Слава Богу, всё обошлось

мне кажется или там двойная?

Кажется. Со стороны обгоняющего прирывистая

Нет, не сплошная. Но на повороте обгонять нельзя. 28 декабря прошлого года катались в Шерегеш. Слетевших с трассы машин - море. Будьте осторожны на скользких дорогах.

Сильно жену по печени стукнул?

хорошо хоть кувырком не полетела.

хорошо всё обошлось.
по снегу всегда опасно обгонять, особенно где голый асфальт сменяется с заснеженным.
меня так заносило на 50-60 км/ч по ровной дороге, когда просто комочек мокрого снега под колесо попал.

Ситуация произошла по-вине мужика, т.к. дал жене порулить...

Экстренное пробуждение однако.

проснулся от того, что обосрался

...на передне приводных в сторону заноса надо рулить вроде бы

yurix,
Молодец, садись пять... что бы на скорости свыше 60 км/час выводить машину из хорошего заноса, нужны навыки полученные путём специальных тренировок, независимо от привода. Да и не в повороте дело, я таких разворотов и на прямых дорогах насмотрелся. Когда едешь по такой дороге, да вообще по зимней дороге, нужно представить, что идёшь по гололёду - никаких резких движений, все эти случаи происходят от слишком резкого поворота руля, которое летом вполне нормально, зимой же идёт провоцирование заноса, поэтому все перестороения должны идти по плавной, и поэтому гораздо более длинной траектории.

какая там двойная когда в одну сторону одна полоса всего


да или когда пара колёс на снегу, а другой борт на асфальте, чуть руля дал и понесло... съезд полностью на асфальт должен быть пологим


вчера на 20 развернуло выбросив из колеи


ну или хотя бы просто мозги)

На всех надо в сторону заноса руль крутить!Единственная разница,что-бы вытянуть на заднеприводном надо газ сбросить,на переднеприводном добавить

не в коем разе. его просто надо сбросить и тормозить двигателем, а когда вравнивать уже будешь, по щуть-щуть поддавать, либо просто держать не добавляя. по ситуации

буквально вчера ехал по такой трассе 80-90, ничего сложного, главное всегда давить газ и никогда его не отпускать.
Один раз при обгоне чуть не попал в подобную ситуацию, среагировал моментально, добавил газку, нос сразу вытащило.
Машина передний привод.

Если происходит ЗАНОС (а заносит ЗАДНЮЮ ось), то сбрасывание газа - верный путь этот занос усугубить. Ибо занос происходит тогда, когда задние колеса начинают вращаться быстрее передних. Нивелируется занос выравниванием скорости вращения осей - т.е. в случае с передним приводом путём аккуратного увеличения подачи топлива (в народе - добавить газу). Крутить рулём с отпущенной педалью газа нужно только когда машина идёт в ритмичном заносе - но тут нужно крутить рулём на опережение, до достижения машины крайней точки амплитуды. И машину удаётся выровнять, как правило, за несколько приёмов. Когда машину только начинает заносить - просто держите руль прямо и давите акселератор.

постулат? может и пердок кидануть, добавь обязательно газу, когда перд занесёт