке, короче как всегда... Вертолет сгорел, экипаж не пострадал.
Комментарии 8
Я сам в авиакомпании работаю, в которой только ВС типа Ми-8 более 100 штук, и ошибка такая при обычном полете возможна только если оба пилота умерли...
Поднял документы комиссии, авария произошла во время тренировочного полета с имитацией отказа одного из двигателей. Как и в 99% происшествий, причина ряд нарушений как во время полета так и в подготовке, короче как всегда...
Вертолет сгорел, экипаж не пострадал.
На авторотации тоже можно вполне комфортно сесть.