Как чистят рельсы от снега в Зеландии

в каком месте они чистят полотно, в целик обычный тепловоз прет

типа у нас по другому что ли ....... ! ещё хлеще бывает !!!!

ЛЫЖНЮ!!!

А ты перемотай на 01:26 и внимательно посмотри на ж\д за спиной у этого тепловоза) Там наверняка еще дополнительные устройства под днищем оборуднованы, т.к. он очищает довольно неплохо с 1го захода!

У наших спереди типа ковша еще стоит

Рисковые мужики. Практически вслепую переть на такой скорости по занесенному пути... Достаточно куска льда на пути - и начнут прокладывать новую дорогу.

мне трудно комментировать этот бред, ну да ладно
какая разница что там после него остается в нем 120+ тонн, будь полотно завалено землей он после себя оставил бы тоже самое, под днищем ничего у них нет, это обычная сцепка тепловозов


снегоуборочные поезда см-2м и см-6, у нас с этим как раз строго

Кстати, да... Так ведь можно и рельсов сойти !

Сходил у нас с рельсов снегоочиститель(у нег оспереди 2 лапы загребушие и конвеер -ведуший в вагоны для снега) Приезжал тепловоз с краником и приподнимал-ставил

просто отвал маленький и плоский ..

а если там мышки-норушки или лесички-сестрички спратались? :(

Тогда к ним писец придет, погреться за компанию!

eSky,
ну тогда пичалька

Нордично!

Обычная сплотка, так называемый "брандер" (ну любят в англоязычных странах такое слово), на большой скорости идёт по участку, без использования отвала и прочих приспособлений, расчищая пути. Собственной массы и разгона ему хватает, чтобы преодолевать снежный занос до 1 метра высотой. У нас для этих целей есть либо СДПМ, который работает в паре с тягачом - тепловозом или электровозом, либо клиновой снегоочиститель - отвал, который могут устанавливать прямо на локомотив.

Эм, какая нафиг Зеландия то? Там снегу просто не бывает, максимум на вершинах гор и ночные заморозки иногда.
Ниже +10 не опускается температура обычно.